er det noen som har vært borti at ladespenningen kommer og går.
var ute å kjørte etter en stund begynte volt meteret å vise ned i mot 9 volt, kjørte en stund ca 30 min så kom ladingen tilbake for så å bli helt borte igjen. skulle starte opp i dag for å feilsøke, men da var all strøm borte.

noen som har noe tips om hvor jeg skal starte feilsøkingen. det er jo et hav av ledninger i denne bilen, og jeg prøvde å lese i Hayensboka, men det ga ikke noe godt svar.

Pettern

Kan noen anbefale en butikk som selger clutch deler til en 1993 wrangler 4.0?
Jeg har kjøpt slavesylinderen, men mangler plate og lameller, eller hva var det det het!

- Land og sjøfritid skulle ha nesten 3 lapper, men kan levere
- Cristoffersen og Bekken hadde kun til før 1991 modeller
- Ottesen 4x4 supply skulle ha ca. 1700, men han får delene om 14 dager, men jeg skal på verksted den 26.11

Mitt neste spørsmål er:
Hvor lang tid tar det å skifte clutch?
Jeg forsøker å lage et budsjett, verkstedet tar ca. 560 kr.i timen

på forhånd takk!

Heisan Folkens!!

Er det noen som vet hvor man kan få tak i en koppholder ( kaffekopp )
til Toyota Landcruiser 2003 mod. ???
Det er jo kun brusholder mellom setene.
skulle ha hatt en på dashbordet!!

Når man har lest nye tråder (emner), forblir de rosa helt til man logger ut og inn igjen. Disse burde blitt gule med en gang man har lest de, så er det enklere å se om det har kommet nye inlegg. Anders og Anders, ta dere en tur inn på Audiforumet www.nordicaudi.com. De har et <i>meget</i> bra oppsett på forumet (faktisk det beste jeg har sett), og man trenger bare å bevege musepila over en tråd, så popper det opp et lite bilde hor den første delen av inlegget står, så man slipper å klikke seg inn på det hvis det er uintressant. For å komme inn på forumet kan dere bruke dette brukernavnet og passordet:

Brukernavn: offroad
Passord: offroad

Bruk det gjerne litt, og se hvordan det oppfører seg og hvordan infoen endrer seg når du har lest et inlegg o.l.


Ellers vil jeg si at dette er et veldig bra forum som jeg håper jeg kan få masse glede av fremover, og kanskje også yte litt hjelp til andre selv.



MVH Fred.
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
frehau@stofanet.dk

Hei,
jeg vurderer å anskaffe en 4.0 `89 cherokee men har ikke fått tak i noen pålitelige tall på hva jeg kan forvente i forbruk. Er det noen som kan dele sine erfaringer, både fra by og landevei?

Jeg skal kjøpe hevesett til min LJ73. Men vet ikke hvilke jeg bør kjøpe. Hvilke merke bør jeg kjøpe og hvor kan jeg få kjøpt det hen?

Redneck

har akkurat anskaffet meg en hj 60 til røverpris.
ramma er noe rustet men ikke no problen. hva er fett til denne bilen?? skjermbredere/ heving / sperrer eller noe sånt. eller hvor kan jeg få tak i dette. en undrende truls<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

noen som har satt en 99 td hilux motor i en 87 hilux.passer den nye kassa på transferkassa

Anders

Var på dugnad med NRLK avd. Nummedal den 15.11.03
Som dere sikkert ser ble det som alltid litt kjøring å !!
Dette er stedet man "Lovlig" kan more seg for 350.Nkr pr år eller 50.Nkr pr. besøk.
Kjørefeltet er ikke stort, men er forholdsvist nytt å kan by på det man selv legger opp til !!.


Endret av - Toy2 on 25 nov 2003 18:55:33

Her legger jeg ut noen bilder av kjærra..



Det som er litt "pussig" er at vi faktisk fant original fester til styre-demper på Pajero`n, men absolutt ingen demper der.. Kjøpte en fra 4x4 Supply Drammen som ble montert av Bækkens Off Road Service..



Litt lurt å se etter, før man slepper kjærra ned, for å se om monteringen er korrekt og at ting virker som den skal..



Bækken gjorde kort prosess på det gamle festet..





Bildet ovenfor er tatt igjennom hjulbuen, dvs. skjermbuen på førerside "venstre-side"..

Noen har også gjort noen hennvendelser anngående mitt "Bodylift-kit" så her kommer noen få bilder av det også.. Dette også kjøpt av 4x4 Supply Drammen.. Jeg venter jo litt på Air Lock forann, kanskje kommer Nissen med det fra Down-under..



På dette bildet kan "Dere" se hvor bremse-slangen gikk før kloss-heving ved hjelp av Bodylift.. Slangen er lang nok så dette er omtrent a walk in the park..



Som nevt tidligerer, det finnes ikke noe "bolt-on" system til Pajero, så det blir faktisk noe sveising og fin justeringer her og der, men alt lar seg faktisk gjøre, men det en skal ha i bakhodet er og ikke la seg friste av short-cut`s, men ta den tiden til hjelp..



Når du hever karroseriet, må en huske på at visse ting blir forandret, som at radiatoren blir for høy, girstangen blir for lav og bensinslangen blir for kort osv..





Bodylift-kit er jo en flott sak egentlig, men akk jeg tror faktisk at dette passer bedre automat-kasser bedre enn manuell.. Fordi det måtte en del justeringer til ja.. Dette med gir spakene var blant de ting jeg ikke hadde tenkt noe særlig over..



Men som nevnt ovenfor, det meste lar seg faktisk gjøre, bare en tar tiden til hjelp og er nøye med hva enn gjør..



Etter å ha fjernet støtfangeren forann, etter en del skruer og bolter, løftet vi bare festene 3" opp, så vi på en måte beholdt de originale festene for at ting skulle bli litt lettere.. Winsj feste og winsjen ble beholdt på den originale plassen, vi vurderte og løfte den også opp, men det hoppet vi faktisk glatt over..





Dette er en av to låse-skruer som sitter forann på bilen, vi beholdet denne låsepatenten på de 3" lengre boltene..

Så i etter tid og noen løstenkte konklusjoner jeg fikk: de tingene jeg fryktet, sånn som styringen ble liksom ikke noe problem, denne datt stille og rolig på plass, men dette med gir-spakene som jeg ikke tenkte på ble jo noe klabb og babb da, men det virker og det er jo det viktigste da..



Et aldri så lite bildet som viser hvor mye som er kuttet ved skjermbuen bak.. håper dette kommer greit nok fram..



That`s All.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>