Hei lurte på om noen kunne si meg en ting.

Har en hi-lux som er hevet m å skru opp torsjons stavene foran og forlenga sjakler bak men d er ikke byttet dempere, vet ikke om d burde vært byttet til lengere dempere?
For når j kjører veldig bratte oppoverbakker sånn som hoppbakker så begynner den å hoppe noe j* i fronten når den begynner å spinne.

*Puh* Ble langt det her<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Luxern

Endret av - luxern on 11 nov 2003 18:28:14

Vinteren er nesten igang og veivesenet (som nå har fått det velklingende(?)navent Mesta,gudene vet hva det skal bety) er ute og farter med sine gule biler for å forhindre at vi bulker. Men blir det ikke bulk så blir det rust. Og rust er det litt av på min kjære 300 GD. Den ble pusset opp for en 4 års tid siden, så veldig ille er den ikke blitt, men det kommer litt i falser, skjøter, kanaler og noen bobler hist og her. Så kommer spørsmålet: Skal jeg spandere 4000 på full tectyl-behandlig for så å håpe at det begrenser endel skader til jeg får sveiset og pusset opp karosseriet om en 4-5 års tid eller er dette bare dumt? Eller bør jeg ta turen til Funnerud Antirust(www.antirust.no), som driver med noen sånne owatrol-lignende greier som visttnok skal funke bedre på rustangrepne flater? Vet at jeg egentlig burde sprøytet med varm sagkjedeolje osv, men det har jeg hverken utstyr, plass eller tid til.
Merk at dette ikke skal være noen sovepute eller forsøk på å fjerne gammel rust, bare bremse ned prosessen og håpe på at det blir igjen litt bil til jeg får pusset den opp!
Takknemmelig for råd og svar!

300 GD Cab 33"
280 GE LWB

Endret av - iver460 on 11 nov 2003 18:01:03

Var nettopp en tur på Lanzarote. Der fikk jeg se en bil jeg aldri har sett før. Den het Asia Rocsta, og så ut som en noe forenklet utgave av Jeep Wrangler. Har funnet ut at den leveres med 1.8ltr (85hk) bensinmotor, alt. 2.2ltr diesel (70hk). Antar den produseres i Asia et sted, motorene er visstnok Mazda.
Er det noen som vet noe mer om disse???

Hei lurte på om den er noen som har peiling på dette<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Har problemer at det lekker olje på høyre side av motoren. Det kommer fra det lille dekselet som sitter på blokka. Har bytta pakningen 3 ganger og selve dekselet en gang. men det har ikke blitt helt bra enda.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Så til neste problem<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Det er at den fusker når man skal ha direkte gass. Motoren kvæler seg nesten før den kommer i gang igjenn. Dette er veldig slitsomt når man står i lyskryss og bratte bakker. Har byttet plugger, rotor, fordelerlokk, oljefilter og olje luftfilter,Bensinfilter oljetryksbryter og alle reimer og en hel del annet (bilen har stått i 7 år) Ellers går den bra<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> men den er tørst. Kan det være noe rusk med gasseren<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Trenger alle tips jeg kan få..
M.v.h David

Fisket for første gang frem reservehjulet fra under bilen i dag. Fikk
bekreftet min mistanke om at det har dimensjon 235x70x15 mens dekkene på
bilen er 235x75x15....

Lurer på om dette er noe problem i praksis? Nå skal jeg bytte sommerdekk og
kan da skifte over så jeg får et 75 dekk på reservehjulet også. Dette dekket
er riktignok på 3-4mm og er dermed også mindre i omkrets enn de vanlige
dekkene.

Noen som har synspunkter på om liten forskjell i rulleomkrets er et problem?

Kan jo nevne at bilen er en Blazer fra 95. Kjører til vanlig med
bakhjulstrekk og kan koble inn 4wd med en knapp.

Noen av dere som vet hva dette skal ligge på? Har akkurat byttet motor i min -84 Pajero, nye motoren virker bra, går pent, ryker lite osv, men den går som en dass... målte ladetrykket i går og det lå på 0,2 Bar.. ikke akkurat noe å skryte av... Forslag til årsak? hadde av slangen fra luftfilterboksen , for å kjenne på akslingen/rotorbladene på innsugsiden, de kjentes fine ut! Lurer på om bladene på eksos siden er litt dårlige/Borte... noen med erfaringer på dette?

Bilen starter lett når den er kald, men den går liksom ikke ordentlig hoster å harker litt, kan det være rusk i halsen...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Når bilen er varm er den noe vanskelig å starte hva kan årsaken være. bilen går fint når den er varm, og dårlig når den er kald.

Er det noen som vet om setetrekk som passer bra på SJ setene. De er så smale øverst så det er vanskelig å finne noen som passer.
Hadde tenkt meg noen i "leather-look" som tåler litt fuktighet.

hei, ta en titt på : http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=6186

er det interesse for dette??

Vidar, 48041562

Turbo med både vann og olje ? og det som sitter i 2,6 en ? noen som har vært borti noe sånn ?