Hei.
Noen som har peiling på om det er kurant å sette en
Hj 60 motor inn i en Bj 42?Det hadde vært saker<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Er det noen som kan skaffe meg koblingskjema til hilux 2,4 diesel 4wd 1990 mod<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Jeg lurte bare litt på hvilke hobbyer og interesser dere har utover offroad? Jeg driver på å lage litt kopper av rikuler eller kåter som det vistnok også kalles. Mulig at jeg starter på et kniv kurs i løpet av vinteren. Få høre hva dere gjør.
Mvh Frank

Endret av - FrankWS on 31 okt 2003 20:05:29

Lurer litt på å kjøpe me Pajero. Men hva er problemet med girkassene? Alle har jo byttet eller overhalt. Å hvordan er d med rust på de. Å er de enkle å heve, i å med der ikke er bladfjører framme?

Noen som vet hvor man kan få tak i greie foringer til bladfjærer, annet enn vanlige gummiforinger? Ser slike på trailtough for $22.50, er de ok?


Skjønt det hadde vært greiere å få tak i de i morderlandet.

Hvor får man tak i billige karosseri deler til K-5? (må være nytt!)

Let`s go Offroading <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>

Vil ut å teste nye Nivaen i terrenget! <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Og kanskje ta en tur med Jeepen min og JLX`en til mastro!!


1998 Cherokee Sport 2.5
31x10,5 Terra Trac / Rock Crawlere

Er det noen som savner en hvit rimelig original LJ70 ?

Står en på Sotra vest av Bergen med DE skilter (mener jeg det var, nye skiltbokstaver) ett sett dekk baki bilen, vinsjfeste foran, 2 ekstralys og den ser rimelig bra ut.

Den har stått stille flere dager nå på et sted der biler normalt ikke blir hensatt. Ikke noe knuste ruter eller noe sånt.

Har glemt å notere reg nummer.

Mad Max sin var vel blå ?

Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei...

Er det ikke noen som skal få til noe kjøring på RENA igjen snart<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Synes det helt rått og kjøre der oppe<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Thomas http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=221

Hallå folkens! Er på tide jeg også får meg en garasje, so here we go!
Har fra før en Wrangler TJ jeg har fikset litt på, og når jeg nå anskaffet en Grand Cherokee, hadde jeg noen klare ønsker for denne også. Den var helt orginal, så hevesett og andre hjul ble første priortering. Anskaffet Old Man Emu sett, da jeg har veldige gode erfaringer med det fra TJ'en, samt andre GC eiere anbefaler det(Takk for tips Tor). Settet gir ca 1" løft, ikke så mye det, men kjøreegenskapene på bilen blir veldig gode. Ønsker du mere løft kan du legge på OME coilspacere som er 1cm tykke(noe jeg gjorde), eller sette på BB(Budget boost)som er virkelig store coilspacere, som gir opptil 2" løft i tillegg. Tenkte jeg skulle legge ut en writeup på monteringen her, sammen med noen bilder vi tok.
Selv jobben er ganske enkel og kan gjøres hjemme, uten noe særlig annet enn vanlig verktøy. Skal du heve en Wrangler TJ blir dette ganske likt, TJ er faktisk enklere å ta fjærene ut og inn på.
Det du trenger er et pipesett, fastnøkler, Torxpiper av litt stor størrelse(her er det litt varierende hvilken str, noen biler er tydeligvis levert med litt forskjellige bolter, så sjekk dette ut før du begynner) som du trenger til å løsne trackbar og swaybar foran. Så trenger du en garasje jekk og to bukker,og jeg vil anbefale fjærklemmer på GC(det trenger du ikke på TJ)
Sånn så GC ut


Du begynner selvfølgelig med å jekke opp bilen, og ta av dekk først.
Vi tok fronten først, da det tar lengst tid.
Skru av støtdempere og løsne trackbar og swaybar.

Litt CRC gjør seg!

Da skal du kunne lirke fjæra ut, og nå har du plass til å sette på coilspacere.


Her ser du forskjellen på de nye og gamle delene.

For å få de nye fjærene på bør du ha fjærklemmer, det hadde ikke vi, så vi måtte jukse. Dette er ikke noe jeg anbefaler, men det er en nødløsning.


Bak er litt enklere, ta av støtdempere, løsne swaybar og fjærene skal kunne lirkes ut.

Sett på coilspacere, monter nye fjærer og støtdempere.

Da skulle du være klar for nye hjul, med dette oppsettet har du plass til 31x10,5x15. Jeg valgte Wrangler MTR på 7,5" bred felg.
Sånn ble det seende ut!

Takk til mine medmekanikere Anders og Anders!



Tread heavy...it will grow back!

Endret av - Sætre on 26 okt 2003 17:22:02