Noen som har noen gode råd om hva man skal behandle kalesjer med så de ikke "tørker ut og sprekker" Kalesjen på SJ'en trenger omsorg<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



cato

http://www.4x4wire.com/forums/showflat.php...=5&o=14&fpart=1

Dette er vel broren til Holern over dammen eller noe???
Alle ser at det er stiv aksel foran?? og ja det er dana 44 foran og bak på denne bilen<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> sånne vil jeg også ha, men vet ikke helt om jeg er klar for den jobben det medfører men ser ut som det funker greit da<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Denne linken viser det ennå bedre

http://www.rockdawgs.com/modules.php?full=...=view_photo.php

ser nesten orginalt ut<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> kul fanger han har hekta på foran der

Endret av - cab man on 01 sep 2003 03:44:04

Ny på forumet her. Min første post, og King Cab D 4x4.
Har et hull i dashbordet ved rattet. Hva skulle vært der?



Endret av - d21 on 01 sep 2003 01:22:40

prøvde i kjøpes forumet men lite respons dær...<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
e det ingen i det hær langstakte landet som har en kombi bryter,den me langlys å blinkelys på venstre sia av rattet ligganes å slenge<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> æ sir ikke næitakk til en sånn en,min e gått til dundas<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Alle bildene fra kongsvinger er nå ute

http://www.aresweb.com/ | http://www.ringerikeoffroadklubb.no/

Endelig klart for en ny Gjerstad-Sladd

http://www.arendaloffroadklubb.com/sladden

Kanskje kommer Bender

håper mange av dere får med dere både konkurranse og fest

Vi sees



Tommy Olsen

Holder på med restaurering og ombygging av hengerfeste.

Under nedovertur i en "trapp" i fjellet, smalt hengerfeste nedi og en tverrbjelke i vinkel 65x50x8 mm ble bøyd 4.5 cm på midten (65 mm siden stod opp-ned, mens 50 mm pekte forover,liggende). Total lengde er 106 cm. Denne står på tvers helt bak på rammen på hiluxen.



I den nye versjonen er det tenkt en 2" receiver tube ut gjennom braketten rett under skiltet og det vinkeljernet som ble bøyd oppover ser du såvidt under karosseriet på tvers av bilen.
Jeg lager da hull i den platen som kommer ned og 2" røret komer ut der. den nedre platen der selve kroken er skrudd på, fjernes.

Spørsmål et da om dere mener UNP80 er sterkt nok, denne blir stående med U'en vendene forover + litt boksing her og der, ellers blir det likt med de 2 skråstagene forover/oppover.

2" røret skal tåle både hengerfeste og vinsj eller som trekkpunkt.
Det blir litt flere forsterkninger, men ikke som innvirker noe særlig på styrken på UNP 80'en.
I tillegg blir det en enkel rørfanger, men denne innvirker ikke på styrken på innfestingen på 2" røret.

Barfot
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere

har oppdatert med en del bilder på "gammle offroad bilder"

for de som har lyst å se no softcore offroad bilder

og husk gjesteboka..er så trivelig med noen hilsninger

www.pajeroteam.com


Endret av - evoman on 31 aug 2003 23:15:12

Noen som vet hvilken motor som kan erstatte 3Y motor'n, som står i Hi-Ace, Hi-Lux og Rocky ( 2 liter bensin ), uten alt for store ombyggninger ? ( Aller helst bolt-on ).

Trondhjemmer i eksil.
Team Gnu.
http://crashscrib.dyndns.org/knut.html

Har jeg forstått det riktig med at det bare er veldig få aircondition-kompressorer som kan brukes til onboard air? Hva med en til Jeep XJ? Brakettene står jo på motoren min og roper.

Hvordan blir det med liter pr. minutt på en AC-kompressor i forhold til noe elektriske greier, og i forhold til den på bensinstasjonen? Finnes det elektriske til en OK pris som kan matche hastigheten til en AC-ombygning? Tenker først og fremst på å fylle dekk, så jeg trenger volum pr. tid, ikke så mye trykk.