95 replies to this topic

[jermundpr]

Har lakkert bakre delen av ramma nå. Ble ganske bra.






Har også sprøytet inn olje i hele ramma og 3 utriggere. Den siste utriggeren hadde jeg glemt å spyle inni.. Hadde ikke borret hull engang.. Borret opp ett hull i stad, dermed fant jeg ut hvorfor det var så merkelig lyd i utriggeren når jeg slo på den..

Edited by jermundpr, 19 July 2009 - 12:56.

[jermundpr]

I går smurte jeg inn rustolje på stålprofilene i gulvet, og en travers på ramma. I dag ble det lakkert.




Låven er fylt opp nå..


Blir nok til at jeg smekker på bensintanken i morgen.

[jermundpr]

Etter mye knoting sitter tanken på bilen. Kjekt med bensintank...


Har kjørt litt også. Kler bilen sølvfelger? klarer ikke helt å bestemme meg...

[Nöcke Gunnar]

Virkelig fint prosjekt og jeg liker at du begynner fra bunnen av og setter bilen i stand og ikke bare tenker på digre dekk og heving. Litt for mye fokus på det mange steder synes jeg. Hva hjelper det med digre dekk og lange sjakler når bilen ruster i stykker.

Det som er flott med de bilene er at i England benyttes de til daglig i mengder så det vil være mulig å få slitedeler i lang til fremover. Og det er viktig. Uten deler blir det litt håpløst for skal en lage alt selv fra bunnen av er det litt vel mye jobb.

Men fortsett med bilder. Det er topp.

[jermundpr]

Virkelig fint prosjekt og jeg liker at du begynner fra bunnen av og setter bilen i stand og ikke bare tenker på digre dekk og heving. Litt for mye fokus på det mange steder synes jeg. Hva hjelper det med digre dekk og lange sjakler når bilen ruster i stykker.

Det som er flott med de bilene er at i England benyttes de til daglig i mengder så det vil være mulig å få slitedeler i lang til fremover. Og det er viktig. Uten deler blir det litt håpløst for skal en lage alt selv fra bunnen av er det litt vel mye jobb.

Men fortsett med bilder. Det er topp.

Veldig greit å få tak i deler ja. Prisen er heller ikke skremmende. Jeg vil gjerne ha bilen uten rusthull før det blir noe mere modifikasjoner. Jeg byttet til litt lengre sjakler når jeg byttet fjærene bak. Det var ikke bare for hevinga sin skyld, også for å få bedre vinkler på kryssa i bakre mellomaksling. Fikk justert tenning og stiften for noen dager siden, da ble den på grensa til sprek! dekka jeg prøvde i dag var nok litt i breiseste laget (305/75-15).. Mistet MYE sving med de hjula. Ikke noe problem med de dekka jeg pleier å ha på bilen (255/85-16). Må bare få sveiset ferdig torpedoveggen, så vil bilen bli demontert.

[Nöcke Gunnar]

Veldig greit å få tak i deler ja. Prisen er heller ikke skremmende. Jeg vil gjerne ha bilen uten rusthull før det blir noe mere modifikasjoner. Jeg byttet til litt lengre sjakler når jeg byttet fjærene bak. Det var ikke bare for hevinga sin skyld, også for å få bedre vinkler på kryssa i bakre mellomaksling. Fikk justert tenning og stiften for noen dager siden, da ble den på grensa til sprek! dekka jeg prøvde i dag var nok litt i breiseste laget (305/75-15).. Mistet MYE sving med de hjula. Ikke noe problem med de dekka jeg pleier å ha på bilen (255/85-16). Må bare få sveiset ferdig torpedoveggen, så vil bilen bli demontert.

Jeg orker ikke ha på dekk som subber på noen som helst måte.

Hva skal du gjøre når du plukker den ned nå?

Det lønner seg å gjøre skikkelig arbeid med en gang når en først setter i gang et prosjekt. Det er skikkelig trist å se på biler som er hellakkert for tre fire år siden hvor det begynner å komme rsutflekker litt overalt.

Rent metall og så skikkelig behandling som gjør at det ikke ruster. alvanisering på litt tykke ting som ramme er kanskje det beste og så masse atomisert sprayzink særlig i skjøter hvor det er bevegelse. Og så grunning. Da holder det i 50 år.

Det mange opplever når de setter på lengre sjakler er at fjærene gir etter tilsvarende i løpet av svært kort tid. For å kompensere det fenomenet må stoppklossen forlenges halvparten av forlengelsen på sjaklen. Da går det bra.

Hvilken motor er det som sitter i bilen?

[jermundpr]

Jeg orker ikke ha på dekk som subber på noen som helst måte.

Hva skal du gjøre når du plukker den ned nå?

Det lønner seg å gjøre skikkelig arbeid med en gang når en først setter i gang et prosjekt. Det er skikkelig trist å se på biler som er hellakkert for tre fire år siden hvor det begynner å komme rsutflekker litt overalt.

Rent metall og så skikkelig behandling som gjør at det ikke ruster. alvanisering på litt tykke ting som ramme er kanskje det beste og så masse atomisert sprayzink særlig i skjøter hvor det er bevegelse. Og så grunning. Da holder det i 50 år.

Det mange opplever når de setter på lengre sjakler er at fjærene gir etter tilsvarende i løpet av svært kort tid. For å kompensere det fenomenet må stoppklossen forlenges halvparten av forlengelsen på sjaklen. Da går det bra.

Hvilken motor er det som sitter i bilen?

Det sitter orginal 2,3 liter bensin i denne. Torpedoveggen på bilen må byttes, den som sitter på er så rusten...
Kjøpte en brukt torpedovegg, med mindre rust. Her trengtes det bare litt sveising her og der, så blir den så god som ny. Jeg ma ha av setekassa og gulvet foran, så må frontruta og dørene av. Bremserør og clutsj blir løsnet. Og alt det elektriske blir koblet av. Skal bytte girkasse, clutsjpumper, bremsekraftforsterkeren, clutsj og girkasse samtidig.
Torpedoveggen skal først sveises ferdig. Så skal jeg ha på 2 strøk owatrol, 2 strøk owatropal, 2 strøk arcanol, og til slutt lakk.
sveiset litt i stad på torpedoveggen. Det stålet i gulvet var jo så tynt at det ikke tålte å se sveisepistolen komme før det ble hull.... På merkelig vis og med mye kladding fikk jeg ett helt gulv igjen...






Innsiden.


La inn en liten plate her også.


parkert i låven igjen.

[jermundpr]

Nå har jeg rein totaktsbensin på bensinkanna. Merker ikke forskjell fra vanlig bensin jeg... Tok det litt hardt i en grøft i dag, var sikker på at jeg skulle ryke framakslingen. Men jaggu holdt akslingene.

[jermundpr]

Snart ikke mer plass på gårdsplassen nå!

[jermundpr]

Har ikke gjort mye i dag. Har bare klargjort bilen til demontering. Tenker jeg spyler bilen under før jeg setter den på låven. Det er mye triveligere å jobbe under en rein bil.

[Nöcke Gunnar]

Har ikke gjort mye i dag. Har bare klargjort bilen til demontering. Tenker jeg spyler bilen under før jeg setter den på låven. Det er mye triveligere å jobbe under en rein bil.

Ikke bare er det triveligere, men så mye mindre arbeid med å gjøre rein verktøy etter jobbingen. Absolutt ikke morsomt når verktøyet ser utsom om det har blitt badet i olje/gjørme-blanding.

[JarleA]

Ser bra ut dette. Har sansen for disse bilene. Syns nå disse bilene kler best sorte eller hvite felger, men det er meg.

[jermundpr]

Ser bra ut dette. Har sansen for disse bilene. Syns nå disse bilene kler best sorte eller hvite felger, men det er meg.

Helt enig med deg. Har noen 15" felger som skal rustbehandles og lakkeres hvite. Skal setta på små vinterdekk for å se hvem bil som er best i snøen av land rover`n og musso`n.

[jermundpr]

Nå har jeg kjørt bilen opp på låven. Det skal være klart for å starte demontering av bilen nå. Skal snart ut å ta av framhjula og koble fra ledningene i framskjermene.

[jermundpr]

Nå har jeg kjørt bilen opp på låven. Det skal være klart for å starte demontering av bilen nå. Skal snart ut å ta av framhjula og koble fra ledningene i framskjermene.

[jermundpr]

Bilen har blitt satt på bukker.


Panser og grill ble fjernet.


Eksempel på min merking av ledninger.


Skal ikke påstå at jeg gleder meg til å koble alt sammen igjen....


Alle ledningene i begge framskjermene er koblet av.


Mangler bare å koble av ledningene som går inn til torpedoen. Det er en smal sak, alle ledningene har blitt koblet av før. Det betyr at det er koblinger til alle ledningene rett foran torpedoveggen. da slipper jeg å dra metervis med ledning rundt.

[jermundpr]

Nå ser bilen ut som ett skikkelig prosjekt igjen. løsnet boltene og løftat vekk venstre framskjermen.


Etter mye plunder og såre knoker løsnet innerskjermen i høyre skjerm. Så løsnet jeg alle boltene. hadde igjen 3 stykker. 2 av dem satt "litt hardt"... Tenkte såpass "lurt" at jeg tok i så det svartnet i øya, så kom lyden : SPRAK...
FAEN!!!!


Skar over plata istedet for å revne hele skjermen...


Solide saker dette.... Den tykke stolpen som holder høyre framdør henger nok bare på gammal vane...


Det ser ikke bedre ut fra innsiden..


Skal ta ett bedre bilde i morgen. Men nå begynner det å likne noe.

[jermundpr]

Så var gulvet ute.








Kommer til å gå løs på frontruta i ettermiddag.

[jermundpr]

Det tok litt tid, men nå er vinduet ute. Det var litt kronglete å tippe vinduet inn i bilen. vinduet buttet i en slags kanal i taket som er mest til pynt. Jeg gjorde det enkelt. det vil si at jeg bøyde kanalene innover med hammer.
Da da vinduet ned i dashbordet..


Begynner å gå i overskudd på både deler og penger nå!


Måtte virkelig kjempe for å få løsnet ledningen som går gjennom vindusramma. Jeg er sikker på at jeg kunne sluppet ned vinduet i bare ledningen. Men fikk den ut til slutt.


Er faktisk ikke så mye mer som er igjen før veggen kan løftes ut.

[jermundpr]

Nå har jeg demontert/tatt av masse deler som dashbord og det elektriske fra den "nye" torpedoveggen. En plass igjen å sveise, så er det klart for lakkering.