440 replies to this topic

[Nannestad-Sub]

Kondolere så mye, men er ikke dette noe av risikoen med å kjøre offroad

Mottoet er da:
Det umulige fikser Skogens Kongle med en gang, miraklene tar litt lengre tid
Innen helgen ruller dette igjen.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

Endret av - Nannestad-sub on 10 jul 2003 09:27:11

[Hoelern]

Trenger ingen kondolanser....dette er selvvalgt !

Bestilte org. GM feste for transferkassa, kommer til Bergheim i dag, styrestag og raddis er i orden... gadd ikke å lage "stumt" feste på transfer`n det kan ende med knekt kasse.

....mottoet er helt riktig det !!

Ut i skogen , opp i trærne !

[massey]

Spørs vel hva du legger i det å ta godt vare på den da? stå i garsjen eller brukes i skauen?

Mulig du veit hvor jeg bor, men spørs om du klarer å finne frem til der bilen kommer til å bo...hehe

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[Amund]

Neida Hoel, kan ikke klage på verken framkommeligheten, utseendet eller driftssikkerheten.



Tror jeg solgte et sett boggere for deg også, en kar med TJ dreiv og vinsja seg rundt i myra nedi der jeg og Nitteberg dreiv og snudde. Han SKULLE ha Bogggere etter å ha sett meg ratte bilen din rundt nedi der Det var jo helt rått, trodde vi skulle sitte fast med en gang jeg (og jeg trodde vi hadde vinsj foran, så jeg tenkte det ikke var så nøye om vi satte oss fast, men der var det ingen vinsj så jeg da vi kom tilbake igjen.) Eneste problemet nedi der var å få snudd og få sving ut av spora... men det stoppa jo aldri, og hvis det stoppa var det bare å rygge litt tilbake, skru på ARB'n og gi litt mere spiker... det var med torv til akslene.

|||||||

[Jesper]

det blir vel ikke større enn 33" uansett..

Hva skal til for å få s-10'en godkjent med 33"?

[Hoelern]

Vi får vel lage en mimreside med den vogna da ??!! Det har vært en god kamerat gjennom mange år, men jeg tror den nye eieren tar godt vare på den....ellers må jeg ta`n tilbake ...jeg veit hvor`n bor

Vært i skogen , vært i trærne ! Hva gjør jeg nå?

[Jesper]

Høres bra ut Amund.

Hoelern: har du bredderne dine enda, evt. for salg?

Jeg kommer noek ikke til å kjøre så mye i terrenget som du(mitt intrykk..) gjorde med din.. Noen turer må det jo bli da... Men var det så at drivverket ikke tåler større enn 33"?

Veit du hva de originale felgene på blazeren tilsvarer i tommer.. Det går vel ikke så breie dekk på de uansett.

Kufangeren din er også interessant..

Jeg får handle bodylift av dg til våren.. Har du keys så jeg får skrudd opp mer på torsjon?

Fikk ikke helt med meg hva du hadde gjort av heving foran før du satte på hel aksling.

[Toy2]

Det der var en gooo bil Hoel...
Trodde det ikke var normalt å selge kammerater jeg
Se på meg kvitta meg med grå`n å har angra siden

Var i skuffen med der rare i dag, der fant jeg en hel del bilder fra en tur på finnskogen (97-98??) Den Myra vi traff på der var DYP å etter det jeg kan huske var det vel bare 4stk lux som passerte uten større probl, før løypa fikk en slak u-sving utenom ??
Mimmre !! Mimmre !!

[Hoelern]

Blazeren står parkert og kan egentlig gjøre det en stund nå !.....
Har gjort noen små forandringer for å få plass til mellomaksel bakover på Jeepen min....
Jeg trengte ca 6 cm mer avstand mellom transferkasse og bakaksel... det ble i trangeste laget når jeg skal ha plass til radiator foran motoren. Den korteste av de originale frontmellomakslene til HiLux ble til og med for lang. Pinionvinkel ble et viktig punkt her også pga den korte distansen mellom aksel og kasse... en tur i CNC-fresen til kollega Andrè gjorde susen med heveklosser til Excursion !!
6omm ble totalforandring i .... nå står hjulet mitdt i buen og vikelen ser grei ut.



Kastet ut noen fjærblader i samme slengen... denne bilen veier jo ingen ting !! Og den skal flexe.



Sveiste fast en bolt på akselen med samme dia. som vi borret i klossen, satte i ny senterbolt i fjæra og det satt som om det var originalt !





Og inn her passet denne akselen etter at jeg kappet av 6 cm !!



Gearstanga kom ut på ca riktig sted... fortsetter der i morra.

Fikk tank her om dagen, og har funnet plassen for den og batteriet bakerst.



Dro ut noen av de gamle racingskuffene og der lå det litt gromt der også gitt......AeroQuip for de som kjenner slikt !



.... så fortsetter vi i morgen....


Ut i skogen , opp i trærne !

Endret av - hoelern on 30 jul 2003 16:49:10

[Amund]

Yes, jeg har en del sånne nipler i kul blåfarge i Jeepen min... motorfesteboltene mine er f.eks. Rolls Royce flykvalitet!

[cab man]

Dette blir gromt er spent på å se hvordan det blir ferdig

[Hoelern]

Det blir ikke så spesielt, bare skikkelig og holdbart ! Forsøker å gjøre slike ting kun en gang. Motoren som sitter i nå er en 2,4 L Downey trimmet sak, den skal på sikt byttes ut med drivverket i Blazeren.

Ut i skogen , opp i trærne !

[Roffy]

Dette blir bra pent oppheng til transferkassa

har du noe fargekode på den grønnfargen ???

FULL SIZE OR NO SIZE

[Hoelern]

...mørk grønn kamuflasje (Hærens) RAL8010-1607 matt,
Den helt mørke grønne som er på alle NATO kjøretøy heter RAL6014-matt, og er vanskelig å få tak i !! Skulle hatt en 3-liter

Transferfeste er ikke ferdig.... må stive opp mer. Jobber emd mellomakselen bak nå..

Ut i skogen , opp i trærne !

[Ronny]

Hva med å bruke HKM-grønn da? Står en pall på Moane på Kongsberg. Skulle holde det?

Ronny

[Hoelern]

Hva står HKM for Ronny ???????

Ut i skogen , opp i trærne !

[Ronny]

jaja....HMK da? Går det?

R

[Hoelern]

Vet du om det er den mørke kamofargen eller om det er RAL6014 olivengrønn ??

Ut i skogen , opp i trærne !

[Ronny]

Tja? Da vi (jeepklubben) var der oppe hos gutta på Kongsberg, mente jeg ordet olivengrønn svirret i luften, men det kan jo være jeg som hørte skakt?

Men bilene som sto der oppe var jo mørkere enn den du har. (om bildene på forumet ikke "lyver"?

Kan du ikke ringe da? (eller sjekk på hjemmesiden til HMK-gutta?)

Ronny

[Hoelern]

Enda noen ubetalte timer brukt i dag..........

Ikke no er enkelt ! Etter å ha kappet av mellomaksel fant jeg ut at det ar forskjellig boltsirkel på utg. aksel på kassa og på dobbeltleddet på mellomakselen, som gammel hugger !! hadde jeg selvsagt en knust transfer fra en nyere bil med riktig boltmønster.



Slipte vekk sveisen i begge ender av røret for å beholde flensene på akselen, faktisk eneste punkt å måle på for å få en rett aksel.



Kappet litt ekstra for å få ca 3 cm til evt innfjæring.. ikke smart at akselen bunner ... måtte kappe litt av splinsen for å få det til.





...neste blir enten rattaksel eller fremre mellomaksel....etter at gresset er klipt !!

Ut i skogen , opp i trærne !