194 replies to this topic

[Brannbilen]

30 PSI ja.

[KapteinMike]

Kjørt 42mil fylt 45l
kjøring med bil og biltralle, hentet en bil i hølen nede i son komune
Tomt ned, last tilbake

E6 hele vegen med stabil fart i fartsgrensa og ca1600rpm stort sett hele vegen untatt i motbakkene

Dekkstørrelse 235/85-16 Kumho KC11 m/pigg
Trykk: 48psi foran og 50psi bak

 

Trimming : komplett 4" eskos fra SSD inkl. crossover pipe, K&N Insatsfilter

utregnet snittforbruk 1,07l på mila

(Vinterdiesel med 1l outbord 2T olje)

Edited by KapteinMike, 23 March 2013 - 22:43.

[CHEVTOY]

Kjørt 42mil fylt 45l
kjøring med bil og biltralle, hentet en bil i hølen nede i son komune
Tomt ned, last tilbake

E6 hele vegen med stabil fart i fartsgrensa og ca1600rpm stort sett hele vegen untatt i motbakkene

Dekkstørrelse 235/85-16 Kumho KC11 m/pigg
Trykk: 48psi foran og 50psi bak

utregnet snittforbruk 1,07l på mila

(Vinterdiesel med 1l outbord 2T olje)

Sprengferdige sykkeldekk....

[Rulle85]

Biltype: Chevrolet suburban 2500 grand luxe starcraft
Årgang: 1988 + 1991
Motortype: 6.2
Drivstofftype: Diesel
Trimming: ingen
Girkasse: 88 mod med th400 og 91 mod med 4L80E
Dekktype: BFG AT 275/75r16
Dekktrykk: 4,2 bar
AC: Av
Annet: ekstralys i front og på tak, vinsj bak frontfanger, litt annlegg ellers orginal.
Henger: altfor ofte. trekker gjerne litt mere enn hva biltilsynet er glad for. men det er ikke troen som flytter fjell, det er chevy.
Stekning: en del småkjøring, men kjører til driftstempratur
Hastighet: stort sett på den lovlige siden.
Når/temp: temp mellom 0 - 10+
Forbruk: 1-1,3(variert om jeg kjører med henger.

[kodvaag]

2000 Tahoe 5,3

 

Med gammel boggi campingvogn 25 mil - 0g uten vogn hjem igjen.

(levert til nye eiere)

 

1,65 på mila til sammen.

Den gikk billigere enn jeg trodde!

 

Nye michelin 285/60-18"

[tonjek]

Biltype: Chevrolet Suburban 2500

Årgang: 1990
 

Motortype: 6.2
 

Drivstofftype: Diesel
 

Trimming: Ingen, så vidt jeg vet
 

Girkasse: th400 (original th700-bil)
 

Dekktype: 245/75-16
 

Dekktrykk: 3-3,5 bar, tror jeg
 

AC: Av og på
 

Annet: Girkasse som ikke girer som den skal, og går på høyt turtall i 50-60 og 90+.

Mye herjing og bråking og moro. Litt 4x4. Godt og blandet kjøring. Endel tomgang.
 

Stekning: E6 Lørenskog-Fredrikstad, E6 Fredrikstad-Moss-Fredrikstad,

ellers kjøring rundtom i Fredrikstad/Sarpsborg.
 

Hastighet: 0-100 km/t
 

Når/temp: 23. februar - 04. mars, varierende mellom -10 og +5
 

Forbruk: 1,65




Syntes alt i alt det ikke var så ille. Skal prøve å ta en uke med litt pen kjøring,

om jeg klarer, og se hva forskjellen er. Er nysgjerrig på hva forbruket ville være med

th700 i forhold, som fungerer som den skal.

[KLB]

Biltype: Chevrolet Suburban, K2500

Årgang: 1994
Motortype: 6.5TD

Drivstofftype: Diesel

Trimming: Ingen

Dekktype: Cooper Discoverer, 265/75/16

Dekktrykk: 30psi bak, 32psi foran (Ble villedet av feilkalibrert måler på bensinstasjonen til å tro at jeg kjørte rundt med  38psi bak, og 40psi foran. Dette er nå korrigert, så da er jeg spent på hva som skjer med forbruk når jeg kjører med skikkelig trykk i dekkene)

 

http://www.offroad.n...rykk/?p=1665794

 

AC: Av

Stekning: Bykjøring og småkjøring i Egersund området

Forbruk: 2,05

Edited by KLB, 14 March 2013 - 18:51.

[KapteinMike]

høres ut som du bør bytte dysene dine, for det forbruket syns jeg var noe høyt

[KLB]

høres ut som du bør bytte dysene dine, for det forbruket syns jeg var noe høyt

 

Kjøringen på denne målingen er med relativt tung høyrefot ;-)

Målte 1,2 på langkjøring.

 

Skal prøve meg på en "Dyserens" først å se. 
Er det en grei jobb å skifte dyser?

Edited by KLB, 13 March 2013 - 10:12.

[Tahoe 2000]

Samme som å skifte tennplugger, bare med to diesel rør på vær som må av i tillegg.
Venstreside er enkelt å komme til, samme med de to på foran på høyre side.
De to bakerste på høyre side var kronglete, måtte av med turbo og litt slanger og bruke flere forlengere så gikk det.
Kappet ei pipe i to og sveiset ett rør mellom, så den ble like lang som dysene.
Vær forsiktig med diesel rørene de må behandles som egg, ellers blir det fort en knekk og de må byttes.
Mener vi brukte 2,5 time på jobben, med litt kaffe og skravling.

[Sub_1994_diesel]

 
Kjøringen på denne målingen er med relativt tung høyrefot ;-)
Målte 1,2 på langkjøring.
 
Skal prøve meg på en "Dyserens" først å se. 
Er det en grei jobb å skifte dyser?

Ha målt min og med relativt tung høyrefot, mn eg fikk den ikk over 1,75.. Trodde ikk de kunne bruke så mye som 2,05 på mila eg...
Syntes det var litt mye..

[Audiot]

Dere som "ikke kommer over 1.75l mila". Regner dere ut forbruk riktig? Tahoe'n min brukte lett 2l mila om vinteren med småkjøring/bykjøring. Nye Golfen min med 1.6 Tdi bruker ca 1,1l mila med samme type kjøring i 15-20 kuldegrader. Kjører ikke spessiellt hardt heller.

[Sub_1994_diesel]

Dere som "ikke kommer over 1.75l mila". Regner dere ut forbruk riktig? Tahoe'n min brukte lett 2l mila om vinteren med småkjøring/bykjøring. Nye Golfen min med 1.6 Tdi bruker ca 1,1l mila med samme type kjøring i 15-20 kuldegrader. Kjører ikke spessiellt hardt heller.

Når tanken er fylt opp, så setter man tripteller på 0, så når man fyller opp igjen så tar man så mange liter man fyller, og deler det på så mye triptelleren sier... Det er vel riktig nok vel?
Overrasket meg kor lite det ble på mila...

Edited by Sub_1994_diesel, 14 March 2013 - 00:21.

[M6]

Bil: Suburban K2500, 5,7 (350") TBI bensin, 4L80E
Dekk 265/75-16 Hakka LT2
Kjøring: Blandet; fjellbygd og kupert landevei (Austbygd-Kongsberg-Austbygd). Ca 1/3 med 4x4 på snøføre
Kjørestil: Jevn, rolig, sjelden over 80 km/t)
Siste uke: 470 km, 110 liter = 2,3 l/mil.

[manfred]

Fyllde igår efter tur till Sälen 450km enkel väg

Chevrolet k1500 -98 6,5 Diesel

Lugn fin åkning, utetemp ca -5

Inte över 2000rpm mellan 85-100km/h

Däck Cooper 265/75 16

1,35L per mil. 

 

Ca 1,5 dl mindre per mil än när man blåser på till Göteborg eller annan motorvägs åkning 125-130km/h.

[Turbo Leif]

Jeg har aldri brukt mindre enn 0,70 på min Suburban 98 mod, og det er 6,5 TD.

Eneste er de gangene jeg har gravemaskin på slep så øker den til 0,8

[KapteinMike]

Jeg har aldri brukt mindre enn 0,70 på min Suburban 98 mod, og det er 6,5 TD.

Eneste er de gangene jeg har gravemaskin på slep så øker den til 0,8

 

 Nå ble jeg nysjerrig på Bilen din sitt oppsett Dekk, luftrykk, ekstrautstyr osv?

og kjørestilen din?

[CHEVTOY]

Jeg har aldri brukt mindre enn 0,70 på min Suburban 98 mod, og det er 6,5 TD.

Eneste er de gangene jeg har gravemaskinpå slep så øker den til 0,8

 

      Den får du ikke noen som kjører Chevy til å tro på.... Den bruker ikke så lite selv om du triller nedover en bakke på ei mil og motoren bare går på tomgang...  

[Rangler]

Biltype: Chevrolet Tahoe
Årsmodell: 1997

Motortype: 6,5 TD
Trimming: Ingen.

Dekkdimensjon: 245/75/16 (vinterdekk)
Takgrind: Ja.
Drivstofftype: Diesel
Type kjøring: Blandet kjøring rundt omkring i Nord-Troms.
Kjørestil: Litt varierende. Lett på høyrefoten for det meste, men fortsatt litt uvant til automatgir.
A/C: Av

Utetemp: Fra 0 til 10 grader.

Forbruk: 1,4 

 

[lsorbye]

Biltype: Chevrolet Tahoe
Årsmodell: 1997

KM: 151000

Motortype: 6,5 TD
Trimming: Ingen.

Dekkdimensjon: 245/75/16 (vinterdekk)
Takgrind: Ja.
Drivstofftype: Diesel
Type kjøring: Blandet kjøring.
Kjørestil: Prøver å være litt økonomisk, men ikke lett....
A/C: Av

Utetemp: Fra -4 til +10 grader.

Forbruk: 1,4

 

Slett ikke værst. Tøffe biler må da nesten få litt mat ;-)