279 replies to this topic

[massey]

Tydelig en kontrollør som hadde litt interesse.

Sitter og vurderer sterkt om jeg skal handle 4" procomp til bilen, eller om jeg skal handle en til med stiv aksel

2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman

[Blom]

Fremre brakett for feste av HiLift. Bolten står 7 cm nedenfor kanten.


Bakre brakett. Bolten, M12x55, er sveiset fast i platen på baksiden. Borret hull for hengelås og jeg har brukt en gummiforing fra stab-stag innerst mot platen. Bolten står 9,5 cm nedenfor kanten.




Så noe som krever bittelitt mer arbeid :

Denne er dog veldig enkel å frisere litt, tok dog borti bak også
Kanskje en grunn til at TUV papirene stopper på 33"

Jeg har således litt jobb i kommende uke !

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Toy1]

Jeg har det ikke travelt..bare legg ut når du får tid.
Så de andre bildene ja.
35"blir braB) Får håpe det går bra med godkjenningen da;)


BIG BOYS RIDE BIG TOYS

[Tommy]

Denne bilen har virkelig potensiale til å bli en killer bil i Standard!!

håper du etterhvert kommer en tur til Sørlandet å konkurrerer

Tommy Olsen

[Blom]

Neida, 38,5" skal nok ikke på min bil. Avleverte dem på Fagernes på veien til Rena.

Har nå gjort bittelitt siden jeg kom tilbake fra Rena, så nå er Sukien straks klar til Valen neste helg :

Brakett for vinsj, med forsterkning siden den blir plassert endel over rammehøyde.







I utgangspunktet dette et feste slik at vinsjen kan stå trygt og godt under offroad kjøring og uten å butte borti allslags, siden bilen er relativt lav. Dog er festet sterkt nok til å kunne dra meg baklengs ut av et problem, om nødvendig.

Også bensintanken er klar. Må bygge tett vegg mellom lasterom og kupeen om bilen skal klassifiseres etter NBF biltrail reglement, men det får komme i vinter





Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Blom]

he he he, det får du nok ikke vite... (før han forteller selv)

Tommy : Du har sannsynligvis veldig rett !

Fikk denne idag :


Ble nr. 2 i gruppe 2 (standard klassen) med motor som bare gikk på 3 sylinder. Kjørte prikkfritt i alle 3 seksjonene, men tapte omkjøringen mot denne, han kom litt lengre i en meget bratt oppoverbakke da vi skulle kjøre ene seksjonen andre veien under omkjøringen.


Det er ikke Åge sin, men en heimaspøta Spoa med 33x12,5x15 MT dekk på.
Konkurrenter var Pajero-gjengen med 3 stk 35" utrustede Gen 1 Pajeros, 1 Patrol 3,3 med 33", en "original" Suzuki og de to ovenfornevnte.


Var ellers den store redningsmannen idag, men LJ80 ER for lite som anker, selv med kasteblokk og 2 parter, hvorav den ene bla festet i et tre, ble den for lett og ble dratt baklengs nedi gørra :



Joda, det er Steinars 37" Hilux vi prøver å få opp her ! Måtte få ekstra hjelp av "Pajero 35" som dro med stropp for å få ham over en svær rot han hadde satt seg fast i...


Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Per F]

Jeg ser noe jeg liker under dem, jeg....!!!

Nå blir det snart Rocky igjen ........

Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no

[RonMaster]

Kopi av melding:

Skikkelig kult med 38,5x15,5 super swamper !! Oppi den blå kassen ligger 4,88 High Pinion giring Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80 Opprinnelig postet av Blom

Skal du ha dem på Rena de 38,5":wtf:, eller er dem til salgs:wtf:

Man hever ikke 4x4 man bredder dem

Hilsen
Ronny

[Blom]

Skikkelig kult med 38,5x15,5 super swamper !!


Oppi den blå kassen ligger 4,88 High Pinion giring


Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Runner]

Takk. Jeg har ikke sett at det har forsøvet seg på min. Men det er bedre og vere føre var.



Leon Enge

[Blom]

Jeg har ikke sveist for å få øket styrke, men for å hindre at delene forskyver seg i forhold til hverandre. Lakkerte ståldeler har svært liten friksjon mot hverandre, slik at det er en fare for at de kan forskyve seg.

Jeg vet hvor jeg forskjøv mine deler og det var når forstillingen landet oppå en stor stein på toppen av en liten ås på Totland her i Bergen og bilen stod og vippet.

Her er et bilde som viser hvor jeg la disse sveisene. Disse er plassert med tanke på at det skal være lett å komme til i etterkant å slipe dem vekk, om nødvendig.



Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Runner]

Hei Øystein
Jeg lurte på hvor du legger sveisene på procomp settet får å få mere styrke? Er det på delene som du flytter ned brua med?


Leon Enge

[Blom]

Har vært på Totland og kjørt idag, ny kjøring om 3 uker...
Gi beskjed om du vil være med da. (beklager at jeg ikke så denne før nå...)

Sitter godt fast her, ser ikke slik ut, men måtte ha kasteblokk på vinsjen for å trekke meg selv bakover og opp igjen

Ankeret var den store luxen på bildet under, men jeg dro den bortover rimelig lett, den måtte finne noen tuer å gjemme seg bak før den endelig fikk bedre feste

Flere luxer på plass, BigLux og litt mindre lux...

Vi fant vel ut at hans Lux var ca. 6" høyere enn min bil. han har 38,5" dekker på, sperre bak og turbo (trenger vel ikke å nevne at den tar seg frem omtrent over alt ??)




Litt av kjøreområdet, dere ser litt av en gul veltebøyle oppe blandt buskene ??



Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Tomm`en]

heihei blom
kor e dt dokkar kjører...holder til i åsane selv.å kunne godt tenke mg å tatt mg nokken turer i "løypene" med atv`en...

mvh Tom

E no her eg

[Mad Max]

Ta noen fler bilder av den LJ 70 med 38" og Rover motor Blom..


Tron Rui 91846960

NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.n...page=1&ARCHIVE=

[Blom]

Stedet er Totland, sjekk ut nettsidene til Offroaders Hordaland. kan gi deg et telefonnummer hvis du sender meg en mail på "mail@mbdottno"

Ok, Mad max, men ikke før neste kjøring... Om 3 uker eller når det eventuelt er kjøring igjen. Er jo midt i påsken det der. Noe spesielt du er intr. i bilde av ?

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[EndBil]

Er det mulig å kjøre der med orginal bil uten å grine på vei hjem etter endt kjøretur? Området så fint ut på bilder...

NAVARA

[Blom]

For å være helt, helt ærlig : nei-tja-kanskje... (med forbehold...)

Du har ikke mulighet å komme opp der uten mye hjelp gjennom store gjørmehull slik det er nå, men det er lite steiner og slikt, så det er nok mulig om du tar sjansen. Tror nok problemet mer ligger på om du tør.
Mulig du vil ta nedi noen steiner helt nede i svingen opp til der det begynner å bli gjørmete, men det må du nesten prøve først.
Ville i så fall ventet til mai/juni når det er tørrere slik at det ikke er sååå mye gjørme oppover.

Det var en original -93 king cab (med litt større dekker) og noen små sukier oppe der i går, men alle måtte draes/vinsjes opp. De var heller ikke redd for bilen... Selv min Lux med 35" Mud Terrain dekker på måtte jeg ut med vinsjen for å komme opp.
-78 kort Landrover med Mud terrain dekker og en annen Suki parkerte nede da de ikke kom lengre...

Oppe på selve kjøreområdet er det greit å kjøre med original bil, det er veien opp som er problemet.

Tomm, du må nesten ta kontakt med Bjørn for å forespørre om å kjøre med ATV, men sist jeg var der, var det ATV der oppe. send meg en mail så får du nummeret til Bjørn. (vil ikke legge ut her)

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[EndBil]

Kanskje jeg er så heldig at jeg får lov å se på deg neste gang da. Vil ikke fikse bilen før garantien er på vei ut.. Så foreløpig er det bare 31.11.5.15 på, regner med det ikke duganes etter å ha lest beskrivelsen din..

NAVARA

[Blom]

Går jo an å prøve , men vet ikke helt hvordan kjøringene er fremover.
Er jo lov å kjøre opp til P-plassen, parkere, gå opp og se og eventuelt ta bilen med seg etterpå om lysten blir for stor.

Bjørn, som kjører den landcruiseren med V8 og 38,5 tar deg helt sikkert med på en liten tur, bare pass på å holde deg fast
Han var ikke nær ved å velte, det bare føltes sånn ut

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80