6133 replies to this topic

[Nöcke Gunnar]

skaulle eg ha solgt bilen min med alt eg hadde lagt ut på den...ca 80 000..litt usansynlig
Du får kansje 20 000 med kryp og sperr.
Ka prosjekt skal du starte med no da? ny suzuki ettersom du ikke selger med kryp og sperr??!!

Det er godt å høre at det er fler som bruker uvettig mye penger på disse bilene. Jeh vil heller aldri få igjen det jeg legger inn.
Hovedpoenget er bare at kona ikke finner ut hvor mye penger jeg bruker på det.
:-)

[yakuza]

såklart blir det ny zuk, men er fortsatt på "samle deler" stadiet..

selger uten kryp og sperr mest fordi eg ikkje får det igjen, og det er lett å selge utanom.

Heving og dekk og breddere er litt meir pes å plukke av, og har ikkje kosta meg allverden, derfor kjem eg nok til prøve å selge bilen med det på. dersom prisen ikkje blir rett, så blir nok breddere og hjul demontert og solgt utanom.

[Nöcke Gunnar]

såklart blir det ny zuk, men er fortsatt på "samle deler" stadiet..

selger uten kryp og sperr mest fordi eg ikkje får det igjen, og det er lett å selge utanom.

Heving og dekk og breddere er litt meir pes å plukke av, og har ikkje kosta meg allverden, derfor kjem eg nok til prøve å selge bilen med det på. dersom prisen ikkje blir rett, så blir nok breddere og hjul demontert og solgt utanom.

Jeg tror breddere og litt breie dekk er noe som trekker opp prisen hos mange kjøpere. Krypekasse får en i alle fall ikke igjen for. Når jeg bygger om nå så har jeg en original aksel liggende og så setter jeg på fjærer diffbrems skivebremser osv på ombyggingsakslingen, Dersom jeg skal selge setter jeg på originalakslingen igjen. Samme med motor og fordelingskasse hvor jeg har originale lagret.

[ShuDuck]

Fikk en bok i posten i dag, "how to modify your suzuki 4x4". Og det er et bilde av Vidar sin LJ80 der hihi

må innrømme at jeg har sett 96% av bildene i den boka fra før så gjenstår det å se hvor mye nytt jeg lærer ved å lese den

[Zuki]

Men, kva i alle dagar skal en ta for noko slikt? eg regnar med bilen i original stand er verdt ca 15000,- så om eg legg på 6000,- for hjula, 3000 for heving, 2000 for breddera, 2000 for diverse anna plukk så ender eg opp på 28000,-

Men er det realistisk at nokon betaler det for bilen?

NOEN vil kanskje gjøre det, men da skal du leite ei stund. Ville fått solgt (dvs hadde kjøper, som ble litt småsur da jeg ombestemte meg...) min for 25k med alt av duppeditter, og det virker som om smertegrensa er der. Din er vel mer rustfri, så det trekker vel også opp. Men det spørs likevel uten sperrer og kryper, det ville jo trukket opp en del. Kjipt, men egentlig får man ikke igjen noen verdens ting for alt man har putta i bilen.

[Harald Th]

NOEN vil kanskje gjøre det, men da skal du leite ei stund. Ville fått solgt (dvs hadde kjøper, som ble litt småsur da jeg ombestemte meg...) min for 25k med alt av duppeditter, og det virker som om smertegrensa er der. Din er vel mer rustfri, så det trekker vel også opp. Men det spørs likevel uten sperrer og kryper, det ville jo trukket opp en del. Kjipt, men egentlig får man ikke igjen noen verdens ting for alt man har putta i bilen.

Riktig!
Biler er et stooort tapsprosjekt om man skal selge.Trekk imidlertid ifra all moroa man har med bilen, da er det verd alle utgifter man ikke får igjenn. Dessuten, hvorfor selge når man angrer seg ei uke etterpå.
Vitaraen var ikke av de dyreste, men når den er ferdig er den kanskje det. Jeg får ingenting igjenn i penger men all moroa i sporet er ubetalelig

Mvh
Harald

[terje takras]

Idag røska eg ut all innmaten i min T-max vinsj,hadde en krønsjelyd når eg vinsja.
Inni vinsjen fant jeg en jærnsplint som stammer fra akslingen fra motor(venstre side)til gir på høyre side.
Tror ikke dette er så farlig(håper jeg).
Grisen inni girhuset var full i vann så dette er smart å skifte.
Børstene til motoren var bra selv med ca 100 timer vinsjing!

Er det noen som har hatt problemer med sin T-max av dere her inne?
Jeg har fått litt peiling no på vinsjen så hvis dere plages med noe så bare si ifra

[Nöcke Gunnar]

Idag røska eg ut all innmaten i min T-max vinsj,hadde en krønsjelyd når eg vinsja.
Inni vinsjen fant jeg en jærnsplint som stammer fra akslingen fra motor(venstre side)til gir på høyre side.
Tror ikke dette er så farlig(håper jeg).
Grisen inni girhuset var full i vann så dette er smart å skifte.
Børstene til motoren var bra selv med ca 100 timer vinsjing!

Er det noen som har hatt problemer med sin T-max av dere her inne?
Jeg har fått litt peiling no på vinsjen så hvis dere plages med noe så bare si ifra

ikke rart det hyla i vinsjen om du hadde en gris inni der ;-)

Det er en forhandler av T-max her i trondheim som jeg tror kan skaffe deler, eller han er vel pålagt å skaffe deler som forhandler. Dersom det er noe du mangler

[killer]

Idag røska eg ut all innmaten i min T-max vinsj,hadde en krønsjelyd når eg vinsja.
Inni vinsjen fant jeg en jærnsplint som stammer fra akslingen fra motor(venstre side)til gir på høyre side.
Tror ikke dette er så farlig(håper jeg).
Grisen inni girhuset var full i vann så dette er smart å skifte.
Børstene til motoren var bra selv med ca 100 timer vinsjing!

Er det noen som har hatt problemer med sin T-max av dere her inne?
Jeg har fått litt peiling no på vinsjen så hvis dere plages med noe så bare si ifra

100 Timer med vinsjing hørtes brutalt ut!! Du har motor i bilen din eller??

Eller jobber du i Viking?

Edited by killer, 12 September 2007 - 18:37.

[terje takras]

HEHEHe....
Jeg har eget kjørefelt med mye myr,bløt skog og masse små bratte bakker.
Jeg kjører 3-4 dager i uka 5-6 timer hver gang så det blir noen timer vinsjing iløpet av en dag+at dem kompisan mine har ikke vinsj og det er som regel dem som sitter fast
Bruker også bilen min til å rykke ut på oppdrag(dekkservice) for bønder som har pungtert traktorer og slikt!

[killer]

HEHEHe....
Jeg har eget kjørefelt med mye myr,bløt skog og masse små bratte bakker.
Jeg kjører 3-4 dager i uka 5-6 timer hver gang så det blir noen timer vinsjing iløpet av en dag+at dem kompisan mine har ikke vinsj og det er som regel dem som sitter fast
Bruker også bilen min til å rykke ut på oppdrag(dekkservice) for bønder som har pungtert traktorer og slikt!

Får testa vinsjen skikkelig du da skjønner jeg. Har montert en slik T-Max vinsj fra Netthandelen jeg også.

Attached Thumbnails

• 

[terje takras]

Bra vinsj til billig penge og så lett å reparere
Rå farge på bilen din!

Ps. bilene våres kommer fra samme plass....DE registrert

Edited by terje takras, 13 September 2007 - 20:20.

[ZukiJack]

DE-reg. er vel Oslo-nummer vel?

[holmis]

DE-reg. er vel Oslo-nummer vel?

http://www.vegvesen....0...dMal&c=Page

[ZukiJack]

http://www.vegvesen....0...dMal&c=Page

Jeg hadde jo rett jo...hehe

Oslo
CD: brukes bare til kjennemerker med gule tegn på blå bunn.
DA DB DC DD DE DF DH DJ DK DL
DN DP DR DS DT DU DV DX DY DZ
EA EB EC ED EE EF EH EJ EK EN EP
ER ES ET EU EV EX EY EZ
FA FB FC FD FE

[Mats Erik]

Det er vell ingen her inne som kunne tenkt seg nytt zuki leketøy??

[ZukiJack]

Det er vell ingen her inne som kunne tenkt seg nytt zuki leketøy??

Og hva vil det si???
Om du hinter til at du har suzuki til salgs, så har vi kjøp- og salgs-forum her på offroad.no som er godt egnet.

[Bergum]

Her er en annen måte å feste en T-max på....
Godkjent seff :-)

Edited by Bergum, 15 September 2007 - 21:24.

[terje takras]

i vognkorte?
Har du bilde? av vognkorte?

[Mats Erik]

Formiddler det bare

Og hva vil det si???
Om du hinter til at du har suzuki til salgs, så har vi kjøp- og salgs-forum her på offroad.no som er godt egnet.