6133 replies to this topic

[yakuza]

Ja, den gule var fin Den tilhørte Tor Arve Topstad i Kristiansand, men neste EU skulle vært i oktober 1986.....

esj, den har vel blitt herja i stykker som trailbil..

https://svvgw.vegves.../tidspunkt.aspx

på linken over kan en sjå om biler er kontrollerte og når dei skal inn igjen.. før sto det også om dei var høgd, men no står det berre avregistrert..

går også an å sende sms "regnr UE66412" til 2282 å få vite eier, usikker på kva beskjed en får dersom bilen er avregistrert/høgd.

Du har vel litt andre kanaler enn oss Vidar, men kven som helst kan ringe Biltilsynet å få ut opplysninger på 81544040

berre som tips

[yakuza]

2-3000 euro for en suzuki i frankrike!
D e jo mye billigere å kjøpe en i hjemlandet Norge da.
Kanskje det ikke er for mye å betale 25-30000 Nkr da
Harald

eg har sjekka priser i usa og i tyskland også, men det er ingenting å hente på å finne biler der.
einaste kan være Nederland sidan dei har avgifter dei må betale for høgging, og skyhøge årsavgifter dersom dei beholder skilta på.

[Svein54]

[attachment=2192
3:attachment] Her er noen fra Nederland.

Vitaran kan du gi bud på , starter på 1,5Eur.
Ellers så koster Lj 80 ca 500EUR og de andre fre 200 til 1200 EUR

Attached Images

• 

[Nöcke Gunnar]

Vitaran kan du gi bud på , starter på 1,5Eur.
Ellers så koster Lj 80 ca 500EUR og de andre fre 200 til 1200 EUR

Blir ikke så ille pris inn i Norge da. Vente til den er 30 år så blir det bare mva å betale. Da kan du få in en LJ til under 10 lapper. Så koste på den 50 så blir den dønn strøken.

Edited by Nöcke Gunnar, 10 June 2008 - 16:09.

[yakuza]

går fint å ta inn bilen no og momse den, og så sette på skilt når den er passert 30..

[Svein54]

Den røde 413 satt det en 2,3 l turbomotor i. Husker ikke linken, men jeg søkte på ebay/nederland/suzuki/auto,
hadde jeg hatt tid til å dra nedover skulle jeg ha tatt med en ij80 + vitaran, høyste bud hittil var 1,5 EUR og han måtte selge da kjerringa ikke ville ha så mange biler stående. (kjent problem Gunnar)

[Nöcke Gunnar]

Den røde 413 satt det en 2,3 l turbomotor i. Husker ikke linken, men jeg søkte på ebay/nederland/suzuki/auto,
hadde jeg hatt tid til å dra nedover skulle jeg ha tatt med en ij80 + vitaran, høyste bud hittil var 1,5 EUR og han måtte selge da kjerringa ikke ville ha så mange biler stående. (kjent problem Gunnar)

Vel jeg har vel noen erfaringer. Som da DOHC G13B motoren min overhalt hos Karlsen Turboteknikk gikk på søpla mens jeg var borte ett års tid. Pluss de 413/510 jeg har kjørt til skroting.

Neida, egentlig har jeg ikke plass til å lagre dem og jeg vil ikke ha alt skrotet rundt husveggen heller. Skulle egentlig kjøpt meg et lite småbruk med en romslig låve hvor jeg kunne innredet verksted og lager.

Og det blir litt håpløst å lagre alt mulig. Feks har jeg tatt av et eksosanlegg som er helt ok. Holder garantert i mange år til. Hva skal jeg med det? Får aldri bruk for det selv, og det er ingen som kjøper et brukt eksosanlegg. Om noen kunne komme og hente det hadde det vært toppers. Så kunne de betalt en colaboks for hver del.

[Roar Hovet]

Der har jeg en super fordel, bor på landet med noen få naboer. Og selv om veien går 150 meter fra huset ligger det sånn til at jeg kan gjemme vekk masse biler og bildeler uten at det er synlig.

Har hatt ett enormt lager med biler og deler men nå begynner det å bli tynnet ut... Men garasjen og verkstedet er fullt da

[Nöcke Gunnar]

Der har jeg en super fordel, bor på landet med noen få naboer. Og selv om veien går 150 meter fra huset ligger det sånn til at jeg kan gjemme vekk masse biler og bildeler uten at det er synlig.

Har hatt ett enormt lager med biler og deler men nå begynner det å bli tynnet ut... Men garasjen og verkstedet er fullt da

Det er ganske ypperlig for det er ikke særlig fristende att det skal se ut som en skrotfylling rundt huset.

[Svein54]

Er det noen som har en sånn tank liggende.



Dette er til Suzuki Samurai 1991 gas tank EFI

Edited by Svein54, 11 June 2008 - 21:23.

[Nöcke Gunnar]

Er det noen som har en sånn tank liggende.

Dette er til Suzuki Samurai 1991 gas tank EFI

Ikke blilat nå. Bygg om fra bunnen av. Jeg jukset litt og kjøpte Subaru hovedsylinder med servopumpe. Så slipper jeg modde stempelstanga. Håper det passer. Gav 50£ for den på ebayeren.

[Svein54]

Du trenger en sånn tank du å Gunnar.

[yakuza]

eg har balenotank og tenker på å få laserkutta plater til ny tank og bruke balenopumpa osv der, evnt tilpasse balenotinga i en 413tank..

Edited by yakuza, 11 June 2008 - 21:55.

[Svein54]

Kanskje dette er løsningen


Hvis ikke dette går kan vi starte å bygge en sånn.

[terje takras]

belter????hmmmm....kansje

[Nöcke Gunnar]

belter????hmmmm....kansje

Vet du hvem som produserer de? Nordmann som lager dem i Syd-Amerika. Han MC fyren som har sittet for drap.
Han var med på Skaperen med de der. Har kontrakt med NVE om at de skal bruke dem tror jeg å huske.

Like lett å sette på/ta av som å bytte dekk.

[sven]

http://www.mattracks.com

[Svein54]

Kanskje dette er løsningen for å få flere suki treff på vinteren.

Ellers så er det treff i Svarstad i helgen, er det noen som kommer med suki,

[Roar Hovet]

Vet du hvem som produserer de? Nordmann som lager dem i Syd-Amerika. Han MC fyren som har sittet for drap.
Han var med på Skaperen med de der. Har kontrakt med NVE om at de skal bruke dem tror jeg å huske.

Like lett å sette på/ta av som å bytte dekk.

Nå var vel ikke Tore "Henki" Holm Hansen den første til å finne opp dette systemet da.

[Nöcke Gunnar]

Nå var vel ikke Tore "Henki" Holm Hansen den første til å finne opp dette systemet da.

Nei, men han har satset på å produsere dem. Ikke akurat den typen jeg ville gjort forretning med tror jeg.

Kategori: Useriøs

Han skulle jo starte flyselskap nå, sammen med en kasinoeier så skulle de satse på charter fra norge.

Tenker det. Mafia charter.


Noen som vet hvordan ramma er behandlet innvendig?

Edited by Nöcke Gunnar, 13 June 2008 - 18:44.