6133 replies to this topic

[Nöcke Gunnar]

Eg ville stroppa fast 200000 litt bedre på hengeren...

Tror den sitter godt nok fast til at den ikke stikker noe sted Hvis du først kjører av vegen så er det ikke noe som holder likevel. Jeg hadde stroppet en bil med 4 stk 10 mm wire, og de ble bare nappet av når bilen gikk i grøfta i 50 km/t.

Men jeg er enig i at 200000 hadde jeg ikke stroppet på en henger på den måten. De hadde jeg lagt i en koffert inne i bilen i stedet.

Edited by Nöcke Gunnar, 28 June 2008 - 22:30.

[terje takras]

[Nöcke Gunnar]

Sitter og ser på felger og har to felger jeg vurderer.

Beadlock felger 32 bolter 10"-15" 5 stk levert hjem til meg inklusive alt kr 7.500,-
Rock Crawler style 10"-15" 5 stk levert hjem til meg inklusive alt kr. 4.000,-

Felgene ser omtrent like ut, begge med sort powdercoat.

Er det ikke verdt kr 3.500,- å få beadlock særlig på så brede felger så en ikke vrir av dekkene?

Jeg har kun kjørt med beadlock i terreng. Er det noen ulempe med dem på gatekjøring?

Edited by Nöcke Gunnar, 30 June 2008 - 22:39.

[ShuDuck]

De som har kjørt med beadlocks på veien sier det ikke er noe problem. hadde jeg ikke vært en fattig student hadde jeg bestilt beadlocks til de nye dekka, så det ble rockcrawlere

vurderte disse til $300 each

Attached Images

• 

Edited by ShuDuck, 30 June 2008 - 23:15.

[yakuza]

Eg har hørt at folk må fylle luft ofte, og at skruane skrur seg ut..

Dersom eg skulle hatt beadlock ville eg nok valgt en med profilert kant lik en felg uten beadlock. Mulig dei er endel bedre..

[sven]

dette er en diskusjon som har vært oppe i flere fora, og det som er en ganske gjengs erfaring er at de er vanskelige å avbalansere og har lett for å få tildels mye høydekast....

[Svein54]

Trenger vi beadlock på suzuki? Hvor mange har kjørt av dekk. hvor ofte og hvor mye bruker man bilen til rockcrowling?

[yakuza]

like greit med en litt smal felg kanskje... eg har kjørt med 0.4bar på 8.5" alu og 31x10.5. Blir 31x12.5 og 8" felg på nybilen.

dette er en diskusjon som har vært oppe i flere fora, og det som er en ganske gjengs erfaring er at de er vanskelige å avbalansere og har lett for å få tildels mye høydekast....

Det er vel en smule bedre med dei som har en profilert styrekant som dekket ligger an mot. Dei fleste her i landet har vel brukt heimelaga greier.

[Nöcke Gunnar]

like greit med en litt smal felg kanskje... eg har kjørt med 0.4bar på 8.5" alu og 31x10.5. Blir 31x12.5 og 8" felg på nybilen.
Det er vel en smule bedre med dei som har en profilert styrekant som dekket ligger an mot. Dei fleste her i landet har vel brukt heimelaga greier.

Et problem er at Swamper i 12,5" bredde ikke er godkjent på 8" og da er det litt kjedelig om BT ikke godkjenner felgene av den grunn den dagen jeg skal under lupen.

Ja, det er et spørsmål om hvor mye bruk en har for beadlock. Men du har jo opplevet selv hvor mye det gjør i terreng å kjøre ned lufttrykket til nesten null.

Noe av problemet med avbalansering og lufttap har jeg en misstanke om kan ligge i at folk trekker til alt for hardt slik at de får deformeringer av den myke gummien på dekket som skal tette mot beadkanten.

Men jeg vil jo ikke ha et dekk som er usentrert slik at jeg får fryktelige vibrasjoner ved gatekjøring. Ideelt burde jeg hatt ett sett av hver. Men det har noe med hvor mye en skal bruke på dekk/felger å gjøre.

[Roar Hovet]

Har kjørt offroad til hobbybruk i over 5 år nå og ennå ikke kjørt av ett dekk. Tidligere hadde jeg GY Wrangler MT/R 31x10,5 på 8x15 felg og nå har jeg kjørt Trxus 33x12,5 på samme felg. Jeg tømmer ut MYE luft når jeg kjører i terreng og har som sagt ikke kjørt av ett dekk ennå.

Blir vel verre nå som jeg har putta noen gamle BF Mud 33x12,5x15 på 10x15 felg tenker jeg...

Arnfinn, hvor blir det av beadlock ringene???

Edited by Roar Hovet, 01 July 2008 - 11:37.

[Nöcke Gunnar]

Har kjørt offroad til hobbybruk i over 5 år nå og ennå ikke kjørt av ett dekk. Tidligere hadde jeg GY Wrangler MT/R 31x10,5 på 8x15 felg og nå har jeg kjørt Trxus 33x12,5 på samme felg. Jeg tømmer ut MYE luft når jeg kjører i terreng og har som sagt ikke kjørt av ett dekk ennå.

Blir vel verre nå som jeg har putta noen gamle BF Mud 33x12,5x15 på 10x15 felg tenker jeg...

Arnfinn, hvor blir det av beadlock ringene???

Jeg har kjørt av dekk tidligere så jeg vet at det tåler ikke alle verden. Kommer dekket ned i en kile og en skal vri seg opp av den så er det bare poff og så begynner felgen å surre rundt i dekket om en ikke har sperre.

[yakuza]

Arnfinn, hvor blir det av beadlock ringene???

Tenkte litt på dei når denne tråden kom opp ja.. Trur ikkje eg får tid til dei før ferien, men kunne no berre sendt inn det eg har å fått et tilbud..

[terje takras]

Hvis man kjører med lite(veldig lite) luft i dekkene kan du faktisk spinne dekket rundt på felgen som da lager litt trøbbel når det kommer til avbalangsering.
Jeg avbalangserte mine trexus slik at det ikke ristet mere(ca 500 gram pr side av felgen) 1 tur i skogen med 0,5 bar og bilen ristet mere en før.
Måtte ta av alle loddene og gjøre det igjen og da ble det bra

[Nöcke Gunnar]

Hvis man kjører med lite(veldig lite) luft i dekkene kan du faktisk spinne dekket rundt på felgen som da lager litt trøbbel når det kommer til avbalangsering.
Jeg avbalangserte mine trexus slik at det ikke ristet mere(ca 500 gram pr side av felgen) 1 tur i skogen med 0,5 bar og bilen ristet mere en før.
Måtte ta av alle loddene og gjøre det igjen og da ble det bra

Jeg kjørte cross en gang i tiden med en hyltrimmet Husqverna 490. Der var det 2 strammere inne i felgen/dekket på bakdekket slik at en ikke skulle spinne rundt i dekket. Uten dem ville ventilen blitt revet av siden det var slangedekk.

[sven]

hva med staunringer?

da slipper man problemet med at småstein og møkk kommer på innsida av beadlockringen og blei fanga der og...

og så kan du slippe ut all luft i dekket om du vil, og fortsatt ikke spinne det av felgen

Edited by sven, 01 July 2008 - 18:58.

[Nöcke Gunnar]

hva med staunringer?

da slipper man problemet med at småstein og møkk kommer på innsida av beadlockringen og blei fanga der og...

og så kan du slippe ut all luft i dekket om du vil, og fortsatt ikke spinne det av felgen

Aner ikke hva staunringer er

[ShuDuck]

Aner ikke hva staunringer er

www.staunproducts.com\

http://www.pirate4x4...762#post8177762

Edited by ShuDuck, 01 July 2008 - 20:19.

[Nöcke Gunnar]

www.staunproducts.com\

http://www.pirate4x4...762#post8177762

Det der ser ut som noe jeg er litt skeptisk til. Minner meg om å putte en slange i et slangeløst dekk. Virker sikkert bra under rolig offroad, men hva med i litt hastighet på motorvei.
Slange i slangeløst kan gi dekkeksplosjon.

[are]

Tror ikke du får noe fullgod løsning uansett hva du gjør, man må velge om det positive skal være i skauen eller på vei. Dekk med litt skikkelig mønster i er jo heller ikke det mest behagelige og kjøre på vei med. Hadde jeg brukt skiltbilen min på vei daglig så hadde jeg nok gått for noen allterrain dekk og hatt noe annet med beadlocks på i skauen.

[Svein54]

Da jeg var og fylte bensin på zukin i dag kom en kar bort til meg og lurte på om jeg var interesert i en lj eller ij 80 1981 mod. Bilen var ifølge han helt strøken og ikke gått de 10 siste åra. Hva kan noe sånt være vært i kr. Han skulle ta noen bilder og sende meg senere.