i lengre tid så har jeg hatt dårlige endeledd på styringen.i det siste så har det klunket godt når har kjørt over fartshumper o.l.. brått i sta så begynte det å riste skikkelig i bilen. byttet stag og begge leddene som var dårlige... etter at jeg byttet så kjørte jeg en tur, men vibrasjonen var like ille (nei det er ikke akselkryssene, de er nye) samt for å kjøre rett fram så måtte jeg vri rattet litt siden.. noen smarte forslag? (justerte de nye til samme lengde i tilfelle noen tenkte tanken.. 

Har nå kjøpt meg en 1996 Chevrolet Suburban(Bensin), men synes den har veldig lav bremsepedal.

Den går litt over halveis inn før den begynner å ta forsiktig, så bremser den bra desto lengre inn jeg trykker fra det punktet, og den bremser fullt før jeg trør inn i Torpedoveggen.

Selger av denne sa at denne var helt i orden og var EU godkjent med dette for 2 måneder siden.

 

Det rare er at før jeg kjøpte denne, så prøvekjørte jeg 2 andre Suburbaner, 1997 og 1998 modeller, begge disse hadde like dyp bremsepedal. (Og begge de eierne sa at dette var i orden og helt normalt)

 

Ingen av de andre 30 bilene jeg har hatt, har hatt så dyp bremsepedal som disse 3 har, og jeg føler det er feil......er det noe feil, eller er Suburban bremsepedaler slik at de må trykkes lenger inn før de tar??

 

(Alle disse 3 var tidligere C1, som var nedregistrert til B )

Jeg søger en 5 trins kasse til 300d w123 

 

nogen der har en de vil af med ? 

 

om den ikke er helt perfekt går ok, bare dere er upfront med det, da får jeg den overhalet inden montage  

Hei.

 

Var inne på eu med min Tahoe for noen uker siden og fikk 9stk 2'er feil "rammenummer,feil type felger,ekstralys, 1 bremseskive og øvre bærekuler fram"...småfeil

 

Men, den siste feilen var bremserør bakre midtre, hadde den på bukk i dag og så at bremserøret som går ifra venstre bakhjul og over tank ned til braketten der bremseslangen til bak bremsene tar over er i hjelrustet, altså ille nokk til at det ikke kan pusses over....

 

Vet noen om det går an og få kjøpt kun det bendet der? den siste rørbiten på toppen 60-70cm?

 

Vet ikke om det er originalt med en skjøt der eller ikke?  var det på min, men det kan ha vært byttet ut tidligere en gang ettersom resten av røret mot framhjul er i perfekt stand...

 

Vet at røret er 1/4 tomme, men hva trengs ellers av fitting og overganger hvis jeg må lage det selv, må da være mulighet og få kjøpt den siste biten? ettersom den er splittet rett ved bakhjul...



La meg under en Tahoe som sto parkert her på jobb nå, likens som min den og med rør på 60-70cm etter den lange som går ifra front til rett før bakhjul så antar dette er originalt, trenger kun den siste delen/røret på bremserørsystemet som går ifra bakhjul og over ned bakaksling / Slange med t-skjøt...

 

Noen som har opplevd dette med 3 litern? Det starter med at temp måleren går fort opp til normal temp. Men bare kald luft fra varmeapparatet. Hvis jeg stopper opp etter ca 2 km kjøring er tomgangshastigheten på litt over 1000 o/min. Plystring fra turboen. Kjører litt til og tempen stiger helt til jeg stopper og lar bilen gå litt på tomgang. Da går tempen til normalen igjen. Etter en liten stund går den på normal tomgang. Varme av varmeapparatet og ingen plystring. Fungerer helt som den skal altså.
Temp stiger og plystring ved pådrag.

Noen som har opplevd dette med 3 litern? Det starter med at temp måleren går fort opp til normal temp. Men bare kald luft fra varmeapparatet. Hvis jeg stopper opp etter ca 2 km kjøring er tomgangshastigheten på litt over 1000 o/min. Plystring fra turboen. Kjører litt til og tempen stiger helt til jeg stopper og lar bilen gå litt på tomgang. Da går tempen til normalen igjen. Etter en liten stund går den på normal tomgang. Varme av varmeapparatet og ingen plystring. Fungerer helt som den skal altså.

Kjøpte nylig en brukt lysbøyle til Galloper for noen få hundrelapper, og har et par spørsmål som jeg håper noen kan hjelpe med:

Hvor kan jeg finne ut om denne kufangeren er godkjent eller ei?

Det står en etikett med Antec, Bully Y 60, varenr 1384111 og 1385111 på fangeren/lysbøylen, og Galloper er gravert inn i lysbøylen.

Og jeg mangler braketter til hovedfestet, noen som vet hvor jeg kan få tak i det?







Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Da kommer det ulyder fra kompressoren og litt varierende om clutchen er utkoplet eller inkoplet. Null kulde. Sikring ok. Reim ny/ok. Ac bryter på. Kan ulydene komme av lavt væskenivå? Eller er hele kompressoren kaputt? Dette ble først merket etter langkjøring med vogn i Sverige. (Hvor jeg fortsatt befinner meg.)


Sent fra min GT-I9305 via Tapatalk

Solgt.

Passer dører fra 99' (sjette generasjon) til 91' (femte generasjon)? Xcab

Evt noen som har venstre dør koplett til femte generasjon? 

MVH Svein Olav Espeland

90873198