Hei.

 

Er det noen som har en stor nokk bilhenger til og dra en Taho på, som kunne tenke seg og låne/leie meg denne i en ettermiddag :thumbsup:.

Eventuelt vet hvor jeg kan leie en slik.

Jeg og den havarerte :wacko: Thaoen befinner oss på Råholt, fint om det var i nærheten.

 

Havariet består av en Turbo som står dønn fast...  

 

Hadde blitt hoppende glad om dette ordnet seg :jump: Den står lit kjinkig til

 

 

Med hilsen

Roy Bertelsen

Hei


Har nettopp kjøpt en Pajero som er fin på mange vis. Imidlertid er styringen ganske upresis, klatrer lett og må korrigeres selv på rette strekninger. Selger mente dette skyldtes dekk og felger. BfG 31x10.5x15 på aluminiumsfelg. Felgene mente han hadde gal innpress. Problemet skulle ikke være tilstede med vinterdekk på. Dette siste har jeg ikke forsøkt ennå.


Kan ikke skjønne annet enn at dekkene må være fullgode, de er kun 3 cm mer i diameter enn originaldimensjon og en mm. bredere. Innpress har jeg ikke målt.


Men, dere som kjenner bilen, er den generwlt følsom på styringen, har riktig innpress mye å si?


Selv mistenker jeg styresnekken, at denne kanskje er slitt og justert litt vel mye. Kan ikke spore noen slakk noe sted.


Kommenter gjerne, innspill er et must.


mvh


B.

Hei


Har nettopp kjøpt en Pajero som er fin på mange vis. Imidlertid er styringen ganske upresis, klatrer lett og må korrigeres selv på rette strekninger. Selger mente dette skyldtes dekk og felger. BfG 31x10.5x15 på aluminiumsfelg. Felgene mente han hadde gal innpress. Problemet skulle ikke være tilstede med vinterdekk på. Dette siste har jeg ikke forsøkt ennå.


Kan ikke skjønne annet enn at dekkene må være fullgode, de er kun 3 cm mer i diameter enn originaldimensjon og en mm. bredere. Innpress har jeg ikke målt.


Men, dere som kjenner bilen, er den generwlt følsom på styringen, har riktig innpress mye å si?


Selv mistenker jeg styresnekken, at denne kanskje er slitt og justert litt vel mye. Kan ikke spore noen slakk noe sted.


Kommenter gjerne, innspill er et must.


mvh


B.

Hei


Har nettopp kjøpt en Pajero som er fin på mange vis. Imidlertid er styringen ganske upresis, klatrer lett og må korrigeres selv på rette strekninger. Selger mente dette skyldtes dekk og felger. BfG 31x10.5x15 på aluminiumsfelg. Felgene mente han hadde gal innpress. Problemet skulle ikke være tilstede med vinterdekk på. Dette siste har jeg ikke forsøkt ennå.


Kan ikke skjønne annet enn at dekkene må være fullgode, de er kun 3 cm mer i diameter enn originaldimensjon og en mm. bredere. Innpress har jeg ikke målt.


Men, dere som kjenner bilen, er den generwlt følsom på styringen, har riktig innpress mye å si?


Selv mistenker jeg styresnekken, at denne kanskje er slitt og justert litt vel mye. Kan ikke spore noen slakk noe sted.


Kommenter gjerne, innspill er et must.


mvh


B.

Lurte på hva som er regelverk på lykter osv? Vet at Norge kan være kjipt med alt regelverk som er.. har lyst å gjøre noe med lyktene på -02 mod. min, spesielt blink foran og lyktene bak. Evt foran også,grøftelysene spesielt er døde og kjiiipe. Baklyktene er skadet (stygt oppripet) bak, og så er jeg litt allergisk mot den grelle orange/rødfargen..

Hva finnes der ute,hva er "lov"(eu) hva er fint? Kom gjerne med forslag!


Bakfanger er litt småbulkete(ikke veldig ille) og plasten oppå har fått seg en skikkelig støyt på høyre siden,sånn at den er bøyd nedover akkurat der bakluken starter. Ikke pent! kansje lettere å vise med bilde om dere ikke følger meg nå men..

Får man kjøpt deler osv til ok priser noe sted? Kan det evt fikses? Ellers er krommen på sidespeilene ripete,kansje det er mulig å bytte det også..?

Ja vet jeg muligens er pirkete,meen blir litt sånn med ny bil

Noen som har montert breddere, og hva anbefaler dere???

Jeg har lurt litt på en av disse.

 

http://www.ebay.com/itm/Fender-Flares-Fi...63&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Kotflugelverbrei...87&vxp=mtr

 

Etter noen morninger med gnaging på starter for å starte ser det ut til at starteren er i ferd med å dø for meg. Tre ganger i dag med både kald og varm bil har det vært null reaksjon ved omvridning av startnøkkel. To av gangene kom den med hjelpestarter. Har egentlig trodd batteriene var gåene men dette må vel være startmotoren?

Hvor komplisert er det å bytte den? Kurant å kjøpe fra Milner?

Da var det vel på høy tid jeg fikk ordnet meg med egen tråd

har for ikke så lenge siden gått i annskaffelse av en "kjent" bil her på forumet.

det er en l200 tidligere kalt "elto" her etter "Bishi" som den ble omdøpt til av dama.

 

jeg å en kammerat holder nå om dagen på å rigge i stand et verksted med litt bukker og utstyr.

det er tidkrevende men håper på et bra sluttresultat.

 

tilbake til bilen, har ikke skjedd fryktelig mye etter jeg fikk den.

 

støvsug\renset bilen. byttet front rute. byttet til noen alt for pinglete dekk (bilen ser rar ut , bilder kommer )

 

per dags dato er bilen i en rødfarge som minner mest om en rustgrunning å noen flekker av kiwi grønn.

fått mange komentarer av ymse slag på fargevalget

planen er å bytte farge til sort matt å samme kiwi grønn (bare på faan)

har gått i annskaffelse av en veltebøyle som stammer fra en ford ranger, det ser ut til at det er veldig lite tilpassning som skal til for at den skal kunne passe så vi får se,

 

Igjen bilder kommer,

må bare få mobilen pc`n å internett til å virke samtidig

 

 

Hvordan finne ut hvilken utv. eg har,skal byttes på grunn av knust diff. kan få kjøpt en fra en 94mod chevy picup begge er 6,2 diesel. er det mange varianter ??

1500, 2500 og 3500,,,

Noen som vet mer om hva som skjedde i Os?

Fint om folk oppdaterer tråden her når det kommer mer info.

Interessant for oss med LPG-anlegg å vite.


http://www.vg.no/nyheter/innenriks/bil-e.../23510823/