Slettes!

Hei,

 

 

Har bilen stående ute i gårdsplassen, klossa opp på Leca og 2"x4", uten hjul.

Skal bytte alle ledd / kuler i forstilling. Og evt. hjullager foran.

 

På ene siden så er det nok byttet øvre bærekule en gang, for der er det gjennomgående bolt med mutter på baksiden. Pice of cake.

Men på andre siden så ser det ut som pressa nagler som holder øvre bærekule. Er dette originalt? I så fall, hva er fremgangsmåte for å

fjerne / bytte de? Skjære av toppen på bolt / nagle, og banke ut resten?

 

Og når øvre / nedre bærekule er fjernet, og selve kon-delen skal løsnes fra spindelen.

Sitter det så fast at en først som sist setter spindelen i ei presse å presser de ut? Eller pleier det å gå bra med en "kulebolt-uttrekker", type grov?

 

MVH

S-A

 

 

 

Tenker å montere EGT instrument, og lurer på om noen med 4D56 som har gjort det, og har anbefalinger til hvor. Alternativet er i eksosmanifoilen, i eksosrøret etter turbo eller om det finnes en plass på motoren, f.eks røret til EGR ventilen. Alle forslag mottas


Lurer litt på om den går litt varmt når jeg kjører med tunge hengere. Ubehagelig varmt å stå i nærheten av eksosen etterpå hvertfall...

Jeg vurderer for tiden å få noe antirust behandling på Taho'en, er denne Fluidfilm (sauefett) behandlingen noe å satse på?.

Det virker som om det er en lettvint og lite tidkrevende rustbeskyttelse. Er det noen som har synspunkter på dette?

Jeg må skifte bremserør bak og overhale pumper og rør til diffsperrene. Ser at det kan være litt vanskelig å komme til bremserørene over bakakslingen ved trykkregulatoren bak, så jeg vurderer om jeg skal ta av hele karosseriet og ta en komplett overhaling av alle rør.

Vurderer å bruke jekk og bygge under med paller, da jeg ikke har tilgang til traktor eller andre løftemidler. Hvor høyt må jeg løfte for å få nok klaring til å trekke ramme med motor frem, forutsatt at front med grill / radiator er fjernet?

Hei

 

Skal kjøpe brukt Hilux eller Navara og er usikker på hva jeg skal velge.... Jeg har ikke bruke for noe vannvittig offroadbil og skal ikke bygge om eller sette på enorme hjul. Toyoya-kvaliteten er jeg godt kjent med, og sånn sette holder jeg en knapp på Hilux.. Men Nissan Navara (D40) er også interessant, men jeg mer usikker på kvaliteten. Er Navara er dårligere bil med mere feil og mangler enn hilux? Noen som kan komme med innspill og erfaringer. Ser på bil fra 2007 og nyere og med en makspris på 200 000. 

Vurderer å selge min korte g wagen 83 mod. Er en 280ge som er godkjent ombygd med en om603 motor, Sitter finlandspumpe på den.ellers sitter det nytt hevesett fra vtp og nye 33x12,5 mud dekk på den. Følger med TUV papirer på hevesettet. Meld om det er av interesse .

Hei!

Skulle hatt heva en nissan king cab, vet det bare er å lage nye sjakler bak. Men hva kan jeg gjøre forran? Hvis jeg skrur på torsjonen, hvor mye hever det?

Også lurer jeg på hvis jeg bodylifter den.. Vil ikke girstang, rattstamme osv bli for kort da?


Takk for svar!!

Hei . Jeg har en pajero v44 med 2,5 td som går dårlig ,effekt kommer ikke før 3-3500 omdr . Ja det er turbotrykk i all Mass..

Alt av filtre er nye og ingen feilkoder , hva kan det være .. ?

Takker for svar .. [emoji106]



Sent from my iPhone using Tapatalk

Noen som har en radiator til Pajero 3.0 V6, eller som vet om hvor man kan få kjøpt til en grei pris ?

 

Preben