Hei, jeg har et rart problem.

 

ABS, har begynt å tulle seg. Den tuller seg på den måten, at når du nesten ikke ruller, og skal bremse. Så slår den inn, og det er vanskelig å stoppe. Kjører du vanlig hastighet, og skal bremse, så merker du ingenting. Når du bremser i lavhastigher, så føles bremsepedalen rar ut.

 

Alle bremsene fremme og bak, er nye. Det ene bremserøret fremme, er nytt. Da PKK ikke godkjente bilen, før det var skiftet.

 

Så er det noen, som har noen tanker om hva som kan være grunnen til at ABS slår inn i lav hastighet, og hvordan jeg får fikset det?

 

Mvh

 

Michael

Hva er prisnivået rundt om i landet for tiden ? I dag skulle jeg fylle gass og da hadde den lokale levrandøren skrudd opp prisen i fra 7.00 kr til 8.00 kr. Jeg spurte om årsaken på dette og svaret var att de fleste konkurrentene ligger på 8 kr .


Jeg observerer at gassprisene varierer i fra 5.50 pr L til over 9 kr rundt om i landet, er det noen som vet hva den ligger på inn til stasjonene?.

Noen som har løst problemet med lekasjer på oljekjølerslangene. Disse er jo satt inn på alurør og det ser ikke holdbart ut.

Bilen er en Thao 6,5 l disel 97 model.

Må gjøre noe meget snart .

Er det noen som vet om det går an å programmere sentrallåsen slik at alle dørene åpnes med en gang?


Når jeg åpner med fjernkontrollen er jeg vant til å trykke 1 gang for å åpne alle dørene, men på Tahoe'n må du trykke 2 ganger.


Problemet er at hver gang jeg skal åpne en annen dør eller bakluka, så må jeg inn i bilen og trykke på unlock eller trykke 2 ganger på fjernkontrollen. Dette kan være ganske irriterende... ?


Prøver å huske å åpne alle med en gang, men er ikke enkelt "å lære en gammel hund nye triks" ?

Hei,


Jeg og fruen har bestemt oss for innkjøp av en Geländewagen, men er litt usikre på hvilken.


G500 har jeg forstått er veldig sjeldent å finne, da vi ønsker en nyere modell.

G55 og G63 blir altfor dyre for oss.


Vurderer en G350 da disse er mer tilgjengelige.

Noen som har erfaringer å dele om sin G350?


Hva er forskjellen på 350 CDi og 350 Bluetec?


 

Jeg har hatt nede dieseltank for bytte av armatur, tømte da tanken for diesel, monterte så alt sammen igjen, fylte på ca. 30 liter diesel, motoren startet nesten umiddelbart, men stoppet igjen etter ca. 5 sek. sjekket litt rundt og fant diesel filter tomt, grunnet problemer med jording til fødepumpa, la så opp en ekstra jording for denne og fikk fylt diesel filter og luftet, mye luft i anlegget, har nå fått luftet ut all luft, frem til innsprøytningpumpen, det kommer også diesel ut returen på denne uten luftbobler, har løst brennstoffrørene inn på brennstoffventilene på venstre side, det kommer ingen diesel her. Byttet FSD for noen måneder siden så den er relativt ny, stopp solenoiden klikker når jeg setter i kontakten for denne med tenninga på. Da motoren startet tidligere så er det mye som tyder på att det er bare luft, men har nå kjørt den på starteren ihverfall 10 - 12 ganger i ca 10 sekunder i slengen for så å la den få kjøle seg ned mellom hver gang, hvor vanskelig er det å få lufta ut på disse motorene? noen som har vært borti dette?

lurte på om noen her har delt transfer fra gir når kassa står på motoren? er på en 2,5 galloper. har løsnet alle boltene, spakene og ledningsett men har ikke fått transferen til å slippe.

Hei. Har ein 99 suburban. Når girkassa blir varm girer den litt hardt opp i overdrive og når den girer ned att rister det som om eg skulle kjørt over ei ferist eller et rumlefelt i eit kort sekund. Merker ellers ingen problem i dei andre gira. Kva kan dette vere?

Jeg har tatt av planet på min Cheyenne, ramma er i behov av sandblåsing og antirustbehandling, har funnet et bakgårdsverksted som vil ta på seg jobben, sandblåsing ca. 12 kg pr. brukt kilo sand, estimert 400 - 500 kg. Blir brukt Mercanol, det er et kvalitetsprodukt, han mener att det ikke skal grunnes av noe slag før den tynne mercanol blir sprøytet på for så å sprøyte på en tykkere type mercanol. Jeg for min del mener att det skulle vært grunnet med et eller annet stoff først, men nå har jo jeg tatt feil før jeg da :unsure:

Vi har som dere kanskje sjønner ikke blitt helt enige her og jobben har stoppet litt opp, noen som har noen erfaringer med slikt, gode råd mottas med takk.

Hei noen som har peiling på hvordan man fjærner automatisk kjørelys på Hilux 2010 MK6 eventuelt rele eller andre muligheter? Takk på forhond