:wacko: :book: god hælj fra toten

- Hevet ca 5"
- BFG MT 35x12.50R15
- NP242
 
Utgangspunktet:

 
Med 33x12.50 og 2" heving:

 
 
Slik står den per dags dato:

 

 

 

 

 

 
Justerbare kontrollarmer foran og bak på vei over dammen. Planer videre er å bygge vinsjfanger, men har ingen idé om hvordan det skal se ut. Noen tips?

driver og bytter lager foran på min 280ge og må montere nye mansjetter på cv leddet. Har fått ut låseringen men får ikke ledded å rikke seg fra akslingen. Noen tips? Kanskje bare brute force som skal til, men da er jeg selvsagt spent på om det er mulig å få det på igjen..


/Arnfinn

Nå håper eg det er noen kloke hoder der ute. Verkstedet har "gitt" opp.


Byttet i Februar 2014 bensinpumpeenheten grunnet lavt pumpetrykk og at bilen ikke ville starte når nivået i tanken var mellom 1/4 og 1/2 tank. Dette skjedde når bilen sto over natta. Kunne fylle på 5 liter bensin og bilen starta tvert om.

Etter bytte blei trykket bedre, men siden eg somregel tanke opp før tanken er halv, så vett eg ikke om startproblemene fortsatte på 1/4 tank.


På nyåret kjørte eg tanknivået ned mot 1/4 og dagen etter var det ikke sjangs å starte bilen. 0 psi i trykk. Fylle så på 5 liter, og får trykk på 55 psi og bilen starte. Bestiller ny pumpe og får denne byttet i Mars dette året. Tanknivået var 1/4 og verkstedet tømmer tanken for ca 20 liter. Allså tankgiveren er riktig. Bilen har alltid stått flatt ved startproblemene.

Etter pumpebytte har eg fortsatt problem med å starte ved 1/4 tank over natta. I ren forbannelse over drittbilen så finne eg hammer og slår i tanken under bilen, og då starte bilen med en gang.

Verkstedet fikk bilen inn igjen for 2 uker siden, senka ned tanken og testa pumpa, men alt var i skjønneste orden.


Da eg slo i tanken og bilen startet omgående, så slår det meg at selve pumpa hang, og slaget i tanken fikk gang på den igjen. Men for ikke til å stemme at 2 nye pumper skal ha samme problem. Kan det ver noe annet som gjer dette?


Senest i dagtidligt når eg skulle på jobb, så hørre eg bensinpumpa har litt annen lyd enn normalt. Må kinne i 3-4 sekund før motoren startet. Nivået i tanken var rett under 1/2 tank.

Har søkt mye på Google og pumpebytte er ein gjenganger. Eg nekte å bytte 3 pumper på et år, så det må finnes et svar på dette problemet.


Er det noen som har vært utfor samme problem og funnet feilen?

Hei. jeg trenge norges topo kart til OZIEXPLORER eler ANDROZIC


har noen?

Har søkt litt uten å finne det jeg var ute etter. Jeg har lyst på en Combo LED bar på taket ca 40" og finner masse på e-bay, fra 800 til tusenvis av kroner, jeg vet jo at pris og kvalitet ofte henger sammen, men er det noen som har en sånn som de er fornøyd med og som ikke har kostet et halvt statsbudsjett ?

Skal montere vinsj på XJ. Skal denne godkjennes i vognkortet? Vinsjen blir skjult helt bak støtfanger, men vinsjruller vil være foran fangeren. Vil bare ikke ende opp med at jeg møter opp på bt og får en drøss med ekstra krav som er umulig å oppfylle?



Sent from my iPhone using Tapatalk

Skal montere vinsj på XJ. Skal denne godkjennes i vognkortet? Vinsjen blir skjult helt bak støtfanger, men vinsjruller vil være foran fangeren. Vil bare ikke ende opp med at jeg møter opp på bt og får en drøss med ekstra krav som er umulig å oppfylle?



Sent from my iPhone using Tapatalk

hallo Lurer på hvor på pumpa jeg oppjusterer dieselen på en y 61, turboen har fått stærre komprssorhjul og skal kjøres på 1 bars ladetrykk. med en ekstra ic i front. takk for Svar og tips

garasje opprydding,sidebars, ikke sikkert men tro passer mercedes G
lengde 169 bredde 19 cm
 
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?f...ry=sidebar