4 felger, brukt på Ford f-250. 10" bredde og 16,5" diameter.

Selges kr. 2000.- eller bud .


Felgene ligger i Trøndelag. Er vi heldige kan muligens frakt til Østlandet ordnes.

Har byttet spiral fjærer, stag, bære kuler på min Cherokee. Når jobben er gjort ser det ut som om akselen ikke sitter i senter på bilen. Fjærene er noe strammere en orginalt.

Noen som har noen råd?

Heia.

Har da tatt ibruk en pajero som vinterbil.

denne har defa pakke med batterilader. Det er også montert alarm. Når jeg trykker på fjernkontrollen så låses døra... å alarmen er aktivert. Igår så stilte jeg defa pakken inn på 0700 slik at bilen skulle bli varm til 0700. Å når dette var gjort så låste jeg bilen med fjernkontrollen. Å halv 7 i mårrest gikk alarmen.. noen forslag til å unngå dette??

Hvordan er det å bygge om en Tahoe 2002 modell med rundt 200K på speedometer telleren fra vanlig bensin til å takle Flex Fuel?

 

Er dette mulig? Hva må gjøres? Pris? Vedlikeholds utgifter etter ombygging?

 

 

Får man noe mere ytelse ut av bilen (med tanke på å taue campingvogn)? Ethanol er vel 103 oktan.

Er med tungt hjerte jeg velger å selge min Tahoe da jeg ikke har bruk for denne typen bil for tiden, og økonomien strekker seg ikke til en skikkelig bamse av en bil for en lærling.  :mellow: Har lagt ut bilen for 65000,- på finn, mer info får der. Eventuelt PM meg her på forumet så svarer jeg så kjapt som mulig.


http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=52708530

Hei, er det noen som kan tipse meg hvor jeg kan få tak i camo maling til norsk 240?

 

Hei

Var på eu-kontroll med bilen her om dagen, og nå må det visst mekkes på min chevy K2500 1998 mod, men jeg har noen spørsmål først. 

 

1: Er det snakk om å bytte ut pitman armen når det står "Ledd slakk i hjelpesnekke"? (satt inn ny pitman arm i desember i fjor!)

 

2: Jeg har ingen ekstra lykter på bilen, men fikk påpekning "Nærlys for mange" hva må gjøres og hva er kravet? (har aldri fått dette påpekt før)

 

3: Påpekning "Aksler def bakre kryss i fremre aksel" hva er det snakk om? mye jobb?

 

Andre ting eller triks i forhold til de andre påpekningene, ja takk! 

 

[img]attachment.php?thumbnail=27402[/img]

 

Takk for hjelp

Hei

Var på eu-kontroll med bilen her om dagen, og nå må det visst mekkes på min chevy K2500 6,5td 1998 mod, men jeg har noen spørsmål først. 

 

1: Er det snakk om å bytte ut pitman armen når det står "Ledd slakk i hjelpesnekke"? (satt inn ny pitman arm i desember i fjor!)

 

2: Jeg har ingen ekstra lykter på bilen, men fikk påpekning "Nærlys for mange" hva må gjøres og hva er kravet? (har aldri fått dette påpekt før)

 

3: Påpekning "Aksler def bakre kryss i fremre aksel" hva er det snakk om? mye jobb?

 

Andre ting eller triks i forhold til de andre påpekningene, ja takk! 

 

Takk for hjelp


  DSC_0006.JPG (Størrelse: 75.96 KB / Nedlastinger: 24)

Hei igjen

 

Stadig noe med denne Forden, men den er vel kommet dit hen i både alder og kilometer, at ting begynner å skje/går galt. Var ute på en lade runde i går, for ja, den tapper batteriet for strøm også ^_^, da den plutselig begynte å riste og dure på lavt turtall og med noe motstand. Ristingen ble bare verre og verre jo tyngre bilen dro, men da det ble for tungt giret selvsagt bilen ned og fikk ett høyere turtall og merket da ikke noe mere til dette, helt til bilen kom ned på normalt lavt turtall igjen.

 

Prøvde også litt når jeg stod stille. Så lenge den står i park eller nøytral virker alt normalt, men når jeg setter den i revers eller drive begynner ristingen. Ellers girer bilen gjevnt og fint.

 

Kan kanskje sammenlignes med å kjøre en manuell bil på for tungt gir.

 

Håper noen har ett enkelt svar, på hva dette kan være for noe tull.

 

 

Heisann! Når jeg kjører helt vanlig med jimnyen min i 2H, ruller bilen helt ok. Men når bilen står i 4H og jeg stopper opp og kjører igjen, føltes det nesten ut som håndbrekket er på ved igangkjøringen. Hvis bilen står i litt helling ruller den heller ikke. Er dette normalt med 4x4, eller er det noe trøbbel der? :blink: