<p class="">Hei!

<p class=""> 

<p class="">Vi er fire gutter fra et veldig nystartet designkontor med tilhold i Oslo som skal skyte en kort-kortfilm i nær fremtid. I den forbindelse kunne vi tenke oss å ha med en klassisk Land Rover, type Defender eller eldre modeller med samme form. Vet dere om noen vi kunne ha forhørt oss med for å få lånt en slik bil? Eller har forslag til andre, lignende biler med dører bakerst?

<p class=""> 

<p class="">Vi ser for oss å skyte alle scenene i løpet av 24 timer, så det vil være maks tid for lån. Bortsett fra noen grusveier i Sør-Odal vil alle scenene foregå på asfalt og under ordnede forhold. Vi vil selvsagt dekke alle utgifter såsom drivstoff og bompenger, men har dessverre ikke noe budsjett for å betale leie.

<p class=""> 

<p class=""> 

<p class="">mvh

<p class="">Sven Håkon

<p class=""> 

<p class="">Drap og Design SA

Hei. har en galloper som ikke vil starte.

 

kjørte den en kveld, så parkerte jeg den.  Dagen etterpå ville den ikke starte. starteren slår inn men den tenner ikke.

fant ut at dieselen ikke kommer igjennom dieselpumpa, når jeg pumper diesel hører jeg en kuleventil som lukker seg inne i pumpa sånn at dieselen ikke kommer igjennom. men det er diesel igjennom filteret og i slange helt inn til pumpa.

løsnet dyserør imens jeg pumpet diesel og prøvde og starte, og det kom ikke diesel igjennom dyserøret.

har sett over kontakter/ledninger og kan ikke se noen feil,   noen som har hatt dette problemet før?

 

jeg tror det er noe elektrisk feil, startsperre eller lignende, men mitsubishi verksted sier at det ikke er startsperra, men de mistenker en "stoppknapp" som har hengt seg opp. å den knappen finner de ikke.

 

setter stor pris på om noen har noen forslag til hva dette kan være

 

Sliter med en resonanslyd ved enkelte turtall på en Tahoe 04 mod, virker som en blikkplate som durer/vibrerer på et bestemt turtall eller belastning.


Er det noen som har vært borti dette før??

Hei,

 

Viften min har sluttet å fungere på trinn 1 for en stund siden, og nå har trinn 2 tatt kveld. Så nå er det enten null blås eller full blås

 

Noen som vet om det er samme viftene i galloper som i Mitsu, og hvor jeg evt kan få tak i en ny motor til en grei pris?

 

 

Hei!er ganske ny innen bilskruing.min pajero stoppet for en liten stund siden etter å ha gått varm.kom røyk/damp opp ved dysene. Har vært å sett på bilen å la merker til noe svart rundt dysene som liknet på smeltet pakning, så lurer på om det skal være no pakning der som må byttes, eller er det bare å få bort denne svarte asken å skru dysene inn igjen? Takk for svar!

Hei!er ganske ny innen bilskruing.min pajero stoppet for en liten stund siden etter å ha gått varm. Har vært å sett på bilen å la merker til noe svart rundt dysene som liknet på smeltet pakning, så lurer på om det skal være no pakning der som må byttes, eller er det bare å få bort denne svarte asken å skru dysene inn igjen? Takk for svar!

Mulig det ligger tråd jeg ikke finner her inne - men prøver med denne.

Får fuskeslag i motoren når jeg kjører på under 1500 omdreininger. Mer etterhvert som motoren bli varm.

I motbakke stopper den til tider helt dersom den har vært bremset opp. Det går over i risting og ingen fremdrift.

Den kan og så finne på å stoppe på flat mark etter nedbremsing.

Ved oppstart etter stopp kan den bli stående å riste når jeg prøver å gasse opp.

Her inne er det så mye kompetanse og erfaring at jeg regner med noen har vært borti dette.

Hva kan være galt og hvordan fikser man det?

Ok, karer.


Du skal til USA, og tenker å ta med en koffert med reservedeler hjem til Norge. Bilen din er en Sub/Tahoe fra tidlig 2000-tall.


Du har mulighet til å fylle kofferten med 30 kg deler.


Hva prioriterer du?

Noen som vet hvor mye man kan få for en X-trail som delebil med havarert motor?

Noen som vet hvor mye man kan få for en X-trail som delebil med havarert motor?