Etter jeg tok ned tanken i går og så pusset litt rust på ramma, ramle det ned et løstflatjern. Kikket på andre siden også, og der var det er tilsvarende, også løst. De lå altså løst oppe på ramma foran tilhengerfeste. Noen som kjenner disse igjen?

 

Rune

Vedlagte fil(er)

  DSC_0360.JPG (Størrelse: 151.68 KB / Nedlastinger: 23)

F???n, nå har tankmåleren begynt å krangle, kjøpte en ny unit for ca 7-8 mnd siden da den gamle lakk bensin rundt toppen av flensen.


Da ble alt rundt tanken sandblåst og tectylert, ny måler/pumpeunit kjøpt i fra USA, det var ikke Ac Delco eller Delphi, men en uoriginal del, dette kan vise seg å være en tabbe.


Måleren er ikke stabil, ved for eksempel kvart tank så kan den dette ned til reservetank nivå slik at lampen begynner å lyse, neste gang jeg starter bilen så viser den halv tank.


Er det noen som har vært bort i lignende tilfelle? Kan det være andre ting som forårsaker dette?.

Takknemlig for innspill.

Ved oppstart kommet en ulyd av og til når motor er avkjølt. Trodde et øyeblikk det var rådebank før det forsvant etter at motor hadde gått litt. Hørte dett første gang etter at motor hadde gått varm på grunn av sprekk i vannslange og mye vann hadde rent ut ved kjøring. Noen forbindelse, eller ikke?

Lyden kommer ikke bestandig, men av og til.


Kan det være relatert til topp, støtstenger og/eller ventiler?

Ikke vann i olja eller olje i vannet. Ligger på 90-100 grader ved vanlig kjøring på motovei i 5. gir i 90 km/t.

Akkurat byttet motor.

Jeg har fått olje lekkasje på venstre side bak, masse søl i bremsetrommelen og det er slitegroper etter simmerringen på akselen. Hvordan kan jeg gjøre noe med plasseringen av den nye simmerringen eller noen slikt, for å unngå at simmerringen kommer i de samme slitegropene på akselen?

 

Tenkte jeg skulle bytte den beerømte bolten snart og skal få en kompis til å dra innom Bergheim i oslo for meg da jeg bor 2200km unna

Er det samme bolten til flere kjøretøy eller er det til hver ekelt kjøretøy?

Er det noen som har delenummer, og er det et sett med pakninger osv eller kun 1 bolt?

Hei folks!

 

Har kjøpt meg en Nissan patrol y60 lang 2.8. Den er helt orginal så derfor lurer jeg hva jeg kan gjøre med den.

Har tenkt å utstyre den med følgende:

- Hevesett. Men hvilket?

- Stige bak på bakluka atme reservehjulet.

- Få på 37" dekk                                                                 (NOEN SOM VET HVOR JEG KAN FÅ TAK I DETTE?)

- Noen 1000m lykte montert på kufanger å tak.

- Sote alle vinduene.

- Skjermbreddere, forslag?

- Gangster cap

 

Om noen har forslag så vil jeg gjerne høre Har gjerne løst og få den så "barsk" utseende messig som mulig :ninja:

Vedlagte fil(er)

  20140701_183828.jpg (Størrelse: 213.18 KB / Nedlastinger: 16)
  20140701_183333.jpg (Størrelse: 144.54 KB / Nedlastinger: 16)
  20140701_183330.jpg (Størrelse: 153.07 KB / Nedlastinger: 19)

skal montere reimhjulet på plass på pumpa. bytta pumpe og måtte av med hjulet pga bolta i brakkett. brukte avdrager og dro av hjulet.

 

men montering? enkle tip for å få det på plass? eller må jeg til amcardele shappe å kjøpe detta spesial verktøyet fr å skru reimhjulet på plass?

Jeg har en lekkasje i ac systemet et sted. Da jeg fylte på så kom det en hvesende lyd framme sånn cirka ved radiatorene.. Er det noen typiske steder det pleier å lekke? Samt om det er noen steder som selger rep kit?

Ja, så var den jobben gjort. Skiftet reg reima og nytt strammehjul. Kjøpte original reim og hjul fra Mitsub. kr 1300 for alt.

Og tetteringen på krumtappen var ikke satt skikkelig på, da jeg undersøkte hvorfor det var så mye oljesøl. Jeg kakket den på plass og tett ble det som ei potte.


Det er sikkert en sirkusfigur som har skrudd litt på egenhånd ^_^. Så nå kan jeg kjøre flere tusen til. Jeg har nå brukt QMI olje i to år. Er meget fornøyd og har også kjørt QMI motorbehandling. Det bevarer rullene som sitter på knastakslingen, ja opptil 500 tusen til.


Diesellyd

 

Hei alle sammen.. Jeg har gått til innkjøp av en 96 Hilux surf. Var litt problemer med 4x4 systemet så selgeren hadde tatt av aksilngen til forhjulene..   Det lyste heller ikke i lampene på dash når en trykket på knappen i spaken.      

Jeg fikk selger til å sette på akslingen igjen og fikse så lysene virket.     Lysene virker men det virker ikke som det skjer noe som helst.   Har gått i 2hjulstrekk nå i noen dager og alt virket fint.  Da jeg kjørte opp en bakke her i dag koblet plutselig 4x4 seg inn og det var ikke mulighet for å ta en av igjen.  Har lest litt om hva det kan være.  Men ikke lett å forstå når en ikke har så mye erfaring med dette elektriske 4x4 sytemet.   Tok en titt under der.  Bakerst på Transferboks sitter det en klump med noen ledinger inn. ser ut som dette styrer hele saken??  Kan det stemme??   Det kommer også for meg ut noe som ser ut som en vackum slange her. Men denne er ikke koblet noen plass.  Finner også en slange lenger oppe på høyre siden av girkassen som heller ikke er kooblet til noe som helst.  Denne ser ut som den stammmer fra toppen av girkassen i ett eller annet.  Men ikke så lett å se..    Ser på nettet at dette er ett vanlig problem.  Men klarer ikke helt å finne ut om det er vakum som styrer dette eller om det er noe annet.   

Prøver å legge ved noen bilder.   Sitter i dypeste Afrika så det er ikke alltid så lett.  Her finnes det jo ikke en mekaniker en kan stole på.   


  Fordelingskasse.jpg (Størrelse: 157.68 KB / Nedlastinger: 21)

 

 
  Høyre side girkasse.jpg (Størrelse: 85.21 KB / Nedlastinger: 23)