Noen som har noen raske svar? Driver og tar ned tanken, har tatt av de 2 båndene, alt gikk greit så langt, men ser ut for at tanken er festet i andre punkter også? Noen som vet hvor den er festet andre steder og tips hvordan man kommer til?

 

Litt mørkt og trangt, vanskelig å se andre festepunkter på den?  Punkter innenifra?

 

Rune

Hei


Har mistet en senterkopp på mine 6 bolts aez namib.

Noen som har en eller flere å selge meg??


Mvh

Sven

Hei.

Nok en gang så dukka det opp et problem.rakk akkurat å ha bil i en uke før det dukka opp flere problemer.(bilen har stått på verksted i  3 uker i sommer)

I går 1/08-2014 så ville den ikke starte,eller den starter men etter litt så stopper den igjen.bruker lang tid før den i det hele tatt vil starte.

Men det som er rart er at hvis jeg pumper på clutchen så stopper den og? Er det tilfeldig?

Stara fint helt til i går.

Var en som trudde og det kunne ha no med veivaksel/veivaksel sensor?

 

Håper noen kan ha noen gode råd å tips. Begynner å bli noget fortvila. 

 

har en nabo som har en kazea ku 150. han har skifta reima mellom variatorene. men den "lugger" under kjøring. har prøvd å heise den opp bak,men går fint da. så den "lugger" når man sitter på å skal kjøre. tar fin laus,men når man byner å komme opp i litt fart så er d akkorat som reima glipper i nånn millisekunder før den tar tak igjenn.. mulig nånn har vært borti dette på andre atv med reimdrift.. nånn som har peiling.... 

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?f...Query=ratt

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?f...ditAd=true

hei har søkt rundt på google og på forumet men ingenting har hjulpet.

Jeg skrur for tiden på en Chevrolet Tahoe 6.5TD 1999 mod.

Den starter alltid på første forsøk og sviver på tomgang, men jager.

Tar den ut på kjøretur så kan den svive og gå helt fint en stund før jeg må begynne å "jobbe" med speedpedalen,

før den ikke gir respons på pedal i det hele tatt. Den stopper aldri men begynner å svive på tomgang.

Hvis jeg skrur av og på bilen så kan den gå fint rundt 2-300 meter før det samme skjer igjen.

 

Ting som er gjort/sjekket er:

Skiftet til ny FSD og satt den ut i skjermen. har også testet med en jeg vet virker 100%.

Hatt den på feilsøking på verksted. fikk ikke feilkoden men kom opp at det var ett problem med speeden.

Pumpa virket helt fin sa de.

Satt på en speedkonsol jeg vet virker.

sjekket at fødepumpe starter.

skiftet armatur i dieseltank og sjekket for dieseldyr.

Luftet diesel. kommer diesel ut av lufteskrue når jeg skrur av og på tenning slik det skal, virker ikke som det kommer ny luft i systemet etter det.

batterier er skiftet

byttet dieselfilter (originalt)

byttet luftfilter (originalt)

kjørt motorrens på tanken ( dette var før armatur ble skiftet ).

 

vet ikke om det har noe å si, men på EU kontrollen nylig var den veldig bra på avgass.

 

Er det noen som har tips/råd til hva som kan være feil ?

og hvis mer info er nødvendig så si ifra

 

Lurer om det noen modeller av GMT800 Tahoe man burde unngå?

 

Noe man burde sjekke spesielt, mye feil, evnt. annet?

Duramaxen er stort sett snill og grei MEN.., Når det er fuktig i lufta eller omslag i været så kommer ABS lampen på og det lyser samtidig i parkbremslyset. Hadde samme feil før jeg byttet ABS sensorene. Noen ide om hva som fjusker ?

Jeepen min, en 1994 Grand Cherokee, har i de siste månedene fått en økende "knekkelyd" fremme ved skarp sving.

Desto skarpere jeg svinger, desto høyere "knekker" det (Lysmessig)

 

Ved vanlig kjøring i trafikk, og rundkjøringer så er det ikke nok sving til å gi denne lyden.

Det er kun hvor jeg svinger mye i sakte hastighet, ved parkering, usving og når jeg snur i gårdsrommet.

 

Hva er det som kan forårsake denne lyden, og hvordan fikser jeg det?