Hei, har nettopp handlet meg inn to stk. Sj413 hvorav ene skal pusses opp litt og den andre skal funke som delebil.

Men bilen jeg skal pusse opp spiser opp dynamoreimer.. Går ca. 5 min kjøring før den begynner og hyle. Noen som har formening om hva som kan gjøre dette? Har kjent på alle 3 reimhjulene og disse virket som di gikk som di skulle.. Så rekner med noe står litt skeivt? Tips til hvordan jeg sjekker ut det? Noe kjent feil dette?


Virker som det ikke er så mye aktivitet på dette forumet men håper da på svar Har også en haug med andre spørsmål


Spørsmål nr 2:

Bilen går ok, på tomgang, ikke som den skal men ok. Men når jeg skal begynne og kjøre og motor får motstand fusker den veldig. Så jeg må ruse opp bilen, for deretter når jeg passerer 3000 omdreininger slippe ut clutchen. Da går bilen fint så lenge den holdes over 3000 omdreininger. Noen spesielle tips til hva jeg kan sjekke ut først?

Jeg ser også at delebilen ikke har manuell choke men det har den andre. Men på den som har manuell choke er ikke denne koblet til. Wire går bare ut i motorrom. Noen formening om hvorfor det er slik? Om jeg flytter over forgasser fra delebil som ikke har manuell choke til den som har det, så må ikke noe spesielt gjøres?


Kan si at delebilen har registerreimen røket på. Men forgasser skulle funke fint før bilen stoppet. Mens oppussingsprosjektet er ikke forgasser noe og skryte av tror jeg.

Er nesten ferieklar. Dvs, ac er ikke i drift, siden det tar lang tid å få varene man har bestilt via e-bay, så håper jeg noen her kan hjelpe til, er på reise sør fra nordland torsdag/fredag retning ringebu. er det da noen som har en slik liggende? kontakt gjerne på mobil 97686324, mail: finnvagan@hotmail.com

Hei.. har ein Silverado duramax 2003mod som motorlampa dukker opp av og til på, har lest ut kode P0650 noken som kan hjelpe meg?

Har og trøbbel med abs'n på bilen, driver å *knurrer* når eg bremser opp i lav hastighet. lampa på abs'n lyser av og til men klarer ikkje å få lest ut feilkode noken som har hatt lignande problem?

Hvor kan jeg kjøpe gangster cap til en l200 94mod ?

Har en Chevy Avalanche 2500, 2004 modell.

Den har nå rullet ca 155k, og jeg har fått en merkelig lyd som kun høres innenfra kupeen under kjøring.

Den oppstår fra ca 20km/t og er godt hørbar helt frem til 80km/t.

Har sin "topp" på 60km/t. Den er periodisk, og høres ut som den kommer i takt med hjulene som ruller.

Jo fortere hjulene ruller, jo hyppigere kommer "voaw voaw voaw" lyden, over 80km/t er det ikke lett å høre den lenger da den blir mer konstant i tonen.

Har ingen vibrasjon i rattet, det er byttet hjulhubber foran for 1 år siden, mellomaksel er ny ifjor, samme er olje på bakaksel.

Det er nye bremseskiver og klosser bak. 

 

Trodde først lyden kom pga sommerdekk (brede), men har satt på et sett med nye dekk og felger, fortsatt samme lyd.

Har jekket opp og sjekket slark i forhold til defekte hjullager, men virker veldig tight og fin.

Eneste jeg har notert meg er at samtlige dekk subber litt på bremseklossene, men ikke voldsomt..

Hører ikke forskjell fra når jeg setter bilen i 4wd eller 4auto eller 2wd.. Samme lyd..

Har også kjørt med gir i "N", samme lyd.. Merker ikke forskjell ved pådrag heller..

 

Min far har en Tahoe 02, og utrolig nok har det dukket opp samme lyd på hans bil. Den har hjullager/hubber blitt skiftet rund baut, nye skiver og klosser, ny olje på bakaksel og frontdiff. 

 

Er det noen som har noen tips til videre fremgangsmåte for å finne ut hva dette kan skyldes?

 

Lyden høres ikke på utsiden av bilen......

Hei


Da er jeg en lykkelig eier av en nissan navara d22 fra 1998. Den er kjempe god å kjøre, men det er litt rust i hjulbuene, men driver å tar det nå. bak kutter ut hele hjulbuen på begge sider og setter inn rustfritt. Forann var det ikke så ille så pusser og lakkerer der. Det jeg egentlig lurte på var dette speedometeret. Det virker, men når jeg kjører i 40 viser speedometeret 80. Dunker jeg i dasjen viser det riktig fart i 1 sekund så opp til 80 igjen. Noen som har ett tips på hva jeg kan gjøre for å få det bra? Lodde kontaktene bak på nytt? Samme gjelder turteller. Henger seg opp på 2500rpm. Stopper jeg bilen så går den ned på null. Var ikke så lett å skaffe brukt speedometer. Tips mottas med glede.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Etter vasking under bilen og olje og filterskift har jeg endelig funnet kilden til min etterhvert irriterende oljelekkasje;


en oljetrykksbryter som sitter oppå oljefilterhuset:



Delenummeret er visstnok A 004 542 59 17



Er det noen som kan ha noe slikt liggende eller vet hvor jeg kan finne det?



mvh,

Arnfinn

Var på vei hjem fra ferie i går, ned mot rød nivå på tankmåleren. Kom meg med nød og neppe og etter en del stopp til nærmeste bensinstasjon og fylte noen 10-liter med diesel som hjalp bra. Motoren gikk fint, ingen merkbar fusk, men virker som det er lite drag i bilen.

Har av og til merket en del lugging når jeg har dratt på litt. Merket også at liftpumpa laget en del merkelige lyder, men har jo kjørt med så lavt nivå på tanken før uten problemer. (Nei, er ikke FSD'n)

Åpnet luftingen og dreneringen på filtertopp og tappekrane for å få bort ev luft og gruff, men så ikke ut for at problemet lå der. Tipper jo at det er dårlig pumpe eller kanskje rust i armatur.

Skal sjekke om pumpa klarer å levere 1l/min etter hvert.

 

Ser det er skrevet en del om å sette på en pumpe som leverer høyere trykk og har høyere kapasitet. Snakka med en som jobber på dieselverksted og han anbefalte Carterpumpe, de var av topp kvalitet (som vel er ca som den som står på i kapasitet ?? ). Den ville også levere nok. Problemet lå vel heller i dimensjonene i rør og slanger. 

 

Noen synspunkter på Carterpumper? Hva er det for pumpe som originalt sitter på bilen,,,, AC Delco?

 

Rune

 

 

vil ha litt mere lyd av bilen,men ser det er slik sensor ting i eksosen..hva gjør eg??? er det slik på nytt anlegg for å plugge inn sensor..eller bytter eg alt bak sensor ??? noen forslag... og hvor eg kan få kjøpt rimelig.....

Har problemer med at diff eller differ låser seg etter kjørt og herja litt i skogen på lavgir. Noen som vet hva mest sannsynlig årsak er? Kan det være transfer kassa eller noe med kardang/diff som låser seg. Får man tak i overhalings kitt til disse? Finner kun til nissan og toyota og jeep på nettet