håper noen har gjort dette før meg.må bytte samtlige pærer i dashbordet, men skulle likt å vite hvilken type pærer som passer.virker som de opererer med noen amerikanske betegnelser som virker ukjent for meg.

setter pris på hjelp.

håper noen har gjort dette før meg.må bytte samtlige pærer i dashbordet, men skulle likt å vite hvilken type pærer som passer.virker som de opererer med noen amerikanske betegnelser som virker ukjent for meg.

setter pris på hjelp.

Har 2 klappseter (de i bagasjerom for 7 seter) til Pajero Gen 2. De satt i en 1993 mod GLS jeg hadde for noen år siden, men de ble liggende igjen når bilen ble solgt. Selges høystbydende over 100 kr pr sete!

Befinner seg på Jessheim.

 

 

Ta kontakt på 99232366 

 

 

Heisann alle sammen. Har ikke postet her på mange år, men nå skjønner jeg ikke noe som helst. Håper det er noen som kan hjelpe en stakkar.

 

Nå har det seg sånn at min kjære Terrano har fått litt problemer.

 

1989 Terrano. 24z motor.

 

Symptomer :

Kan under de fleste forhold ikke gi mere enn halv gass. Mere enn det å motoren kutter.

Unntak er at jeg kan gi flat fjøl opp til ca 70kmh i fjerde gir å litt mere i femte.

Turtall er ikke noe problem da jeg kan dra den opp så langt det går i fri, bare jeg ikke gir mere en halv gass.

Om den er i fri å jeg trykker gassen i bunn er det som om motoren pulserer. Av,på,av,på osv.

 

Verkstedet mente det kunne være tett katalysator, men tok den av å var akkurat likt.

En annen mente det kunne være sjaltinga mellom kald å varmluft på inntaket. Noe jeg syntes hørtes snodig ut og fått bekreftet at det ikka var da denne fungerer som den skal.

Jeg har null peiling på forgasser, men syns det virker logisk at det er noe der som er galt. Skal visst være tostegs forgasser så mulig det er et problem der? Alt er jo å vakuum styrt, men har ikke funnet noe lekasjer, men går jo vakuum sånn ca overalt så mulig jeg har oversett noe.

 

Har prøvd å søke opp symptomene, men finner ikke noe som helst som er til hjelp.

Er virkelig glad i denne bilen så jeg har veldig lyst til å få den i tipp topp stand. Kosta på den alt for mye allerede egentlig, hehe.

 

Uansett, håper det er noen kloke hoder som kan komme med forslag til løsninger

 

 

Kan også legge til at dette var noe som skjedde over natten. Satte den fra meg etter jobb å da fungerte alt fint. Dagen etter var den som beskrevet over.

Det ser ut som Optima Red Top batteriet som sitter i Tahoen min begynner å synge på

siste verset, etter lading så er kvilespenningen (minimum 12timer) kun 12,2 V ,dette

er lavt.

Hvilke alternativer er det på markedet med sidepoler som passer denne bilen?

2 liter diesel, påmontert tuning boks fra toyota (løs, under dash type)..


Står litt fast i hva jeg opprinnelig bruker ha i turbotrykk (har måler i vinduet) og her i går la jeg merke till noe ....vel, rart...

Kjøre en hurtig girveksling opp til 4 gir under aks, å kjørte da laddetrykket opp til 2Bar ved å "båtne fjøla" !


hmm...


hva er orginalt laddetrykk på disse ?

Hva er safe ?

Hva er greia med 2 bar pluttselig ?? sliten wastegate eller liggnende ?


Takker

Har for salg en glassfibertopp til 06-14 mod L200 Doyble Cab. Det er en orginal Mitsubishi topp, med tonede ruter, skyveglass på sidene, låsbart håndtak på bakrute, takrails og er isolert innvendig og trekt i grå skai. Den fremstår som hel og fin, kun noe falmet lakk på aluminiumsfestene til takrailene. Svart i fargen og fin og se på.

Nypris på denne i 08 var overkant av 30000,-

Selges hbo 12000,-

Befinner seg på Otta i Oppland.

Ta kontakt på 95073149 for evt bilder og mere info

Hei.

 

Har bestilt meg en Hobby 720 2014 mod.

Sitte nå og tenker på at hengerfeste på bilen er vell muligens en del høyere enn på andre biler.

På diesel tahoen jeg hadde så hadde jeg justerbart hengerfeste, men på denne er det fast.

Noen som har erfaring med campingvogn og Gmt800? 

 

Jeg er redd at hengefestet er såpass høyt at vogna blir veldig lav bak og slår nedi rundt omkring.

 

Evnt noen som har byttet til justerbart på disse?

 

På forhånd takk. 

Har en 89 pickup bensin

som det er satt i 6.5 diesel fra en 94 chevrolet van

 

tok med el anlegge over til pickupen da det er 4l80kasse med hjerne der har koblet den rett i torpedoveggen da det er lik kontakt, men det var noen at følerne som måtte byttes plass på i den kontkten får at det skulle virke.... har fått start og nesten alt i dachbordet virker utenom voltmeteret

 

men det som er viktig da det er at girkassa ikke girer noe sælig virker som den bare står i ett gir heletiden

hva kan være galt..?

 

 

 

 

Passer dekk og felger fra Mitshubishi L200 elleg Sang Yong på Tahoen?