Lurer på om det blir for stor forskjell med 10 mm i rulleomkrets foran og bak? Dette vil jo bare være et problem med 4 hjuls trekken inne, men er det et problem?
Jeg lurer på å sette på litt bredere dekk bak enn foran. Sjekket med slik "kalkis" beregnet til formålet, og fikk da altså frem at det skiller 10 mm.
Det høres lite ut, men ved kjøring (uforvarende) på tørr asfalt med alle hjul i drift så kan det kanskje være nok eller?
Har i dag hentet meg en 1995 Sub som er rullet 274000km akkurat! Hadde vært en nydelig bil og kjøre hadde det ikke vært for en meget høy lyd fra bakaksel!
Hva er symptom om brytepinnen er slitt? På min Sub er det skikkeli grom uling, og nesten litt tannhjulslyd fra bak! Helt borte når gasspedal slippes. Kommer over 50 km/t og øker. Og det virker som om at spærre er på bak i 2wd? Litt bremsende følelse når jeg rygget inn i oppkjørselen hjemme! Veit ikke når det var oljeskift på akselen sist..
Åsså! Speedometeret viser 10km/t for lite. Kan det justeres, eller er det instr feil?
Har byttet girkasse og clutch på end 96 mod L200, utløserlageret og lageret i svinghjulet ble også byttet.
Kjøpte komplett clutchsett (Sachs), lageret inne i svinghjulet er originallager.
Etter å ha kjørt litt ( til motor får normal temp) kommer det en kvernende lyd fra området motor/girkasse.
Lyden er ikke hørbar når jeg står på utsiden av bilen.
Lyden varierer med turtallet på motor
Lyden er lik når :
Clutchen er ute og gir i fri
Clutchen er inne og gir i fri
Under kjøring (endrer seg ikke ved varierende belastning og ved kjøring i opp- eller nedoverbakke)
Når jeg kjører og trykker inn clutchen samtidig som jeg holder turtallet konstant, er det heller ingen endring av lyden.
Som sagt, lyden følger kun motorturtallet.
Før lyden oppstår, er det ikke ulyder i motor eller drivverk.
Har lagt ved en lydfil med opptakt av lyden.
Er det noen her på forumet som har vært borti noe tilsvarende og vet hva som lager lyden ?
Edit :
Med tanke på om jeg skal beholde bilen eller ei, hadde jeg bilen på sjekk hos Motorforum for å finne ut av hva som lagde ulyden.
Det viste seg å være slakk i servopumpa, ny pris for en slik er 11-12000 kr. Nesten like mye som bilen er verdt, så det er uaktuelt å kjøpe en ny.
Lyden forsvant når reimen ble tatt av, kunne kjenne at det var slakk i reimhjulet
Er det mulig å bytte lager i denne ? Motorforum viste meg et bilde hvor "lagerdelen" er å få kjøpt som egen artikkel, men de hadde ikke pris og kunne heller ikke se om det var solgt noen av disse.
Finner pumper ned i 6-700 kroner hos hugger rundt omkring, men disse er hovedsakelig fra 1997 modeller og oppover.
Noen som vet om pumpe fra nyere modell passer på 1996 ?
