Har nettopp bytta de øvre bærebruene,

og opplever nå at dekkene slites raskt i ytterkant et par uker etter (korden synes).

 

Bærebruene ble kjøpt fra USA og verkstedet her rett ved Oslo måtte visstnok bygge dem om pga "dårlig passform" (ordrett sitat).

Har tatt vare på de gamle og ved første øyekast ser jeg forskjell på gjengedimensjon på boltene på bærekulene.

 

Men kan man hevde at spissing/toe in/out samt caster/camber er noe som _må_ sjekkes etter bærebrubytte?

Eller kan verkstedet hevde at det ikke er nødvendig?

 

Altså - har jeg grunn til reklamasjon?

 

 

På forhånd takk for svar.

 




  cord-synlig.jpg (Størrelse: 234.96 KB / Nedlastinger: 20)

Noken som kjenner til denne? Sikkert med 33" eller større.

Har et par universale stigtrinn til salgs.

De har sannsynligvis aldri vært montert, og er veldig røffe i finishen (ulakkert og sannsynligvis galvanisert).

Usikker på hva de kan passe, men legger med bilder som viser diverse mål og avstander.

 

Har null peiling på hva de kan være verdt, alle innspill er velkomne

 



 

Lengde fra festepunkter til kant av stigbrett:



 

Total lengde på selve stigbrettet:



 

Total høyde fra nedre kant av stigbrett til festeplatene:



 

Total lengde mellom kantene på festeplatene:



 

Hvis det er noe mer som lures på skal jeg svare etter beste evne

 

Espen

Hei ,har merket en resonans lyd i eksosanlegget ved enkelte turtall. Virker som om kanskje innmaten i katalysatoren er løs? Er dette vanlig eller er det noe annet som forårsaker dette.?

Tenkte å spørre i dette utmerkede forumet før jeg gyver løs på eksosanlegget.

Har lest av feilkoder ved å bruke binders. Får da 15 og 71. Sto på en forklaring her inne at det ville blinke 12 først også avslutte med det. Det gjorde det ikke.

Står også Check gauges og service throttle soon i instrumentet.

Har en Nissan Pathfinder med avtagbart hengerfeste fra westfalia. Hengerfestet er levert med bilen da den var ny, ikke ettermontert.


Problemet er at hengerfestet blir litt for høyt, spesielt med campingvogn da denne blir litt vel lav i bakkant. Bilen er original, ikke hevet på noen måte. Legger ved et par bilder som viser problemet.


Er dette et kjent problem, og er det i tilfelle noe å gjøre med det uten å bytte hele hengerfestet ?

Kan f.eks kroken byttes til en lavere ?

Vedlagte fil(er)

  1006072_10151652914647918_683978094_n.jpeg (Størrelse: 38.15 KB / Nedlastinger: 22)
  165916_10151652918792918_439598409_n.jpeg (Størrelse: 31.99 KB / Nedlastinger: 26)
  !B8+6ULgEWk~$(KGrHqR,!g4EzeFzI(rQBM4jyb7wN!~~0_35.jpeg (Størrelse: 16.44 KB / Nedlastinger: 23)

Heisann.


Er det noen her som har en LSD diff til Rocky til salgs??


Pm me!

<p style="color:rgb(51,51,51);font-family:Tahoma, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:12px;">Langfredag og Påskeaften blir det stort Påsketreff i Svarstad!

<p style="color:rgb(51,51,51);font-family:Tahoma, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:12px;">Vi er der fra kl. 10 på fredag og vi avslutter ca. kl. 16 på lørdag.

<p style="color:rgb(51,51,51);font-family:Tahoma, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:12px;">Du må ha brannslukker i bilen og sjekk ut www.bilsport.no ang. tekniske regler og skjemaet vi bruker.

<p style="color:rgb(51,51,51);font-family:Tahoma, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:12px;">Husk kontanter til treffavgift, lisens og eventuelt til kiosken hvis du lar deg friste.

<p style="color:rgb(51,51,51);font-family:Tahoma, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:12px;">Priser for helga:

<p style="color:rgb(51,51,51);font-family:Tahoma, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:12px;">Begge dager ikke KNA medlem: 500,- pr. bil + lisens 75,- pr.pers.

<p style="color:rgb(51,51,51);font-family:Tahoma, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:12px;">Begge dager medlem: 300,- pr. bil + lisens 75,- pr.pers ( OBS!!! Gyldig KNA medlemskort må vises!)

<p style="color:rgb(51,51,51);font-family:Tahoma, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:12px;">Vanlige priser ved kjøring bare 1 dag.

<p style="color:rgb(51,51,51);font-family:Tahoma, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:12px;">GOD PÅSKE til dere alle!!!

hei

noen som kan forklare meg hvordan jeg får av den ytre drivknuten på en pajero gen2?

 

har tatt ut akselen og demontert indre drivknute, men får ikke av ytre drivknute.... er det ett fjær-klips eller en låse-ring jeg ikke ser?

Hei. her om dagen så begynte hele bilen bare å riste og begynte å "klakke", går nå bare på fire sylindre(3,1 td). noen som har noen forslag for å kunne diagonisere??????? eller noen som har en motor.