Når man gir gass ut fra kryss og generelt i akslerasjon begynner "check engine" lampa å lyse, og turtelleren og speedometeret slutter å fungere.. Når man skrur av tenninga og starter igjen er den normal helt til ett nytt pådrag. Noen som har noen tips til hvor feilen ligger?

hei! 

trenger noen deler til bilen min. så om noen av dere har, eller veit plasser der man kan kjøpe, så si fra!

 

- vindavviser på panser

- kufanger (den som går helt opp panseret)

- gangster cap med lys

- veltebøyle

 

 

Hei.

 

Jeg byttet 2 stk knock sensor på min Suburban 2001 mod 6.0L V8- etter dette har ikke bilen vært seg selv. Jeg får feilkoder P0200-injector circuit malfunction.

p0300 multiple cylinder misfire.

Har gjort div forsøk på å løse feilen. Slettet feil med diagnosetester, og koblet fra batt. Bilen starter lett og går ujevnt på tomgang. Motorlampa blinker og noen ganger er den stabil. Har gnist på alle sylindere og fuel kommer frem til dyser.

 

Er det noen som kjenner seg igjen i dette og som har noen gode tips?

 

Takk for svar.

 

Mvh.

 

Ivar

Skal montere bakseter i bilen iløpet av noen uker, så jeg begynner å planlegge demontering av en gasstank på en tahoe 2003..

Er det noe hokus pokus?

 

Har kjørt tanken så langt ned av gass som jeg klarer, men det er vel enda litt igjenn?

 

Har ikke bestemt meg om jeg skal montere en liten tank under reservehjulsbrønnen, hva vil evt en kostnad på montering av det være?

 

 

Men hovedspørsmålet pr. idag, er kan jeg med enkelhet demontere gasstanken selv, eller bør man være rakettforsker?

Handlet inn drømmebilen i går! En Kort Patrol 160, levert fra fabrikk med 3,3TD   Som patroler skal være så er det litt rust her og der. Men alle karroserifestene er strøkne, kanalene og fotbrønnene er fine. Ingen hull i skjermbuene heller.   Kommer sikkert frem litt morro når lakken skal slipes ned, men det er ikke førstepri  

 


  DSC_2900.JPG (Størrelse: 144.37 KB / Nedlastinger: 69)

 


  DSC_2901.JPG (Størrelse: 133.53 KB / Nedlastinger: 57)

 


  DSC_2902.JPG (Størrelse: 61.51 KB / Nedlastinger: 66)

 

Parkert trygt og godt innerst i garasjen.


  DSC_2906.JPG (Størrelse: 88 KB / Nedlastinger: 63)

 

Planen er å fikse vindusviskerne (gåen foring), sveise ramma på høyre side bakerst (dieseltanken må ned da, så da kan resten behandles skikkelig), feste høyre hovedlampe og skru på igjen bakfangeren.  Skal få tak i noen 31" hjul til den så kan den brukes litt utenfor veien også

 

Starter nok på prosjektet til sommeren, kaldt å sveise nå..

har ein nissan patrol 3.3 td kjørte fint i 30 km. så stoppa den plutselig,den starter  men så daua den etter ca 10 sekunder. når eg tar på tenninga, så lyser det ikkje i glødelampa eller i dashbordet.  nokon så har forslag?

er det samme varme register på 2,5 td og 4,0 bensin ?

er det noen som har ett varmeregister til overs ?

jeep cheeroke -96

noen som har demontert mastersylinderen på gen2 pajero.. eller har tips/triks på å få stempelet til å returnere..

virker som det henger igjen når man slipper clutchpedal...

 

har prøvd med trykkluft på nippelen til slavesylinder, med dårlig resultat...

må vel muligens demontere master, klarer man å ta ut stempel innenfra uten å demontere selve sylinderen i motorrom???

er vel en her som har litt peiling, håper jeg...

Ser på Finn.no at det opereres med et utall forskjellig beløp på omregistreringsavgiftene.

Hvordan regner man ut dette egentlig?

Jeg har en 2003 Tahoe lett lastebil. Vil avgiften øke eller bli lavere når bilen blir ti år, og jeg kan sette inn baksetene?

Hva er egentlig avgiften på en 2003 modell?

Stavanger,

Ny kufanger, ubrukt, kr. 5000

 

se fler bilder :
  nissan2.jpg (Størrelse: 7.79 KB / Nedlastinger: 35)

 


  DSC_0265.JPG (Størrelse: 216.88 KB / Nedlastinger: 29)

 

finn kode : 44544170