Hei!

Hva er og foretrekke på suburban, vedr drivstoff?


Er ute etter og kjøpe sub helst etter 1994, og må være klasse B. Noen som har og selge?


Kan enda C1 regges ned til B?


Roy

Er det noen som kan hjelpe meg, er på jakt etter delebil eller girkasse til Ford F-250 93 mod.

Program for helga

Fredag 16. August
Fra kl 16.00
Suzuki camp åpner på Røed camping

Lørdag 17. August
Kl 11.00
Avreise i kolonne fra campen ytre vei til Haugereid på Saltrød ca 5 mil

kl 12.00
Frikjøring på Haugereid kjørefelt

17.00
Kolonne tilbake til Røed camping

20.00
Felles grilling med uhøytidlige konkurranser for liten og stor

Søndag 18. August

11.00
Kjøring med Micro trophy på Røedsåsen kjøreområde

16.00
Avslutning med premiering for hele treffet

årsmøtet er selvfølgelig på lørdagskvelden som alltid



mvh Styret i Suzuki 4x4 klubb Norge
 
Her blir det fullt trøkk folkens.. gi lyd her om du kommer.. vi er også på facebook!!
La oss bli 30 biler!!! MINST!!!
 
 
Husk å få med dere så mange som mulig... mye gøyere om vi blir en skikkelig gjeng!!
 
Ring Røed Camping for booking av hytter eller camp, hytter er 450,- pr døgn camp er 250 pr døgn, enkel standard... tlf: 37155006, HUSK Å SI AT DERE SKAL PÅ SUZUKI TREFFET
 

Trenger litt råd, tips, og hjelp.

Holder på å bygge om min G-wagen. Har skiiftet motor, satt i en OM 603A, holder på å bygge om til pickup.

Karosseriet er hevet 2", det er 33" hjul på den.

Biler er orginalt en 300GB Bensin som det står i vognkortet, 86mod, lang.


Hva trenger jeg av pappir for å tingene godkjent, og om det går ant å referere til noen som har gjort det, og evt tips hvor jeg skal kjøre og prøve å godkjenne.

Holder til i Surnadal, ca 2t unna Tr.hjem...


Takker for hjelp



 

Satt på turbotrykksmåler på pajeron min og den lader bare 0.55.. Prøvd med flere skiver, ingen skiver og bleed ventil. Men driten lader fortsatt bare 0.55.. Bytta ut ventilen på innsuget med rørlegger deler men fortsatt ingen reaksjon.. Hvorfor??? Tips mottas.. Har også en slags HVINE lyd når når den lader.

Hei.

 

Har bytta til meg en Unimog Doka 1976 mod som har litt problemer som dere kansje har svar på..

 

Har fått vite at den var lettstartet når den var i bruk men på slutten begynte den å bli tungstartet og man måtte bruke startgass for og få den i gang,den blei da parkert siden eier kjørte opp til bil og den har stått i ro i ca. 1,5-2 år..

 

Den starte som sagt på startgass men må ha full gass for at den ikke skal stoppe,har hatt tanken løs og tømt den og fylt på ny diesel samt noe lurumstoff som skal rense systemet,men det hjalp ikke stort på tomgangen og startingen,synes og gassvandringen er kort,er det normalt eller er det noe tull med den,går bare 3-4 cm..

 

Bremsevæske beholderne var og blitt tomme mens den har stått parkert så lurer på om det er noen svakheter og se etter på bremsesystemet? O-ringer som bruker og morkne osv..

 

noen som har noen tips hvor man får tak i deler/utstyr til disse bilene?

 

Tenkte jeg skulle lage meg en garasje igjen så man kan har en plass og legge ut bilder og sånt når man holder på..

 

noen som vet hvor jeg kan skaffe originale bakseter til min 1999mod tahoe.

min er ombygd til kunn 2 seter bak, og så er de flyttet lenger bak i bilen,så det er lite med bagasjeroms plass.

Hei folkens.


Er ny på forumet og ny i 4x4 verden..

Etter å ha lest litt, ser jeg at man kan bruke bushwacker breddere til Jeep Cherokee XJ til gen1 Pajero.

Noen som har prøvd dette på LWB Pajero? Kan få kjøpt et sett med meget pent brukte Bushwackers veldig billig. De har sitti på 5dørs Jeep Cherokee...


På forhånd takk for svar

Heisann

 

Har hatt av karresoriet på pajeroen

 

Skal snart sette det på igjen.

 

Men har et lite problem, så og si alle karresori putene mine er dårlige

 

Hvor kan man kjøpe disse nye til en vettug pris?

 

Mvh David

Kjørte på jobben på morran i dag, og alt var bra (aldri hatt hverken starttrøbbel, fusking eller liknende noen gang med den. Motoren har alltid oppført seg usedvanlig pent). Fram til jeg kom fram og skulle parkere, da falt den plutselig voldsomt på turtall, og gikk ujevnt og fælt.


Så slutta jeg på jobb noen timer senere, og skulle starte. Det hadde den ikke lyst til. Var voldsomt trå før den omsider startet, men gikk igjen ujevnt og altfor lavt på turtall. Neesten så den døde ut hele tiden. Gikk for å ordne noe på varebilen mens Subben stod på tomgang, og hørte den gikk opp på turtall (høyere enn vanlig tomgangsturtall) et sekund, og ned igjen. Så gikk det noen sekunder, så gikk den opp igjen.


Åpna panseret, og ser at motoren rister noe voldsomt, siden den går så lavt at det er liike før den stopper(?).


Setter den i drive, og kjører noen meter. Dør plutselig igjen. Starter på nytt, og kjører. 


Hele veien hjem så ruset den seg opp et sekund eller to med jevne mellomrom, slik at bilen hoppa framover. Så gikk den tilbake på vanlig turtall, og så plutselig falt den på turtall. Så byksa den framover igjen.


Kom meg hjem i gårn og lot den stå litt på tomgang mens jeg glodde i motorrommet etter ugler i mosen, men så ingenting uvanlig. Må jo være noe tull med dieseltilførsel...?


Prøvde å tømme dieselfilteret etter tips fra en kamerat, og skulle lufte den etterpå. Fikk starta, men døde ut med èn gang. Prøvde så å starte igjen, gikk en halv runde på starteren, så sa det klikk, og nå er bilen stein død!   


Vrir om tenninga, men ingenting skjer. Starteren går ikke engang.


Batteriene er et halvt år gamle og i god form. Aldri hatt noe trøbbel der, og alt annet elektrisk på bilen virker, så kan nesten ikke være det.


Hjelp? Noen som aner hva dette kan være? Står nå med to biler som ikke starter, krise.