er det noen som skal denne veien i løpet av 17  juli -25 juli???

 

skulle ha fått fraktet 8 stk dekk på felg...

 

send PM 

 

På forhånd takk :-)

 

 

Bilen fjusker på fullgass men ikke vist man gir gradvis gass. Eksosen blir rødglødende. Den tenner på alle 6. Hva er galt? Kan evt legge ut video

Husk å få med følgende i emnetittelen:

• hva
  du selger
  
• hvor
  det befinner seg
  
• pris
  antydning
  

har en 2LT som er veldig tungstartet, virker som dieselen renner tilbake til tanken når det står i 20sek.

når den starter så fungerer den fint i ca 3-4minutt før den begynner og fjuske,drar dårlig. får ca halvparten av turbotrykket(0,5bar, er justert til 1kg) den går kansje på 200rpm på tomgang og stopper tilslutt. vist jeg lar den stoppe av seg selv og starter den etterpå så funker den fint i nye 3-4minutter.

 

noen som har noen forslag?

Hei!

Er det noen som vet om det er smart å bytte det originale luftfilteret med et sportluftfilter? Jeg synes ikke 4runneren min yter max iforhold til andre 3litere jeg har prøvd og lurer på om den kanskje ikke får nok luft?

Blir superglad for svar

Hallo  


Meldte meg nettop inn i offroad.no, for å poste litt prosjekter. 

Har en chevy på gang nå, men den lager jeg egen post på. Men tenkte jeg kunne slenge ut litt bilder og sånt fra et prosjekt jeg hadde høst/vinter 2012.


Kjapt om meg: 

Heter Daniel, bor i Lindesnes i Vest Agder- Er 21 år atm, jobber som biloppretter på Gumpens Auto Lyngdal, og er genuint intressert i bil! 

Har fagbrev som biloppretter, men jeg lakkerer også, på si! Både vanlig base/klar og airbrush, faktisk. 

Kjører bil, motorsykkel og motocross på bane. 

Begynte tidlig å modifisere, som 15åring tok jeg lettmotorsykkelen min et tak:



 

Neste sykkelen også



 

Første bilen:



 

Andre bilen:

 



 

Tredje bilen, og den jeg kanskje er mest kjent for. Denne gjorde jeg som 19 åring, og ALT arbeid har jeg gjort selv. Karosseri og lakk



 

Kjøpte meg også et vrak jeg bygget opp igjen. Hadde fått en bil i hver side, så var i jiggen og retta Bstolpene + sveiste inn nye sider på det + + +

 Den solgte jeg nettop

 



 



Har også vært til litt med airbrushen på en Yamaha Dragstar 1100 fattern fiksa opp












Så... Det var litt om meg, hehe. Noen kjenner meg kanskje fra Bilforumet.no. 

Anyway, her skal jeg bare poste OFFROAD prosjekter!  


Tilbake til transporteren:



Denne bilen var ment som vinterbil/crossbil, og er ikke gjort for noe veldig finish, bare for kult utseende, da karosseriet var alt for dårlig. 


Litt info om bilen: 

Merke: Volkswagen

Modell: Transporter Singelcabiner 

Motor: 2,1liters 112 hk syncro, med sperrer foran og bak.


Div: Servostyring.

Er visst laget kun 1700 eksemplarer av denne modellen! 


Stand:

Mekanisk: Veldig bra!

Karosseri: Veldig dårlig!


Hentet bilen i Hokksund. Var verre enn jeg hadde håpt på iht. rust. 



 



 



 

Første jeg gjorde var så klart å kjøpe nye hjul til den!



 

Litt bilder av rusten:



 



 



 



 

Dette er bare NOE. Blir så mange bilder hvis jeg tar med alt!



Fant litt ekstra dill som jeg hadde liggende fra en t3 jeg hadde for en stund siden. 

 






 

 



 

 

Kobla opp lys i de nye blinklysene.


 






Bilen var ikke EUgodkjent, og da jeg reiv selen opp av festet, sa det seg selv at jeg måtte fikse rusten som var innvendig!



 

Skar ut rusten:

 






Sveiste litt innvendig kjapt også



 



 

Behandlet det godt med grunning, før jeg fuget det og voksbehandlet. Dette blir jo ikke synlig uansett, så må bare bli greit!

 



 

Så det synlige:

 



 



 

 



 



 

 

Sveiste en forsterkning til sele-festet.

 



 

Finito

 



 

 

Fikk bilen EUgodkjent, og begynte å bruke den som crossbil. Har også montert hele 7 ekstralys på taket, og (sprayboks)lakkert litt svart her og der. 



 



 

 

Monterte høytalere i taket + denne 8" suben under setet, så ble overraskende bra lyd i den lille kabinen!



 

Her har jeg fått på de nye hjulene



 

Meen. Disse hjulene skrapte i, i skjermen vedhumpete vei eller full sving.. Så tok en lørdag og fikset problemet. 



 

Skjærte ut en del av skjermen. Det resterende mot falsen, er den lengden jeg vil forlenge skjermen med. 

 



 

Her har jeg borret ut de orginale punktsveisene fra falsen, og fjernet den resterende biten av skjermen- og prøver her "den nye skjermen"




 

Var jo så klart rusta på innsiden her og, så ble litt ekstra jobb...



 



 

Som jeg sa, så borret jeg de orginale punktsveisene. Dette for å gjøre det litt ordentlig, så jeg kunne sveise det opp som orginalt igjen! Her har jeg sveiset på ny kant på den "nye framskjermen" , slik at jeg kunne punktsveise den på fra innsiden, slik som det er orginalt!  



 

 



Her har jeg sveist på skjermen. Og som du ser, så er det ikke sveist nedover i falsen, her skal jeg fuge istedet- slik som orginalt!



 

Her har jeg sveist inn en bit av det som manglet, slipt sveisene og fuget falsen!  



 

Og så andre siden, her er bilde av hvordan det er punktsveist orginalt:



 



 

Da var andre siden også tatt 

 

 





 



 

 

Grunnet.



 



Begynte også å male den litt inni, hehe. 



 

 

Ekstralys!

 



 



 



bytta fra klokke til turteller i instrumentet



 

Så atm var den sånn:

(ny cross også og greier hehe) 


Satt foresten også på ei skikkelig potte. Mange som lurte på hvilken rå motor jeg hadde satt i den, hehe!



 

Mekka ekstralys bakover også.



 



Bygde et skikkelig opplegg til å ha 3 crossere baki planet også. 

- her har jeg også rigga den nye crossen litt, som dere ser fra de to forige bildene hehe. 



 



Hadde liggende et sett med ryggekamera/skjerm, så fikk en idè, haha!



 



 

Begynte å male bilen imens og..



 



 



Lakkerte grønn i detaljene (luftinntak og sånt) 



 



 



 

Ryggekameraet er på plass, hehe



 



 

Som jeg sa, så driver jeg litt med Aibrush. på denne bilen så var det ikke så nøye. Så gikk i gang med SPRAYBOKS! 



Såå enkelt kan man gjøre det!



 

Husk, dette er bare sprayboks lakk fra biltema!!



 



 

Voila!



 

På dørene tegnet jeg opp på frihånd



 



 



 

Skulle få bra lys, men samtidig noe som passet bilen. Så monterte GULT xenon H4 + 8000k xenon i 1000meterne  



 



 



 

 

Vinteren begynte å nerme seg, og jeg hadde fått fiska fram noen skikkelige vinterhjul fra den forige bilen. Så gav de en overhaling, så de skulle passe bilen!



 



 

 



 

 

På vei hjem den kvelden



 




Så var det tid for å montere på vinterhjulene!


Fant ut jeg måtte ha noe mer grønne detaljer også, i samme slengen!



 



 



 

Heiv meg på en kveld, og tona framrutene litt også



 



 

Haha herja litt med sprayboksen mens jeg venta på at rutene skulle tørke..



 

Ferdig tona ruter og trekantvindu



 



 



 

Vinter og 100% sperre bak. fantastisk 4hjuls sladd bil!!




 

Dro fram airbrushen en kveld og gav instrument dekselet en runde



 

Og så kom våren og cross sessongen!

Litt anderledes enn sist jeg var avsted med crossen bakpå, hehe. 



 

Har også lagt eksosen ut til andre siden, med en liten lyddemper på, da lyden ble noe heftig uten..! 

 



 

Sommeren kom, og mud terrain dekkene ble lagt over på de grønne felgene.



 

Nå var det slutt på bilder i prosjekt mappa mi! : )


Fant et til, fra en trening:






Det var denne bilen. 

Var en konge bil, som er fantastisk å kjøre, var helt konge med den riggen jeg hadde til crossen, og fikk sinnsykt mye oppmerksomhet med den. Hadde den forresten også på stand rundt forbi



 



Gjerne kom med ris/ros!  


Historien på bilen, er at EUkontrollen gikk ut, og bilen var såpass dårlig at jeg ikke var motivert til å fikse den opp. Men da det var mye bra deler på den, tross alt, så har vi den stående enda, som delebil til evnt. kommende prosjekter  


Skal lage ny tråd på Cheveroleten jeg har nå for tiden, som skal bli et seriøst prosjekt med finish, så følg med!

I dag røyk både ops'n og fødepumpa, kan pumpa ha vært dårlig å tatt med seg ops? å på 95 hvor den går igjennom ops skal jeg kunne tvangskjøre den ved å ta ut releet? Kan jo være ledningsbrudd også..

 

 

blir mange spørsmål, men når man er fersk eier å absolutt alt ryker å man skal på ferie om 3 dager så blir man litt desperat..

Dreier seg om en 70-talls bil som er betydelig ombygd/oppgradert med motor/gir/understell/bremser fra annen/nyere bil. Disse modifikasjonene, med tilhørende effektøkning (175HK), er godkjent av Svensk Bilprovningen og innført i (svensk) vognkort. 

 

Noen som erfaring med registrering av tilsvarende biler i Norge? Hvordan praktiserer Biltilsynet godkjenning/registrering av ombygde veteranbiler? Gitt at Svensk Bilprovning og Biltilsynet (antagelig) er underlagt de samme EU/EØS-forskriftene, bør vel således svensk godkjennelse være fullgod? 

Hei
Jeg har to dager på meg til å finne chassisnummer på min XJ.
Biltilsynet vil stemple inn nytt hvis jeg viser dem noe fra det gamle merke slik at de føler seg sikre på at alt er ok.
De har bare tid Torsdag. Ellers må jeg vente til september/oktober og da har jeg ikke lov å kjøre bilen. (EU kontrollen er noen måneder på overtid)
Er det noen som vet hvor jeg finner det?
 
mvh
Jan
 

Hei

 

Noen som har, eller vet om noen som har tank til en 1996 Cherokee 2,5 diesel?

Noen som vet om tank fra bensinutgave kan benyttes? Alterntivt tank fra en 1994 2,1 diesel (den eneste jeg har funnet på nettet)?

 

mvh

 

B.