Jeg har en bremsecaliper på førersiden som har hengt seg opp. Såpass at jeg måtte legge igjen bilen et

par mil hjemmefra i dag. Sitter hjemme og venter på nedkjøling og skriver dette...sånn at jeg får doningen hjem :-)

 

Tenkte først det verste, at fordelingskassa eller automaten hadde tatt kvelden... Men i og med at bilen dro

sånn til venstre og "wobblet" i rattet rett før jeg merket skikkelig at noe "hang" begynte jeg å gå over skivene.

Og riktig nok, ene bremseskiva fremme var glovarm - sånn steike egg varm...mens de andre var kalde og fine.

 

Må få tak i nytt caliper, og første stopp er jo huggeriene. Fant et godt utvalg der, men de fleste er til 4.0.

Bør nok også vurdere å få byttet bremseskivene, fort gjort at den varmen har gjort at den har slått seg.

Men caliper først...

 

Vil disse passe rett på min, tenker da på boltfestene osv.? Noen som vet?

 

F.eks. denne:

 

http://www.nbfbildeler.no/templates/Part...=117640619

 

Takker for innspill og kunnskap! :-)

 

 

 

 

jeg har lyst til og delete egr og reroute pcv på min 2005 silverado, men da vil vel bilen forurense mer, noen som vet om jeg får den igjennom EU kontrollen da eller må man sette dette på igjen hvert 2 år?

hei, har handla en 1999 mod nissan patrol, en er hevet med old man emu hevesett, og de orginale hjulene ser litt stusselig ut.

det jeg lurer på er hva kan jeg sette på for å må ett litt grovt utseende under hjulbuen? hvor store kan man ha uten å drepe 5 gir?

 

hvor kjøper jeg dette ? takker for alle svar.

Vedlagte fil(er)

  galasy 387.jpg (Størrelse: 172.75 KB / Nedlastinger: 16)
  galasy 384.jpg (Størrelse: 115.12 KB / Nedlastinger: 17)

Har hatt min 94 Suburban siden april, suveren bil for meg på alle måter!

Merket i kveld at bremsepedalen føltes myk og snål. På tomgang i P kan man trå den til bunns.

Hva kan dette være? 

 

Har for noen dager siden hørt en kompressor-liknende låt innenfor dashbordet, er dette noe som bygger opp trykk? 

Bremsene virker som normalt, men pedalen må trykkes 2/3 inn før den tar. Brake-lampa lyser.

Ferieturen står for døra, og dette er egentlig smålig krise. Skal til Västerås og Power Big meet!

 

Hei. Er på utkikk etter en Dieselmotor til den såkalte "Taro'n" jeg har. For øyeblikket sitter det en 2.2l bensinmotor i'n, men det er litt skammelig med skrøpelig gammal bensinmotor i denna kjerra. Har forsåvidt titta på no motorer, men det jeg lurer litt på er om noen har litt peiling hva slags motorer og girkasser som går sammen. Og som selvfølgelig passer rett inn i bilen. Mitt største ønske hadde vært å fått nedi en 3.0l td motor fra 4-runner om det lar seg gjøra. Men tips til hva som passer nedi, sammen med riktig type girkasse hadde vært satt stor pris på. Har ikke sjekka delenummer/koden på girkassa, men det kan jeg fort gjøra, om det er no muligheter for at girkassa kanskje passer overens med en dieselmotor. Bare så det er nevnt med en gang, har ikke no utdannelse innen motor og bil akkurat, så spør noe beskjedent om hjølp! Men takker for alle eventuelle kloke svar. Taro'n er en 91mod, tilsvarende Hilux III 89-94mod.

 

Takker for svar. [ATTACHMENT NOT FOUND]

Hei

 

Har en 1998 suburban 1500. 6.5l. 220 000 km. Har lenge vært plaget med at motoren fjusker og får litt hakkete gange "fish bite" som amerikanerne kaller det. Det varierer en del, av og til går den bra men ofte så fjusker den. Spesielt rundt 1500 rpm og lite pådrag. Trykker jeg flatt så tar den ut og jeg kjenner ikke fjusking. Jeg har byttet fuel filter,minimalt med rusk i bollen. jeg har testet m god gasspedal. jeg har byttet pmd og testet m god pmd. jeg har byttet tank armatur, og byttet fra rør til slanger fra tank til rett før lift pump. byttet lift pump Jeg har ikke motorlys men får kode p1217 (fuel solenoid response time too long). I.P.numer to som står i nå ble montert for noen år siden ca 165000 km. under garanti såvidt. Må jeg bite i det sure og bytte pumpe igjenn eller er det noe jeg ikke har prøvt? :blink:

 

 

Submontana

Hei

 

Har kjøpt meg ny GC. Fikk den billig, da det var litt å gjøre med den.

 

Bilen er en 97 mod type Laredo som har gått knappe 130 K.

 

Bilen er jeg kjempefornøyd med, hel og pen. Ser ut til å være særdeles godt tatt vare på.

 

Jeg har noen spørsmål som noen her kanskje kan svare på (jeg har ikke søkt etter svar på forumet, nei, Prøver her først.   )

 

- Oljelekkasje. Ser ut til å "svette" litt girolje under bilen. Klarer ikke å se nøyaktig hvor det kommer fra. Noen vanlige svakheter / pakninger som pleier å gå?

 

- Ulyd bakakslig / diff. Det uler litt baki der. Ulyden begynner allerede fra gangfart. Mistenker at det er piniongen, men synes lyden er noe anderledes enn hva jeg har hørt før. Høres mer ut som drivverk som går "tørt".... Forslag?

 

- Vibrasjoner. Ved ganske nøyaktig 90kmt, så kommer det en ganske konstant vibrasjon i bilen. Tidl. eier mente det var et kryss, men jeg mene ikke det, da den er like konstant både med og uten gasspådrag... Forslag? (Har ikke sjekke hjulene, men tidl. eier mente det ikke skulle være dem)

 

- A/C funker ikke. Regner med jeg bare tar den på en AC service. Hvem er billig på dette på Sørlandet?

 

- Hvor får man kjøpt sånn konverter til CD spiller. Står orginal i bilen. (Tidl. eier kjøpte faktisk akkurat helt ny orginal CD spiller, så den blir snart til salgs  )

 

 

Ellers er planene for ombygging klare. Bestiller 3" hevesett fra USA. vil ha 31" eller 32" dekk. Kommer til å bruke bilen mye, så vil ikke ha for store dekk. Meninger? Vil også bestille vinsj-fanger og dytte oppi en vinsj etterhvert. Så blir det vel litt ekstralys, og annet dilldall

Hei.

 

Et lite tips til de som vi oppgradere og likevel beholde originalstandard på deler. AC Delco leverer originale slissede og hullborede skiver til tahoe og  suburban m.fl.

 

Kom over dem på jakt etter nye skiver til min, da den har begynt å bli litt skjelven under oppbremsing.

 

Delenummer er

18A1256 for venstre.

18A1257 for høyre.

 

De har og til bakbremsene.

 

18A1786 for venstre
18A1787 for høyre

 

De har og til flere andre modeller. Ble visstnok levert til diverse "fleet" og "Police".

 

Prisen er heller ikke avskrekkende, ga litt over 2000,- med frakt fra Rockauto. for frontbremsene..

 

ACDELCO SPECIALTY 18A1256 Front Brake Rotor/Disc

 

 

 

Hei.


Jeg avskiltet en bil midt i januar, og fikk (ikke uventet) regning på årsavgift.

Må denne regningen betales nå, eller kan jeg vente med å betale denne til jeg finner ut jeg skal påskilte bilen igjen?


Tenker da på om årsavgiften kommer til å gå til tvangsfullbyrdelse osvosv.

TD motor, manuell, gått ca 300`km.

 

Har denne modellen kjente svakheter?