Hei. Har ulyd i motor ved tomgang og klankelyd ved stopp av motor.

Begynner å sjekke dette og da ser jeg at det er hakk i skruer til reimhjul på vei.

Reimhjulet forlyttet seg att og frem og stopper i skruer som det er skrudd fast med.


Er dette et kjent problem?

Hokkus pokkus å bytte dette?

Jeg har en 1995 E-350 med 100 hk chip som jeg kunne tenkt meg å fått godkjent på Statens vegvesen.

Hadde 210 hk som standard og har nå 310 hk.

 

Noen som har gjort dette? Ford motor norge har ikke dokumenter på dette og kan ikke hjelpe.

Trenger jeg å modifisere noe før godkjenning eller går den igjennom slik den er?

Som luftkjølt VW-eier i over 20 år har jeg en liste over essensielle verktøy og deler som alltid er med i bilen. For eksempel har jeg alltid viftereim og gassvaier liggende, og det har reddet meg flere ganger.

 

Ny har jeg nettopp kjøpt en 1990 Jeep Cherokee 4.0, og det er i grunn en bil jeg ikke kjenner i det hele tatt. Derfor blir jeg takknemlig om noen kjennere kan tipse om slitedeler og verktøy som det kan være greit å ha liggende i bilen.

Kan være at det står om dette i en annen topic men er så myeå lete etter og ønsker seriøse svar og ikke så mye synsing:-)


Ønsker nye felger til min Tahoe 2dørs 98 mod.

Sikkler etter Mickey Thompson classic II el III.

Eventuelt forslag. Må ha kant;-)

Dimensjon 17 ".

Men hvor bred må dem være forran og bak og hvilket innpress må dem ha for at dette ikke skal stikke utenfor hjulbuer? Årker ikke mas fra bt osv.

Håper noe har lignende felger å eventuelt bilder:-)

Når jeg prøver å gire manuelt på Tahoen min ned til 1 gir vil den ikke gå lengre ned enn 2 giret. Noen som vet hva som er galt?

Ser Rock auto har gode priser på det meste...

Noen med erfaring fra dem?

En kompis bestilte 120amp dynamo nettop fra dem til 600kr. I norge skulle dem ha nesten 5store????? Spent.

Tenkte å bestille fra dem men ønsker referanser.

Jeg har akkurat byttet motor i tahoen, men legger merke til at bilen soter en del mer under hardt pådrag og går omtrent like bra som før.
Ingen feilkoder.

Jeg bør vel få justert/kalibrert IP?

Noen tips & triks om dette ?

En arbeidskolega har en Jeep 2000 modell 3.1 L diesel. Hvis den står på flatmark forsvinner dieslen og han må pumpe dieselen frem og bruke startgass for å få startet bilen. Men står den i en bakke med snuta nedover er det ingen problemer, den starter direkt.

Noen glupe hoder her som kan hjelpe han og finne feilen???

Hei skal heve min navara d22 kan noen forklare grunndig og evnt bilde hvordan jeg skal gjøre dette helst så bilig så mulig tenkte rundt 10cm opp og 33" dekk ) 


og vist noen har ku fanger fremme,chrome veltebøyle bak og store 33"dekk med felger som er 6x139,7 91 85 60 92 , er inntrisert i masse kult til navara

Heisann!
 
Jeg har en Nissan king cab 2001 som jeg har tenkt å sette på bodylift, 33"dekk, skjermbreddere og div. annet stæsj. 
 
Har bestilt dette settet(http://www.ebay.com/itm/251282075857?ssP...1439.l2648). Settet inneholder klosser,bolter og skiver. Kom på 1070,- inkl. frakt.
 
Det jeg lurte litt på var om noen andre hær inne har satt på bodylift eller hevet disse bilene som kan komme med innspill/tips til monteringa? Ifølge han karn som solgte settet var alt som trengtes å gjøre: senke radiatorn, også brukte noen kunder å endre på styring og brems?. Stemmer dette? Andre ting? Ser at det bodylift settet BGnor selg(3" dog) følger det med div andre ting. Er dette ting jeg treng får å sette på 2" heving ? Kan se ut som det følger med(BGnor sitt) braketter til radiator og noe andre ting. 
 
Hvordan er det å få plass til 33" på disse bilene? Er det mye kapping i karosseri som trengs? Andre ting man bør være ops på? Tips til montering av breddere?
 
Kan hive inn noen bilder når alt er montert, viss det er ønskelig! :-)