Driver og vurderer ny bil, men etter å ha hatt 3 3-seters Tahoer tidligere så er ungene så store nå at jeg må ha baksete. Kan noen si noe om forskjellen på fotplass i baksetet på Tahoe, Suburban og Avalanche av modellen GMT800/GMT805? Er det bedre fotplass med kapteinstoler på andre seterad vs 3-seters benk i Tahoe og Suburban?
har et 4,5" hevesett fra en jeep cherokee xj. komplett med alt. dempere stag å div..................... har også et sett med fire bushwacker skjermbreddekitt.. (cherokee 3 dørs).. ring viss intresse. 92424661. Olav tversland.. har delene i narvik, nordland. selges paga bilen er vraket. bolt on på orginal bil.. bilder av kitte kan sendes på melding.... er fra bilen på bilde
Fikk endelig ånden over meg å fikk løftet ut gamle 280 ge motoren i dag, det var jo ikke så ille når man hadde fått skrudd av eksosanlegget. Jeg har fått tak i en 280SE motor som satt i en 79 mod men det står et skilt med Tauschaggregat på siden og tilstanden ser så bra ut at jeg tror motoren har vært byttet ved en anledning. Jeg ser det er endel forskjeller , mer enn jeg trodde ,eksos manifolder, motorfester, bunnpanne lurer jeg fælt på om jeg kan bruke , noen som har erfaring her ? Den ser ganske lik ut som på g vognen men er mindre, lavere, det følger med en automat til motoren også jeg har lyst å bruke den da g automaten har vært litt treg å gripe i gir når man starter. Men det er en forskjell på girkassene , den på g vognen har rund hoved kontakt mens den eldre "nye" har flat med 4 pinner her også, kan jeg bruke denne girkassen ? Tusen takk ;-)
Posta av: tHaWuLf - 30.05.2013, 19:39 - Forum: Mercedes
- Ingen svar
Som en youtuber uten G for tiden (under restaurering), må jeg heller sikle på G på andre måter, og det skjer ofte gjennom Youtube. Motortrend har utrolig bra videoer, og jeg fant 3 stk, deriblant en om Range Rover VS G63:
Jeg har plaga dere mye med den ulyden jeg har i bilen, og nå begynner jeg igjen Jeg skifta pitman arm, hjelpesnekke og ende ledd, etter at jeg kjørte i ett dypt stort hull i veien med høyere hjul. Etter det så hørte jeg noen ulyder ved svinging. Da hadde jeg kun skifta pitman arm.
Da vi skifta hjelpe snekke så jeg endeledda gikk helt inn i muttern på armen fra hjelpesnekka. Nå lurer jeg på om det er dette som lager denne lyden når jeg svinger.
Jeg har målt fra fremsiden av hjulene og frem til støtfanger/skjermen. Det er ikke lik avstand på begge sider. På høyere side, der det gnager på endeledda er forhjulet 2cm lengre frem, og det er akkurat det jeg mangler for at endeledd skal gå fritt. Kan dette ha skjedd når jeg kjørte i dette hullet, at forhjulet kommer lengre frem? skulle jo tro det ble slått lengre bak isåfall?
Hva kan isåfall dette være, eller er jeg på tur igjen??
Jeg sliter litt med overgangen til tomgang. Chevrolet Suburban 5,7 vortec. -96 modell.
Har hatt den på flere verksteder, men det blir ikke bedre.....
Jeg forklarer problemet nå kun på bensin, for gassdriften mener jeg kommer av seg selv bare jeg får den til å oppføre seg på bensin. Problemet er jo at den er mye mer var på LPG, slik at den merkes mange ganger mer.
Kaldstart fungerer, og da er ikke problemet til stede pga høyere turtall.
Når kaldstart er er på:
Blir tung på servo fra stillestans med fot på brekket og snur på rattet. Virker ikke som turtall kompenserer for belastning. AC er for tiden defekt, så den belastningen kommer i tillegg senere.
Ble verre etter at hydraboost ble montert (mer belastning mot tomgang?)
Jokker på turtallet, når den er varm og har kjørt en stund og man stopper opp for en rundkjøring, kryss etc. Kjører ofte med venstre fot på brems slik at jeg kan holde turtallet oppe.
Dypper på turtallet når den ligger på 0 punktet…. og triller, ingen motorbrem - ingen pådrag (hvis du skjønte den)
Kan stå på tomgang med fot på bremsen, Sette den i D og turtall dypper ned på 400 omdr før det stabiliserer seg igjen.
Deler som er byttet:
En ventil til tomgangen
Kam og veivsensor
Temp føler og luftmengdemåler (Temp føler både på blokk og luftinntak)
Plugger, ledninger, rotor, fordeler, coil, saken ved siden av coil. Eneste som ikke er skiftet er drev nederst på fordeler. Står nå ikke AcDelco plugger på den.
Portalaksel er kult 
