Noen som vet bota på å kjøre med avgiftsfri diesel? Og hvordan ting rundt det er med prøver og sånt? (Har hørt at de egentlig skal ta prøvene fra motorrommet?)


Ble stoppa med subben av tollvesenet i dag, hvor de stakk en slange i tanken min og slurpa opp diesel. Fikk beskjed om at de hadde mistanke om (trodde det var enten/eller, jeg? Er det ikke det fargen er til?) avgiftsfri diesel, og at de skulle sende prøvene til analyse... Problemet er at jeg aldri har fylt annet enn vanlig diesel på den. :-(


Men har en kamerat som fylte diesel på jobben på den forrige helg, men jeg spurte om det var vanlig diesel, og det var det, sa han... Har spurt ham i dag også, og han er fortsatt bråsikker på at det ikke er avgiftsfri. Og da han fylte på den, var tanken min nesten tom (i følge måleren iallefall), så burde ikke tollvesenet være sikre på hva det var, hvis den var så godt som ren?


Fikk også spørsmål om hvor lenge jeg hadde hatt den, og hvor mye jeg hadde fylt siden det. Kjøpte den i februar, og har ikke kjørt så voldsomt mye, og aldri kjørt tanken tom. Fikk inntrykk av at de trodde på meg at jeg ikke hadde fylt, men at kameraten min kanskje kan ha fylt avgiftsfri i helga og løyet til meg, eller at forrige eier kunne ha fylt, og at det hang igjen fortsatt... 


I glasset de fylte i, var 2/3 grønt, og 1/3 rødt... Hva vil det si? Fikk ikke noe fornuftig svar fra politiet/tollvesenet, annet enn at det "kunne tyde på at det var avgiftsfri".


Er uansett 100% sikker på at jeg ALDRI har fylt annet enn vanlig diesel. Hva gjør jeg nå? Skal jeg bli straffet for noe jeg ikke har gjort, og ikke kunne vite noe om? :-(

Lurte på om nokon veit om det er mykje arbeid å skifte varmeapperat register framme på gen2 2.8tdi?   Er skader på røra som kjem ut fram i motor rommet slik at det over tid kneg hol i varmeapperat slangen.  Har AC om der betyr noko.      

Hei.

Jeg kjøpte meg en Nissan Patrol for å prøve på seg litt.

Jeg egentlig kommer fra Polen og flytte seg til norge 5 ar siden og bosette seg her for god. Og det kunne vært litt moro å kjøre litt offroad med andre, alene det er ingen moro 

Noen som har noen tips på hvor jeg kan finne andre offroad  maniacer i Grue Kommune  ellers Sølor omrade.


Takk og

Hilsen Dominic.

Hei

 

Valgte å bli medlem av formet da detta så ut som ett bra sted for tips og vink

 

Jeg skal bygge meg en Navara igjen (bygd 1 d22 prefacelift og litt y60 bla.)

Forrige gangen blei det bare heving og hjul, mn skal litt mer nå

Men trenger litt tips.


Det står mellom å handle en D40 eller en D22. Skal ha 35", nødvendig heising og bredding. 

Selvfølgelig er det billigst me d22, men er jo en del tøffere med d40 mener nå jeg


Hvordan er en D22 på forbruk me 35"? (102hk var hvertfall heeelt sinnsyk!!)

Delepriser?


Ser at på en D40 må jeg ut med 7500kr for breddere(fpris fra jallasport) ca 7000kr for hevesett (ironman) + hjul og bodylift såklart

Mye billigere til d22, ca likt?


kom me tips og vink 

Heisann,

 

Jeg lurer på om noen av dere har forsøkt å koble til blinklysene i speilen på en 2007+ Tahoe.

 

Importøren kobler som kjent ut disse når de blir ført inn i landet, fordi lysene i seg selv har feil farge, men jeg har et ønske om å koble de til og legge på et filter slik at de røde lysene blir gule.

 

Bergheim sier selv at de kobler disse ut fysisk ved enten å klippe ledningen eller koble fra kontakten, men når jeg i dag har åpnet både speilet og innerdøra for å se, er det tydlig at det ikke er noe som hverken er koblet fra eller klipt i stykker.

 

Noen som har noen tips?

 

Dan

Leste på et internasjonalt forum om at pajero har vært levert i en såkalt vinter, og noe utav denne vinterpakken var bl.a bodylift på 1,5" og/eller 2"


Noen som har om dette?

Hei.

har en Tahoe 99. når jeg kjører i 2wd så funker den fint. men når jeg da slår over på 4wd så kommer det høye ulyder(bankelyder) frammefra trur jeg. er mest når jeg gir litt gass å svinger..  hva kan være galt?

går det med 15" felger på 91 mod silverado 6,2l  6bolt??

Hei folkens.

 

2010 Tahoe'en min kom med et avtagbart hengerfeste av typen Alumi  Stinger men det passer ikke så godt til bilen.

I utgangspunktet ser jo dette greit ut:

 



 

 

 

Problemet er at den delen som er FORAN festepinnen er så innmari KORT.... kun noen få cm.

Dette gjør at hengerfestet kan beveges 2-3 cm både i høyde og side og dette gjør at hengerfestet slarker under kjøring og sender slag og lyder inn i bilen.

 



 

 

 

Jeg lurer på om andre Tahoe-eiere med biler fra 2007 og oppover har fått det samme hengerfestet?

 

Og så lurer jeg på om noen veit hvor jeg kan få tak i et hengerfeste som er lengre fra pinnen og forover, dvs sånn at det går lenger inn i bilens "mottaker-tunnel"

Det er iallefall plass til 10 cm forover fra festepinnen, kanskje opp mot 15 cm.

Med lengre feste innover (forover) i tunellen, burde hengerfestet bli mye stødigere.

 

Så altså: noen tips?

Fikk akkurat CE (igjen...), denne gangen med 32: "32 An open or shorted condition detected in the EGR solenoid circuit. Possible air/fuel ratio imbalance not detected during diagnosis.

 

Pussig nok forsvant den igjen etter en omstart, og ikke kommet tilbake. Merker absolutt intet på bilen heller...

 

Noen som har erfaring med dette, eller er det en ZJ-lifestyle ting :-)