Hei.

Jeg har en pent holdt 97 Tahoe 6,5TD som har gått 152 000 km.

 

Har prøvd å søke på forumet, men finner ikke helt hva jeg leter etter.

 

Det sitter originale dekk og felg på den, men den er noe "hakkete" når jeg legger over på rattet.

Kjenner at det er vanskelig å forklare tydelig, men det er litt som om servoreima slurer, dog ikke helt. Virker nesten som om det er et tungt punkt på mekanismen begge veier. Tja, tror ikke jeg får forklart det bedre jeg.

Er det noe tips på hva det kan være? Jeg er fersk med denne typen bil, men har skrudd mye selv på biler ellers.

Kan det være så lett som å smøre opp leddene? Eller er det styresnekka? Pitman arm?

Forslag mottas med takk.

ble til at jeg spanderte på en ny felgpakke til tahoen.ikke noe verstingpakke,men 18" felg med 275-55-18 dekk.for en nedtur når det gjelder  rettningstabilitet og kjørekomfor.heretter blir det bare ballongdekk for min del.tenkte faktisk å spandere på fete felger med lite gummi på både camaroen og capricen også,men det utgår.snakka med en venn av meg som jobber på et amcarverksted,og han kunne fortelle at han mekka på en dodge ram,med noe vanvittig til store felger med bred og lav gummi.på prøveturen ble han redd,bilen vandret så mye at den brukte nesten hele veibanen.han anbefalte kunden å sette på noe mere moderat for sikkerheta sin skyld,men det var helt uaktuelt.stilen var viktigere.nevner bare dette til dere som vurdere slike felger og dekk.selvsakt er det fett,men for min del er det sikkerhet og komfor som kommer i første rekke.men sikkert flere synspunkter på dette.

Noen som har peiling på om Biltema sin OBD2 leser oppnår kontakt med Tahoe 5,3?

Vet mange av de billigleserne er litt ustabile fra biltype til biltype.

Hadde vært greit om noen delte erfaring med en de har mot denne biltypen. Så man ikke går på et bomkjøp.

noen som har noen enkle tips til heving av en l200. har skrudd maks på torsjonstaget, men skulle hatt litt mer klaring fram og bak. og gjerne en liten forklaring på hvordan man gjør det. 

takk på forhånd - Haukdal.

Har fått en metallisk klakkelyd som høres ut som det kommer fra høyre forhjul.

Har jekket opp bilen og ristet dekket oppe og nede, alt sitter uten slark, dreiet rundt og mener jeg bare hører svak slepelyd fra klosser.

 

Hører det av og til i homper men oftest ved parkering der du kjører frem og stopper for så å rygge litt tilbake, når jeg da bremser så kommer det av og til en sånn metallisk klakkelyd.

 

Virker som det har noe å gjøre med drivverk på høyre forhjul, for hvis jeg kobler inn 4h så er de klankelydene vekke,  men det løser jo ikke problemet. :innocent:

 

Noen gode ideer til hva som må gjøres? :wacko:

har nå en 2008 pajero som jeg skal baske opp llitt. skal heves 2 " 33 eller 35 dekk er ønskelig..

men disse bilene has jo meget med dårlig plass for større dekk selv med heving.. så jeg driver nå virkelig og vurderer og sette på islands breddere type noe lignende dette

 

http://www.fjallasport.is/modules.php?op...in_photo=0

 

hvordan festes disse egentlgi og hvordan gjøres det med skjerm osv.  må det skjæres av noe? kan se ut som een kan ta av den plastikk stylingen som sitteer nederst på hjulbua, og festes der.. men vil tro en må ta tur innerskjerm.. også kansje skjere vekk noe stål bak den også?

regner med at bak så skal det ikke være så mye problemer kansje

 

hadde virkelig vært strålende med noen tips her.. hvis dere vet noe om dette så vær så snill og si fra..

 

 

hva er pris på disse bredderene tror dere+?

Jeg vil gjerne ha muligheten til å ta av dørene på min SJ413, men skruene til dørhengslene er ikke til å rikke. Ender bare med at skruehodet går i stykker når jeg prøver. Men jeg har sett at man kan kappe av øverste del av hengslene slik at man bare kan hekte av dørene, men dette må jo gjøre det svakere? Vil det fungere i lengden, og kan dørene bli skeive og i værste fall dette av? Og kan det bli godkjent med noe slikt?


Link til hva jeg mener: http://www2.izook.com/?page_id=260

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=41724171

 





 

"3L 24v turbodiesel.dieselmeken 7,5mm 140cc dieselpumpe,holset hx35,2stk bosch 044 matepumper.antatt effekt 350hk+.eldre 4-tinns automat som kjøres uten vakumtilkobling for å klare effekten."

 

Dette er kvasst, får en si. Denne er sikkert tøft å ha i en G   For min del er dette et unntak fra min regel om at diesel ikke er kult

 

 

Hei folkens, har begynt å kikke litt på Jeep igjen. Må snart ha bil nr 2 no når kjerringa får seg jobb.

Har hatt 2 stk Cherokee, en 4L og en 2,5 TD men tenkte jeg skulle gå for en Grand denne gangen.

Har begynt å titte litt på finn for å se hva som finnes og hvilke priser som er.

 

Har i den forbindelese noen sp.mål.

 

Forbruk på 4L - 5,2 v8 - 3,1 TD -  4,7 v8?

Stor økning av forbruk ved store/grive dekk og litt heving? 2-3".

er en bil jeg kommer til å bruke til/fra jobb, ca 4 mil en vei, en sjelden gang med liten henger.

 

Fant en når jeg kikket som jeg stusset litt på : "Motoren har 212 HK eller 220HK, det kommer an på om man slår av overdrive eller ikke."

Dette er vel ikke mulig, el?

 

Noe jeg må være OBS på når jeg skal se på en?

 

Må alle ha en fortsatt trivelig dag. :-)

 

 

Hei folkens.

 

På Chevrolet-forum i USA dukka det opp en post i oktober 2009 om at det plutselig og uten varsel hadde oppstått en sprekk oppå dashbordet på en 2007 Tahoe.

Det viste seg raskt at dette problemet var det MANGE som hadde hatt eller fått, for siden den gang har tråden fått 835 (!) svar og har hatt drøyt 143.900 (!!) lesere.

 

Det kommer stadig inn nye poster, både fra div eiere, fra bilforretninger og fra GM Customer service.

 

Sprekkene kommer hovedsaklig to steder: rett for rattet og ved airbag'en på passasjer-siden.

Jeg tror ikke jeg noensinne har sett en tråd med så mange svar og så stor aktivitet, så dette her lukter produksjons-feil lang vei.

 

Jeg lurer på om det er noen Tahoe eller Sub-eiere med biler fra 2007 og oppover (dvs den nye modellen) som har eller har hatt dette problemet?

 

 

Her er link til tråden: http://chevroletforum.com/forum/tahoe-su...ked-26133/

 

PS: jeg gjorde et Google-søk akkurat nå, og det er BØTTEVIS av biler som har fått dette problemet!

Det gjelder visstnok også flere modeller; både Avalance og Yukon er nevnt.

 

Mere info her: http://gmauthority.com/blog/2012/08/gmt-...ashboards/