4toms Roungcontry hevesett til Chevy med stivframaksel selges.

56toms bakfjærer, styrearm, og dempere.

5000kr

må hentes

send pm

Da jeg har på camper'n går det endel strøm, da denna har endel små lyspærer og sikringen går. Jeg ser at park skal ha 20A. Er det noe problem å sette i 30A?

Jeg kan kutte ut noen av mark. lysene, eller bytte til led (koster over 300 kr for 2 en watt pærer :wacko:  på mekkonomen)

 

Litt artig på mekonomen, ekspeditøren hadde ikke opplevd før at folk ville bytte til led for å spare strøm, hvorfor betaler de så mye for å bytte da, ville jeg vite - for å få kulere lys.......herregud.

Lurer på hvordan det hadde vært hvis det normale var led og så, kommer lamper med dette varme fine gule lyset....?

Eller det normale var ekle, hvite og kalde  blinklys, SÅ kommer blinklys m. farget glass....

Det heter Mote, industriens største salgtriks....er ikke annet enn forandring, for et kjedet folk :mellow:

Min G trenger å få oppdatert kjedestrammeren. Er det noen som har erfaringer med dette, hvor det kan være lurt å gjøre dette osv?

 

Jeg har funnet frem til tre forumer for G interesserte, offroad.no, mbentusiastklubb.no og gwagen.no. Er det noen av dere som er på flere? Og hvilken av disse er mest brukt/best?

 

Mvh

Hei.
Noen her som har US chevys på autodata. Jeg har autodata men ikke med us chevys på.
Evt. Tips til tilsvarende programvare eller lignende aom har us chevys?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Hei dere! Har realisert en årelang drøm og kjøpt meg en g-wagen. Er det noen i Stavangerområdet som har verksted eller noen som kjenner noen i området som er dyktige med disse bilene?

 

Beste ønsker   :thumbsup:

Hei

 

Vet at dette kanskje ikke er riktig forum for denne bilen, men jeg vet ikke helt hva jeg skal gjøre og trenger hjelp fra dere som kan å skru bil.

Jeg har en Rav 4 2004 modell diesel. den har vi hatt siden den var ny. Har hatt de vanleig problemer med svinghjul selvfølgelig, men eller har den funket hele tide. Aldri hatt problemer med turboen altså. Nå har den nesten 200 000 på telleren og vi tenkte å selge, så i går ble den oversendt til ny eier. Så skjer det som ikke skal skje. Ny eier ringte meg da han var på tur hjem. Bilen hadde stoppa!

Jeg skjønner ingenting. Plutselig mister den motorkraft og vil ikke mere, motorlampa begynner å lyse gult. Stopper bilen venter noen minutter, og bilen går som ei klokke igjen, men motorlampa lyser fortsatt.

Så er spørsmålet hva er dette? Nå har jeg trålet nettet for å finne lignende symptomer. Jeg finner noe som er EGR ventilen og Luftmassemåler (LMM). Jeg vet jo selvfølgelig hva noe av dette er. Men vil et verksted kunne finne disse feilene hvis de avleser bilen? Eller er dette noe helt annet? Eller sagt på en annen måte hvor dyrt blir dette?

Haloen, nogen så vett ko møye motorolja dæ går på enn Volvo krabat? Takk på forhånd

Jadda så... 

Skiftet denne saken for ganske nøyaktig to år- / 6000km siden. 

Bilen, en Suburban -95 hoppet inn i saftymode og etter kortslutning av de to pinnene oppe til høyre på diagosepluggen, leste jeg av feilkode 18 som sist.

Sakset ut: DTC 18 - Pump Cam Reference Pulse Error.

Kan det være noe annet, eller er denne sensoren så utrolig dårlig?

 

http://mobile24.no/details.htm?id=175579...=&lang=nor

 







 

Dette må være den dyreste 460'en jeg noensinne har sett med sine 609k! Riktignok "Mint condition", men det må man nesten forvente til en slik pris.

 

 

 

http://mobile24.no/details.htm?id=164190...=&lang=nor

 





 

Dette hadde vært noe En G trenger ikke nødvendigvis å ha en treig oljebrenner under panseret, så en ordentlig motor gjør nok at det blir fart på sakene Rart de ikke tilbød 500GE og 560GE (i det hele tatt) tidligere og i større skala. 500GE er jo i en større grad en kuriositet enn den burde være. Alle andre motoriseringer mer eller mindre nonsense i en så tung bil.

Skal ha nye dekk på pajeroen. Har 10x15" felga men hadde ikkje tenkt på nåke "store" hjul. Tenkte å fortsette med orginal dimensjon 265x70-15/31x10,5-15.

Men lyst å ha et dekk som er retningstabilt og fint på vei. Kjøyre sikkert 90% på vei.......BF AT dekke er tøft å sjå på men er vel ganske stivt og lett for å spore på veia med mykje slitasje,som veiane på sunnmøre er.

 

Så tips om dekk takk =)