Har følgende spørsmål. Lurer på å kjøpe 4 stk brukte BF goodrich mudterrain til min Volvo Felt. Er disse fpr brede til å sette rett på?

 

Jeg har 4 stk Suzuki 15 tommers whitespokes felger som jeg lurer på om er 8 eller 8,5 brede, noen som veit.

 

Det er ca. 15 mm forskejll på rullediameter på for og bakhjul på disse dekkene- kan det ødelegge bilen?

 

Mvh. Anders

Heisann!

 

I mitt forsøk på å fikse servopumpa på min cherokee 2.5 TD klarte jeg å ødelegge staget mellom servopumpa og AC kompressoren. Det er den bunken med plater som fester staget til selve kompressoren som gnagde litt mot motoren og er nå bøyd til det ugjennkjennelige.

 

Er det noen som har et nytt sånt stag med disse platene og boltene på til salgs?

kjøpte i helgen en 350 fra 1997. den har ei rimelig vanlig gammeldags dieselpumpe, men det er noe elektrisk på den. det er vel noe kall-start-berikelse i bakkant av pumpen.

 

forrige eier sa at jeg ikke måtte trø på speedpedalen når jeg skulle starte. det gjorde jeg ikke da jeg hentet bilen i oslo i går, men da jeg skulle skulle starte bilen i dag, glemte jeg dette og tråkket på speeden. nå er bilen helt død. det ryker litt av eksosrøret men det blir ikke noe start.

 

forrige eier (har ikke ringt til ham ennå) sa at den "rannt full av diesel og ikke ville starte hvis man tråkket på speeden.

 

jeg har en annen 350 også, den har ikke det problemet?

 

jeg har sjekket at den gløder. det er jeg helt sikker på. jeg tok av kontakten og kjørte strøm direkte på pluggene uten at det hjalp noe. jeg har også hatt prøvelampe på og sjekket at det kommer strøm til pluggene når gløde-releet trer inn.

 

prøvde med litt startgass og da sviver den i 1-2 sekunder. den går bare på startgassen.

 

kan det stemme at motoren kan "drukne" med å speede under start?

 

kan det være være noe med stoppe mekanismen, som "kiler" den i "stopp-stilling"? (har prøvd å starte uten "stoppe-vakumen-slangen", uten at de har hjulpet

noe) 

 

i hvilken stiling skal stopp-hendelen på pumpa stå?

 

kan "kald-start-berikelsen" bli så gal at bilen ikke starter?

 

hvordan sjekke dette?

 

er jeg helt på bærtur, noen andre tips om hva det kan  være?

Legger inn flere bilder ettervært som jeg får bygd litt

Vedlagte fil(er)

  image.jpg (Størrelse: 111.15 KB / Nedlastinger: 53)
  image.jpg (Størrelse: 238.01 KB / Nedlastinger: 59)

Har ein kamerat so har hatt problem med bilen sin i da sista ved oppstart ved kald motor...

Trudde fyrst at da kunne vera gøldepluggane so var problemet, men kom seg ikje ved bytte av dei heller...  Har prød og målt gløderelet og, men fant ikje noko gale der heller...

Det so er e at enkelte gongar so virke da som om motoren ska slokna(daua) når den har starta og etteglødinge har starta...  Men so fort etteglødinga er ferdig(5-10sek) so går den normalt...  Rykk litt blått når detta på går...   Ska prøva ein veka no med at han låner FSDen min sidan eg veit at den er vertfall i orden og eg ikje har da problemet...  

Nokon andre so har vore borti da sjølv eller veit noko anna??  Har ikje fenge lest feilkodar enno, da nokon har lånt kodelesaren min...

Etter ca 3 timers kjøring koblet girkassen ut , sto i drive og kjørte i ca 70 kmt,

Kjørte på flat vei, det kom ein slags kvinende lyd fra girkassen og mistet framdrift, satte den i 3 gir og da holt den seg innkoblet var en slags romlende lyd fremdeles. Etter en lang tur ifra varmere strøk var sjoføren bestems på å nå heimestasjon. Måtte etterhvert sette den i 1 gir for å ha fremdrift. Her nettopp flusjet girkassen på verksted med tilhørende oljefilter, for at denne skulle ha eit fint liv i reine omgivelser, takk skal du faen meg ha,,,,,,,,,,

Finnes det nokon som har antydning om ka faenskapen trøbler med.

Eller er det bare å trakke oppi ein ny kasse , ??.????????


Takker for eventuell hjelp..

http://www.finn.no/finn/mc/used/object?f...e=40738695

Byttes i 4x4 helst hilux men åpen for alle forslag.
Send helst mail via finnanonsen eller pm

Sykkelen står i Bergen

Hei, 

 

Har hørt på hjullagerlyd i noen måneder :-) Når jeg byttet til sommerdekk sjekket jeg litt og fant at det lekker litt diffolje ut av bakaklsingen og ned på bremseskoene. Altså til å plukke fra hverandre et eller annet....

 

Etter å ha lest litt rundt omkring og kikket litt på bilen tok jeg av lokket på bakaksel diffen og fulgte denne beskrivelsen

http://www.naxja.org/forum/showthread.php?t=84885

for å løsne c-clips og få dyttet ut bakaslene.

Så langt så vel.

 

Kan jeg bruke enkel rå makt for å få ut tettering og lager som sitter igjen inni akselen. Jeg har ikke verkstedpresse tilgjengelig i min garasje så om jeg får det ut vil jeg da få inn de nye greiene?

 

mvh 

Jan

Jeg hadde tenkt å selge min Tahoe, den er allerede lagt ut for salg. Selv om det er svært mange som er interessert ser det ikke ut til at jeg får det jeg vil ha for den. Bilen er i topp stand og jeg er veldig fornøyd med den. Så da tenke jeg hvorfor gi den bort når jeg er så fornøyd, da setter jeg heller inn gassanlegg og beholder istedet. Trenger da litt hjelp, hvor kan jeg få satt inn noe sånt? Pris er selvfølgelig viktig. Finnes det noen steder i Trøndelag som gjør dette, isåfall er det noen med erfaringer?

på forhånd takk

 

Terje

Vedlagte fil(er)

  IMG_0484.JPG (Størrelse: 145.21 KB / Nedlastinger: 42)

Skulle gjerne hatt en slip yoke fra transferkassen til en subbe med 1500 understell.

Hvor kan man finne slikt, og passer det fra flere biler?