http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=38710241



Hei gutta, les hva han skriver...at C1 biler kan kjøres på B-lappen neste år? Noen som vet noe om dette?

Mørn. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />









Je lurer på om det er noen her inne som har gode tips til hvordan jeg kan heve Patrolen min???





har hørt noe om det å legge bladfjørene oppå akslingen, men må jeg da sveise på nye sånne stålbraketter som ligger under akslingen som er fastsveisa under, eller ossen gjør jeg detta??? gjerne klemm på med bilder HOW TO <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Jeg synes det var litt dårlig drag i bilen, den flater litt ut etter 3200rpm.

Stakk huet under pansret å tok en kjapp titt (det er 20 blå ute her, så det ble en veldig kjapp titt)



Kjente da at øverste slange på radiator hadde normal temp, og det var tydligvis varmt i toppen av radiator siden det boblet litt da jeg skrudde av radiatorlokket. Hadde kjørt 2-3 mil..

Den nederste slangen var kald, den skal vel ikke være det, selv om det er 20 spiker ?



Temp.måler i dashbord viser normal driftstemp under kjøring, og jeg har god varme i varmeapparatet.



Det stemmer ikke helt i mitt hode at kjøleslangen som går ut i nerkant av radiator skal være kald.

Bilen ble kjørt tørr for kjølevæske i sommer under en bratt stigning med mye dritt i radiator.



Hvor skal jeg begynne ?

termostat ? Tett radiator ? Vasspumpe ?

Hei.

Har noen prøvd og sette 33 10.5 15 på orginal pajerofelg?

Har 33 12.5 15 på noen felger jeg ikke aner innpress på. Bilen er akkurat som gele bortover veien med disse hjule.

Treffer hjulspora til lastebilene og er ikke trivelig og kjøre. Tenkte hvis jeg tar smalere hjul og orginal felg at dette kanskje

ble bedre. vinterhjula er orginal og da er det en drøm og kjøre.

Noen som har ide om dette???

Martin

Jeg oppdaget at min Chevrolet Silverado 1998 lekker litt olje. Jeg tok av grillen for å sjekke litt og fannt dette (se bilder).



Er helt fersk i mekking, og håper dere kan svare meg på hva dette er? er det kritisk? Lett å bytte?
  20121203_180918.jpg (Størrelse: 138.32 KB / Nedlastinger: 76)
  20121203_180839.jpg (Størrelse: 138.61 KB / Nedlastinger: 82)

heisann,sliter med bensin webasto, den blir varm og funker den veien men det blir ikke varmt inne i bilen noen som vet

Har tenkt mye i det siste, på hva neste bruksbil skal bli, og har nesten bestemt meg for Chevy pickup. Likevel, vil jeg gjerne forhøre meg før jeg handler?



Må være automat, firehjulstrekk og veteran. Helst treseter og helst diesel. Med diesel er det i så fall '82 eller '83-mod.



Men så har jeg hørt en del negativt om 6,2 dieselen. Er de virkelig så ille? Ser for meg at alternativet, som vanligvis er 350 bensin, er et bensinsluk av en annen verden i en svær, tung 4x4...?



Hva ville dere gått for som bruksbil? Fordeler og ulemper med diesel i forhold til bensin? Hvordan er egentlig forbruket på dieselen i forhold til bensin i disse bilene? At dieselen går som en dass bryr jeg meg ingenting om. Hvordan holder girkassene seg på disse bilene? Hva er svakheter på disse utenom motor/gir?



Takk på forhånd.

Pajeron min gløder omtrent ikke.. Relle slår inn og ut igjen i løpet av ett sekund.. Og jeg har bare 9v på skinna.. Hva skyldes dette?? Å er da løsningen en ledning og knapp til manuel gløding jeg har ikke glødelampe..

Hei. Noen som har turbo å grenerør til 2lt liggende?

har dynamoen på 6.5td 99mod flere funksjoner enn å lade å gje signal til turtelleren?fant nemlig en ødeelagt kontakt til dynamoen når eg tok av vannpumpen.tenkte da på signal til div andre givere?