Noen som har erfaringer med taro 1991mod 2,2 bensin i forhold til 2,4d. Tenker dreiemoment, forbruk, pålitelighet osv.?

Er det noen som kjenner til hvordan denne kretsen er?



Problemet er at det ikke er strøm på kabelen til glødepluggen på sylynder 6, høyre side.

Fra den tjukke horisontale strømpa, går det, ved peilepinnen til gearolja, tre kabler ned i ei tynnere strømpe til pluggene på 2, 4 og 6. (8 går i egen strømpe) en av disse ledningene er det ikke strøm på når jeg gløder. En av disse kablene er tykkere enn de andre, men når den kommer ut nede v. pluggene er alle 3 like, dessuten annen farge, litt rart, men det er strøm på denne.



Fra releet ser det ut som det går to tjukke kabler, en til hver side av motoren. Som igjen forgrener seg til 4 tynnere kabler?



Den siste tynne delen av kabelen på 6'ern, har vært ryki, så det kan ha vært en kortslutning her.

Finnes det en sikring for hver av pluggkablene, eller noe?

Må jeg åpne den tjukke strømpa?



Jeg er fristet til å koble to plugger på samme kabel, men detter er kanskje ikke så lurt? Det er vel en grunn til at det er 4 seperate kabler på hver side, og ikke to.

Hvem er det som selger bremsedeler til henger med BWP aksler????

Hei.

jeg er ny her, og håper på litt hjelp fra noen kyndige:-)

Jeg har en pajero 01 modell 3,2 liter. diesel. For rundt en tre ukers tid siden, så begynte varmeapparatet å bli litt dårlig. Dvs den varmer kun på førersiden. Det gjorde ikke så mye helt til kulda satte inn. Leverte den inn til Toyota Horten for et par dager siden. De mente at det kunne være topppakningen. Ringte litt rundt, og leverte den inn til et annet bilverksted som tidligere har skrudd på bilen. De fant ingen tegn til at topp pakningen var gått, men verkesmesteren der mente jeg burde sjekke litt rundt før jeg ev. gikk for en såpass dyr reparasjon..29 000,- på Mitshubishi i Tønsberg.. God jul liksom:-) Er det noen som vet om det er noen svakheter med varmeapparatet, eller hva dette kan være...



Det blåser fra alle steder det skal blåse... (muligens litt svakere trykk i vifta) regner med at begge verksteder har sjekka luft i anlegg osv.. Tips anyone?

Heisann. Jeg er ny her på forumet, å har et spørsmål. Sliter litt med dårlig oppladning til batteriet. Målte litt rundt forbi på bilen igår, å når eg måler fra +\- på batteriet å den sviver jevnt på 1500 omdreininger, får eg den opp til 13,4V. Når eg målte på (+) ut på dynamo, viste den 15,5V, å når eg målte 10 min etterpå på dynamoen, viste den bare 9,7V ut. Det står nå på en 12V sp.regulator, men har bestillt ny regulator på 14.4 V. Kan dette løse den ujevne ladespenningen?



På forhånd takk :-)

Ser at Milner Offroad selger hevesett på 3" (50mm) til pajero gen2. Inkl. dempere framme/bak og div andre ting som trengs.



Nåken som veit kva type og kvalitet det er på dette? Trenger nye dempere framme på min da foringane er gåen og det er mykje "klikke" lyd av gåen foringar.

Prisen på "orginale" justerbare vs hevesette er til fordel hevesettet da.



Og med 3" (50mm) heving er det vel ikkje problem med mine 10x15"-38 å gå opp på både 32x11,5-15 event 33x12,5-15 vel??

Noen som har kjøpt/bestilt nyeste freeride'n? Eller noen som har eldre freeride? Har vel eksistert i et par år nå snart.



Er interresert i erfaringer med denne scooteren da jeg fikk veldig lyst på en <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' />

Er det virkelig så enkelt?



Å montere en dieselpumpe fra OM603 rett på OM606 turbo. Ser jo ut på videoen at dette går går men hva med girkassen passer den? peker startmotoren samme vei på begge motorene?

Jeg har litt lyst å prøve, er det noen på forumet som har en OM603 liggende med dieselpumpe som fungerer som kan selges for en symbolsk sum <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> ?



I følge teksten skal det gå ann å skru opp dieselpumpen fra 135 hp til 180 hp.



[media]http://www.youtube.com/watch?v=7eulH44qW-I[/media]

[background=rgb(231, 234, 239)]Bilen er en '95 Wrangler 4.0HO.[/background]

[background=rgb(231, 234, 239)]Automatkassa girer fint mellom 1.2.3-gir, problemet er lock-up'en. Ved moderat pådrag i motbakke så går den ut-inn-ut-inn i lås i en fast takt med ca. hvert 3. sekund. [/background]

[background=rgb(231, 234, 239)] Omtrent som den skulle girt mellom 2. og 3. om dere skjønner, bare at variasjonen i turtall er mindre.[/background]

[background=rgb(231, 234, 239)]Bilen har vært på verksted hvor det har blitt justert på wiren som indikerer gasspådraget, det hjalp muligens litt, men problemet der likefullt. Er det noen som kan noe om denne kretsen med lock-up som kunne tipset meg om hvor jeg kan feilsøke?[/background]

[background=rgb(231, 234, 239)]Det skal legges til at problemet kom etter motorbytte, er det noe vi kan ha fått montert feil?[/background]

heisann!



Jeg har et Kanonfett takstativ til min G.



Jeg må erkjenne at, selv om jeg synes det har mye å si for utseende på bilen, så er det lite praktisk at jeg ikke får bilen inn i noe som helst parkeringshus i Oslo. Kona er frustrert av dette, selv om hun har sin egen bil...



Det eneste fornuftige er å selge det, ettersom jeg ikke har plass til å ha det liggende heller.



Stativet er helt og i orden, selvsagt.



Det er halvlangt og starter ved knekken på taket forran/B stolpen og går helt bak. Jeg har stigen liggende også. I Takgrinden er det montert to Verktøykasser og et reservehjulsfeste samt feste for en annlegspade. ellers er det Jordkabler til karosseriet for enkler montering av lys.

Det er veldig likt det på edition PUR, men ikke helt likt.



Alt er lakkert sort.



Gi et fornuftig bud om du er interessert, som sagt, så vurderer jeg det.

Ikke spør om nyprisen fra BOS, du vil ikke tro det om jeg sier det.... <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> men pris fra fabrikken er 4500EURO for stativet og 690EURO for stigen



Her er et bilde av tilsvarende stativ.

[url="http://www.feltvogn.no/images/MB/PMB%20290%20GDA.jpg"]http://www.feltvogn.no/images/MB/PMB%20290%20GDA.jpg[/url]



edition PUR

[url="http://www.autoblog.com/2009/02/17/mercedes-celebrates-30-years-of-the-g-wagen-with-special-edition/"]http://www.autoblog.com/2009/02/17/mercedes-celebrates-30-years-of-the-g-wagen-with-special-edition/[/url]



flere:

[url="http://www.pbase.com/flydutch/w461_worker"]http://www.pbase.com/flydutch/w461_worker[/url]



skyt fra hofta, hvis du har gjennomføringsevne <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />