Hei, lurte på noen tips og råd da jeg har lurt på og kjøpe meg en king cab det er en 86 mod,uten rust ser hel og fin ut,
gått 200 000km....
hva børn se etter og hva er ca pris på sånt??
er det mulig og ettermontere turbo på dem??
stig

stig

Er det noen som vet hvor jeg kan få tak i dette? Tenkte jeg skulle "pynte" opp de nye felgene da jeg får dem. Eller om noen av dere har noen brukte "liggende å slenge" som dere vil selge/gi bort til meg.
Det er til en 92 modell, men er ikke disse ganske like hele veien?

Pajero86

Det er bedre med 10 høns på taket enn 14 kuer i badekaret

Noen som vet hva akselutvekslingen i min 1989 4.0 automat er? Har lest at 4.0 litern ble levert med 3.08, men mener å ha sett en eller annen plass at det gjaldt biler levert med manuell kasse og at auotomat ble levert med 3.55.

Noen som er opplyst?

- Simen
'89 XJ 4.0

Ingen som har en fin TJ til salgs på østlands området?

Når bilen er kald virker det som om kløtsjen ikke kløtsjer i fri, kjenner liksom at tannhjulene rasper i kassen.
Kjenner spesielt når jeg girer mellom 2 og 3 gir når kassen er kald. Dette blir borte med en gang bilen er varm.
Har prøvd å "toppe" kassen med ca. 4dl ekstra olje, men problemet er fortsatt der.
Har forresten Essos helsyntetiske girkasse-olje på bilen..
Er det bare at oljen er for tykk, eller kan det være noe annet?

Noen som har vært bort i samme problem? Kassen er ellers helt OK når det er varmt i været eller bilen er kjørt varm

jeg leter etter en heftig motor til å ha i min bil.
har en 2.3 liter motor bensin.

vurderer enten å skaffe en ny sterkere og heftigere motor, eller gjøre noe med motoren jeg allerede har.

håper på tips fra dere store gutta. hehe



it`s so big!

Er det noen som har en kardang m/el.sperre til en pajero 91-95 mod.
Eller bare el.dif.sperre:wtf:

trenger ny / brukt motor til min hj 60 85 mod noen som kan hjelpe???
finnes det noen som driver med overhaling til en rimelig penge?????

Vet noen om det er mulig å montere den bakre diffbremsen foran. Den blir jo "til overs" når man får på full sperre bak. Det gjelder en L200.

kommer til å putte motor fra 1995 E350 i vannjet-båten min,

Noen av dere som har erfaring med trimming av denne full-elektroniske motoren ?

Nå har den 215 hk, men målet mitt var oppunder 400 hk.

Jeg tenker å gjøre følgende:

* stooor Intercooler, ((finnes ikke på stakkars E350'n)) men er visst et av virkemidlene for å få fram 250-hk i F-serien...

* Trimchip

* Kanskje laser-brenning av dysene for å gi mer diesel på originalchip??

* Propan-anlegg, er ikke så lurt i båt kanskje, men er man desperat for litt fart, så skal det visst bli veldig bra å tilsette 5 % propan sammen med dieselen.

* Hybrid-turbo ? ser at det selges større turboer som visst gir mer luft og mindre motstand,

Noen av dere som har prøvd å trimme 7.3 Powerstroke'n ?


Med så stort motorvolum tror jeg det er håp om å få fram mye mer effekt, men det blir nok behov for mye kjøling også.

Fint å høre om noen av dere sitter med erfaringer ?

I tillegg har jeg veldig behov for WIRING DIAGRAM,
Noen som har tilgang på en verksted-manual, eller kopi av CD-platen? så skal jeg gjerne betale bra som takk for hjelpen,

Hilsen
Gsimon