Skal se på blazer s-10 i helga. Er det noen spesielle sjekkpkt å ta for seg ved gjennomgang av bilen? Det er en 2.8 liters 85 mod.
Bilen skal etter selgers øyne ha lite rust, og ellers vere i god stand......<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Blir ikke helt klok på dette emnet. Har fulgt en diskusjon tidligere her i forumet om bodylift. En del sier at de har fått dette godkjennt og andre har ikke fått dette godkjennt. Hvis man skal ha det godkjennt, hva må gjøres? Er det spesielle sett som må brukes? Hvis ja, hvilke og hvem selger det? Hvis det er noen som svarer kan dere være så snille å si hvilken årsmodell Hilux det er gjort på?
<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>Kunne jo vært greit å få klarhet i det...<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

sikringen til "engine ryker når jeg setter på tenninga<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>. noen såm har tips?? og hvor finner jeg oversikt over det elektriske anleget??

hva er største dimensjon en får trøkka inn på en tahoe (uten lift), uten at dem subber oppi? rått med større dekk bak en foran.

holder på å lage ku fanger til nissan i rust fri rør med rør fanger,skal sende bilder,kan lage på besiling.

eirik skoglund

Har aldrig hatt denne type bil men det skaper seg en intr nå for en slik til Offroadbruk.
Vil gjerne vite litt mere om disse, hva er forskjell på 410 og 413?
Er en av disse typene å foretrekke for lettere ombygging?

Råd og vink mottas med takk.



Mvh
Pajerooff



"Går du`kje over så kjør over, det går"

Heisann jeg har fryktelig lyst til å være med på treffet i danmark, men er litt usikker på hvordan jeg skal komme meg dit og hvor folk skal overnatte osv. Holder til i oslo så om noen fra sånn litt i nårheten skal nedover hadde det vært kult om jeg kunne slått følge og hvist hvor og når folk dra osv. vi er tre stykker som planlegger å dra nedover i en jeep.
På forhånd takk

Chris

Har prøvd ett sett med 33x12.5 på 10" felg. Dette ble meget bra,og de er billige! Det eneste prob er innpresset, det ble så trangt til styre kula. Den er ikke mer enn 1-2mm i fra felgkanten.Er det noen som har kjørt med dette før? Felgene har sottet på en GM.
Tenkte litt mygel... kan jo legge mellom en skive eller to på innsiden av felgen. Dette vil jo ikke syns. Kommer jo ikke til og vise bilen til eu med de hjula alikevel. Det verste er prisen. Gir jo ikke halparten av hva dekka alene koster og det er alu felger også

87 hi luxx-cab benzin

Endret av - hi benzin lux on 11 feb 2004 16:42:35

Når jeg starter og når jeg stopper motoren får jeg en kadunk-lyd i bilen. Det kjennes også godt i karosseriet. Motoren har også en tendens til å gå litt ujevnt når jeg gir på i motbakker. Når jeg slepper gassen får jeg av og til en durelyd i motoren. Det rareste er at dette kommer og går, noen ganger merker jeg ingenting.

Da to av glødepluggene hadde gått fikk jeg også en tilsvarende hard kadunk i bilen når jeg startet motoren. Noen som har peiling/kjenner seg igjen?

1997 Jeep XJ 2,5TD
OME + 31" BFG A/T

Noen her sin?---




Endret av - fredrik on 11 feb 2004 16:27:53