Enormt stor og rå bil da gitt... Noe tørst, men det viste jeg vel egentlig mtp at det er en 6,8 V10.

Det som egentlig skuffer meg litt er jo demperne. Jeg hadde jo hørt rykter om at den var stiv, men at den var så ille det hadde jeg ikke regnet med. Desverre koster det jo ganske mye å gjøre noe med det. Har sjekket ut to alternativer, det ene er Simco i Sarpsborg, det andre er ArticTrucks. Simco er vesentlig billigere, men ArticTrucks gjør større modifikasjoner.

Er det noen som har erfaringer med dette og kan komme med gode og kritiske anbefalinger.

Ønsker også tilbakemeldinger vedr instalasjon av gass i bilen.

Mvh C3

Mvh C3

94 Wrangler Laredo aka Charline

01 Ford Excursion V10 6,8 BENSIN (Ja, den bruker mye bensin, men bensin er jo så billig i denne olje nasjonen)

63 G3 (Firmabil)

Hei,
Lurte på om noen hadde noe erfaring med ikke fungerende automat choke? Er det enkelt å bygge om til manuel eller kan jeg fikse automatchoke selv. 2.6 bensin 86 mod.

hjelp mottaes med åpne hender.

Ja takk, begge deler!

Jeg har kjøpt en 85 pajero kort uten kufanger. Ønsker derfor noen tips om hvilken jeg bør skaffe meg. Hadde vært fint om noen kunne legge ut noen bilder de har av forskjellige typer så jeg snart kunne fått meg en kufanger, for det er jo noen man bare må ha. På forhånd takk.<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

har fått med meg at Suburban er galvanisert fra og med 1991. Hva er galvansisert?? Ramme, kanaler, dører, kassoseri?? Hvordan ble resultatet, ble det mindre rust ??? Bør man av den grunn la være å kjøpe f.eks. Suburban 1989-1990 ??? Eg bærre undrast

Burban

Kanskje ikke noe bombe at jeg har litt trøbbel med gasseren på en 413..? <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Den oppfører seg mildt sagt merkelig... Når den begynner å bli varm, øker turtallet til ca 2000 rpm. Etter en stund kan den finne på å droppe ned til 1500-1700 rpm, eller helt ned til ca normal tomgang... For så å stige til 2000 igjen... Har en mistanke om at det er choke-mekanismen som er helt på bærtur! Er det noe vits i å skru opp å prøve å rense og justere? Eller skal jeg bare slutte å lure, å bare dra til hugger'n å kjøpe en forgasser fra en Mitsubishi Lancer/Colt, eller liknende..? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Har drevet å spekulert nå i flere år om motorisert tohjuling, men erfaringen min stopper på egen Suzuki A100 i grisetrimma utgave fra midten av 80 tallet, denne er for lengst dratt dit tohjulinger drar når de dør. Spørsmålene mine er kort og godt:

Registrert tohjuling av offroad type, xt - dr- og hva de nå heter alle sammen.

Kubbikkstørrelse og hvorfor??

Pris imellom 0-25000 lapper.

Går det an å få noe brukbart i dette prissegmentet ??

Det jeg er ute etter er informasjon, fortrinnsvis underbygd - jeg er overhodet ikke interessert i crossere, sykkelen må kunne gå gå både til lands og vanns (hørtes bare bra ut) <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Noen som tar utfordringen ???





MVH
JensM

Suburban 88

Kast en stein for fred.

Litt sur og bitter, kanskje har jeg stått opp med det gale beinet i dag, noe jeg egentlig ikke tror, men jeg skal vrenge av meg noen velvalgte linjer, så får De / Dere som leser det avgjøre svaret..

Som de fleste sikkert har fått med seg, hadde jeg altså et lite uhell som faktisk kostet noen knapper og glansbilder, og det er ikke akkurat derfor jeg er litt mutt akkurat nå..

Problemet er at styrings-enheten hadde altså ikke svømme knappen, det har faktisk ikke jeg heller, uansett bilen ble transportert med god hjelp av Mr. Evo til Mitsubishi Dal.. Og hadde jeg hatt den kunnskap jeg har i dag, ville jeg nok ha brukt min egen andelen hos Viking til å fått grom-vogna hjem til Hamar..

Nå er "Grom-vogna" kommet hjem, og det var faktisk den aller beste kjøreturen jeg har hatt på lenge, bare "Grom-vogna" og jeg på vei fra Dal til Hamar før helgen, og i går kveld kjørte jeg altså til stjerne verkstedet over alle stjerne verksteder, nemlig Mitsubishi Hamar, der "grom-vogna" blir mottatt med åpne armer, nesten 24 t service..
Her har de flyttet opp denne så mye omtalte styrings-enhet, som i følge Dal, var umulig å flytte på, MMC Hamar kunne også konstantere at forstillingen min var "noe" skakk, samt at de også ble forundret over at bilen markerte seg så mye, det var jo ingen Land Rover.. (stygg-spøk) Det ble sånne rare markerings-flekker under bilen, noe MMC Hamar gjør noe med, fordi "grom-vogna" er jo sånn en "ikke" markerings bil. De mente også at støtfangeren nok hadde fått seg en "liten" kavring, men med tanke på tur til Dk, blir vel ikke akkurat dette prioritert så høyt.. Mitsubishi Hamar fant også ut at Warn Vinsjen var gåen, så i etter tid er det godt å vite hvor en skal gjøre av sin bil, dersom ting går litt galt.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Mvh: www.jeepir.com

Dette er et emne der dere kan dele kunnskap og erfaringer.

Jeg ser/tror at det er flertall som foretrekker stive aksler. Jeg er personlig ikke helt sikker selv. Verdens råeste firehjulstrekker har jo tross alt uavhengi fjæring både foran og bak (spar meg for at ditt og datt er mye bedre)

Her noen av mine argumenter:

IFS:
-Komfort
-Bakkeklaring

Stiv aksel:
-Flex
-Mer solid konstruksjon (..... ?)

Jeg vet dette er et emne som vil skape mye diskusjon, så behold vennligst en hyggelig tone

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

87 mod med 2,2 l bensin.
Nå ryker laderegulatoren hele tiden, har prøvd 4 stk.
Det er separat regulator.
Er det noen som har vært borti dette?
Kan man evnt kople om til system der regolatoren sitter sammen med bøstene? hvilken dynamo passer da?







Mvh
Pajerooff



"Går du`kje over så kjør over, det går"

HEISAN <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Jeg har problem på mine bremser<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>. bilen er en Dodge W200 77mod.
har skiftet pakninger å sånne dingser i hovedsylinderen.
Men jeg får ikke pumpet opp trykk....

NOEN SOM HAR EN IDE KA D KAN VÆRE<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>