På noen forum jeg har vært innom (NAXJA, racesimcentral) har de en sånn automatisk abbonementsgreie, sånn at du automatisk abbonnerer på alle tråder du har skrevet noe i. Det er innmari kjekt, skulle hatt det her, nå som det begynner å bli så mye som skjer. Det kommer kanskje med ny versjon av forumet?

Leser en del om dere andre som vil ha ut litt mere effekt av 3.3 turbomotoren i patrol 160.
Det skrives en del om å heve åpningstrykket på dysene til 140 bar...
Hvorfor...
Er motivet:
-Bedre fortøving
-Mindre forbruk
-Går det inn mere diesel.... (synes jeg iallefall høres rart ut)

Gjør man dette bare i forbindelse med at man justerer på pumpa?
Når jeg først er inne på pumpa... hvordan i H..... gjør man det<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Tror det er på utslaget på gassarma på pumpa, men er det bare den og hvor mange runder må man justere før man merker det. (hvis det ikke er justert fra før selvfølgelig)
Skal forøvrig opp til 3" eksos helt fra turboen før jeg gjør noe mer..
(Det er ettermontert intercooler på bilen).
Takknemmelig for alle tips og synspunkter på saken.

Hadde en 92 modell y60 patrol 2.8 før og den var uforskammet lett å justere opp pumpa på. Litt shimsing av wastegate`n i tillegg så gikk den MYE bedre. (forøvrig en kjempebil som jeg savner)


Revers er for feiginger!!

Hei folkens!!

Har en Safari Snorkel som skal på HJ60 prosjektet mitt. Produsenten skryter av at du kan kjøre med dette uansett hvor mye det regner eller snøer uten frykt for at den tar inn vann/snø til luftfilteret. Er det noen som har erfaring med disse? Bor jo i Bergen og her regner det av og til!! Kan selvsagt bare snu "Cobra hodet" men det ser jo litt nåldus ut! Har kjøpt ett "pre-filter" for sikkerhets skyld. Ser ut som en salatbolle med ett svart lokk på toppen. Luften blir rotert inni dette og tunge partikler slynges ut i oppsamlingsrennen rundt kanten. Sikkert bra i Sahara.

Produsenten anbefaler heller ikke å kombinere snorkelen med ett K&N filter. Noen som kjenner årsaken til dette??

Dan

Hvor store dekk får jeg på 463'en uten at det subber, selv ved full flex...? Har 15x8" felger. Har et lite håp om 33x12,5", men kan vel klare meg med 32x11,5"...

Har en warn fanger med winsj feste.(med winsj).
Har hørt noe om at så lenge det er winsjfeste er det lov.

Er dette tilfelle?
Er det noen som evt har noen papirer som jeg kan slenge på disken til Tilsynet, hvis det blir spørsmål om det?

http://www.a1.nl/phomepag/markerink/FJ55_T...rief_2810kg.jpg

Aner ikke hva det er men.

Er på let etter en pen cj7,bør ha endel modifikasjoner osv.
En wrangler med endel utstyr kan og vere av int.
tlf 90084088(sms)<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

TSE

Har ein kamerat, som holder på og bygge om en chevy pick-up.
Han kunne tenke seg å lage side-pipes, men så var det en som sa at det ikke var lov. Er dette tilfelle??
Hvilke regler er det som gjelder?

Selger Jet Chipp stage 2 til TJ 2.5L. Grunnet ny bil.
Har også chrommet baklys raster/gitter til Tj. Uten rust vel å merke.

Chippen selges for 1800,- og 700 for gitterene.

Wranglern blir merkbart kvikkere med chippen!!!


¨Har også et skikkelig solid og nytt lastestativ til Tj liggende hvis noen er inntrisert??


Tjller, selvsagt med et par sett med Wrangler Bukser!!!! he he

Nå ligger det en NP 231 J fordelingskasse på benken i garasjen, sammen med et SYE-kit fra Procomp (Teraflex).
Etter å ha lagt på et ekstra fjærblad bak, og satt inn smørbare sjakler som er 2 cm lengre enn orginalen, begynte vibrasjonene i drivverket å nå uanstendige høyder. En god anledning til å eliminere slip-yoken for godt. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Det tok litt tid å få ut fordelingskassa, men mesteparten av tiden gikk med til å :
1. grue seg til å starte
2. få ut teppe i kupeen, slik at det gikk an å komme til plata over shifteren.
3. ta av mellomaksler.

Å løsne kassa og ta den ned var forbausende lett. Kassa veier ikke stort heller, men en garasjejekk eller to er jo sjef uansett.

I morgen er det atter en mekkedag, med splitting av kasse og bytting av aksel og stuss. Det blir forhåpentligvis moro.


Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders