Da var det på tide å kjøre bilen inn i garasjen og begynne å bytte fjærer / montere hevesett...
Lar bildene vise litt hva jeg baler med.
Startet bra med å parkere bilen OPPI verktøyskrinet mitt... 
Bil på bukker, med forhjulene liggende under crossmember for ekstra sikring.
Her er første fjæra ute.
Litt forskjell på fjærene, såpass faktisk at jeg ikke var i stand til å få inn den nye fjæra uten å droppe lower control arm på angjeldende side.
Men de skal uansett byttes, så det går greit.
Her begynner ting å ta seg til, sjekk lastestropp i bruk for å få dradd akslingen forover til riktig posisjon. bl.a derfor viktig med sikring!!
Så over på motsatt side.
På denne siden brukte jeg flaskejekk for å få akslingen i riktig posisjon!
Og, etter egen erfaring og andres anbefaling, Skyjacker støtdempere ruster noe inn åt helv... Så da var det bare om å gjøre å få på et topplag med lakk før de monteres!! Demperne er uansett hvite, med medfølgende klistremerker til å sette på under montering.
Så i morgen er det stort sett bare å montere nye dempere og swaybar, og tighte opp alle bolter til moment, så er jeg ferdig. Fremme... :/
Du får ikke TUV på bodylift, derfor er det vanskelig å få godkjent... Men det hender likevel plutselig at noen får det, men da gjerne i kombinasjon med hevesett med TUV. 
