700 replies to this topic

[Amund]

Hehe. Har kjørt på cirka 10 pund hele tida jeg, men nå var jeg på en liten kveldstur som varte nøyaktig 10 sekunder før det ble problemer... sto på hjørnet av støtfangern med to hjul i lufta, kom ikke så mange veier. Som du ser på bildet av bakhjulet ble dekket rimelig flatt av å ha hele bilen på ett hjul (det andre bakhjulet var 10 cm over bakken, men det syns ikke pga blitz og kødd). Da jeg kom ned igjen så jeg at det var hmm... popped av rimmen

[Mad Max]

Sitat:

---

HEHE.....som de sier..."if you havent popped a rim yet, you're riding too much air"

Godt nyttår Jesus

Follow your dreams
http://www.offroad.n...sp?TOPIC_ID=911

Endret av - roffy on 31 des 2003 17:04:15

---

He he he bra sagt Roffy..

Tron Rui 91846960

NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.n...page=1&ARCHIVE=

[Amund]

[Roffy]

HEHE.....som de sier..."if you havent popped a rim yet, you're riding too much air"

Godt nyttår Jesus

Follow your dreams
http://www.offroad.n...sp?TOPIC_ID=911

Endret av - roffy on 31 des 2003 17:04:15

[noclass]

Hva har vi drivd med nå da? og Godt nytt år


http://www.offroad.n...page=1&ARCHIVE=

Endret av - noclass on 31 des 2003 17:04:49

[Catosen]

Hei Amund. Dødskule videoer på sida di nå, sladdinga di var rå......Hvor kjøpte du K&N filteret ditt og hva betalte du for det Hva gjorde du med vakumslangene



cato

[eor]

Approach angle (degrees) 40
Departure angle (degrees) 32
Break-over angle (degrees) 29
Dette er på en lada niva
Break over er den vinkelen som er mellom hjula og opp i karosseri

vet ikke hva den vinkelen heter når bilen tipper



Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x

[eor]

kanskje denne linken hjelper

http://www.jeepaholics.com/tech/cog/



Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x

[Amund]

I dag har jeg svidd av noen høvdinger! Da blir vel indianer'n glad. (Hehe.)



Her er stæsjet jeg kjøpte. Det største luftfilteret jeg har sett på en stund, større enn huet mitt, og det er MED hår. (Huet altså)



Bakre mellomaksel på plass, den foran får vel ligge på vent en stund. Kanskje jeg kan plukke av dobbeltkrysset og bruke bare et enkelt? Ihvertfall midlertidig. Vi får se.



Sånn ser motorrommet ut for øyeblikket. Det meste er på plass, litt ledningsjobb gjenstår. Har bestilt ny viftereim på mål hos Torshov, det blir en litt unik ruting av den tror jeg Kjempetøft å ha ei viftereim som ingen andre har! (Vel, helt til den ryker ihvertfall)



Spesiallagde deler i flykvalitet: Nippel til returen til servopumpa, som var knekt da jeg fikk motoren, og distansehylser til motorfestene, som shimser motoren 1-2 cm fram.

Endret av - amund on 01 jul 2003 13:06:56

[Amund]

Litt ribba inni.. kjøpte nytt instrumentpanel med oljetrykksmåler, tempmåler og lademåler. Det gamle jeg hadde hadde bare sånne "idiot lights"... Så jeg må trikse litt med ledningene for å få huket opp dem, ellers blir ledningsnettet i bilen noenlunde originalt. Girspaken er noenlunde på plass, skal sitte omtrent der den står på bildet, bare å borre fire høl, pluss et i torpedoveggen for vaieren. Overføringer til fordelingskassa er ferdig, til og med justert!

[Amund]

Sånn "for the record" får jeg ta med et bilde av problemet med mellomakselen foran:



Yoken passer ikke.

[Per F]

Nå begynner det å hjelpe, Amund!

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

[Amund]

Ja, det gjør det! Er en del ledninger igjen som fattern har oversikten over, og han jobber en del for tiden. Men jeg har nok å gjøre med å sette sammen resten, tenker hele uka går... og så begynner det kanskje å nærme seg prøvestarting! Så hvis alt virker så kanskje jeg kan begynne å tenke på skilter, til neste uke.. ? (Det har jeg sagt i tre uker nå )

[Ronny]

....men så se å bytt ut det Lada-rattet da mann.....

Ronny

[Amund]

Jada, det er på lista, men skilter er viktigere! Hvor finner jeg ratt som passer, egentlig? En kamerat av meg leverer Mountney-ratt, men han får bare boss til MG. Kom gjerne med bra ratt (mener Petter hadde noe... ?)

[trulz]

har du noen bider av XJ'en nå? med sjakler og spacere???

MVH. Trulz.
-----------

Jeep XJ 4.0L High Output:
* 4.5" Rusty lift kit.
* 32"x11,5"R15 BFG MUD (nye serien)
* Pluss mere ++

MERE TECH'S: http://www.offroad.n...de=View&RID=882

[Blom]

Savner noen fine, nye, blanke bakdempere med "fint" merke på, du bytter vel ikke bare fjærene ???????

Barfot
1990 Hilux X-cab
Masse ønsker, men de får komme senere...

[Amund]

Sitat:

---

Savner noen fine, nye, blanke bakdempere med "fint" merke på, du bytter vel ikke bare fjærene ???????

---

Jo! Jeg er student! Tenkte å beholde de gamle demperne en stund og se åssen det blir, ettersom de ikke er gåene. Men de er kanskje for stive, og ihvertfall for korte. Men for å få mere drop på akslene må jeg ha lengre bremseslanger, og modifisere brakettene til de undre bærearmene foran, evt. bytte armene. Og alt det bør gjøres samtidig, gidder ikke/har ikke tid/penger nå. Skilter først, så dekk, så kanskje sperre, og så lengre fjæringsvei og nye dempere. (2 siste skritt kan muligens forbyttes)

[Blom]

Din slask, 2 måneders sommerferie er i gang allerede da ??

Hvordan gikk eksamen forresten ?

Min ferie blir utsatt på ubestemt tid pga sykdom



Barfot
1990 Hilux X-cab
Masse ønsker, men de får komme senere...

[Amund]

Jepp, har ferie nå. Hadde tenkt til å finne meg en sommerjobb hvis det ble noe tid igjen når bilen blir ferdig, men det begynner kanskje å bli litt seint. Og så må jeg jo få tid til å leke litt med den også! Eksamenene (eh.. hva er "eksamen" i flertall egentlig?) gikk greit, til tross for at jeg fikk influensa to dager før den ene stod jeg med glans, på begge. Ingen superkarakterer, men hey, gidder jo ikke lese for mye heller!

God bedring, da, Barfot.

Endret av - amund on 02 jul 2003 10:39:03