6133 replies to this topic

[ShuDuck]

folk lakker vel forskjellig men for meg så kladder det ikke, og grunnen til at det skal være tykt er jo at det skal våtslipes. lastebillakken er utrolig fleksibel og sterk. lakket på noe gummi og det skulle mye bevegelse til for å danne sprekker. men hva vet vel jeg, er ingen lakkerer, jeg bare lakkerer

Edited by ShuDuck, 27 November 2007 - 22:09.

[Nöcke Gunnar]

folk lakker vel forskjellig men for meg så kladder det ikke, og grunnen til at det skal være tykt er jo at det skal våtslipes. lastebillakken er utrolig fleksibel og sterk. lakket på noe gummi og det skulle mye bevegelse til for å danne sprekker. men hva vet vel jeg, er ingen lakkerer, jeg bare lakkerer

Jeg er for al del ingen lakkerer. Bilen min er kostemalt. ;-)

Den skulle være fin til å lakke Bushwachers skjermbredderne med om den er så fleksibel,

Men jeg har planer om å begynne å sprute noe lakk på bilen. Har kjøpt meg en kompressor som har 100 liters tank og leverer inntil 350 l/m og det skal holde til å drive det jeg skal holde på med.

Hva grunner du med under lastebillakk. Jeg hadde tenkt å bruke hammerite for der er det bare å sprute på bart metall og så er den rusthemmende.

Har tenkt å sandblåse balja helt ren og lakke den opp. Største problemet med levetiden på bilen er rust så skal jeg ha bilen en stund må jeg sikre levetiden.

Skal sette opp et partytelt som "lakkeringshall" så jeg slipper at hele garasjen blir nedklint med lakkstøv.

[yakuza]

2-komponent epoxygrunning, eller noko med sink i er vel å foretrekke foran hammerite?
Kanskje nokon her som kan anbefale fabrikat?

[Aiolos]

Du bør bruke syregrunning på alle gjennomslipinger så på med epoxygrunning etter det er det på med slipegrunning. Slipegrunningen skal helst ikke gjennomslipes hvis det skjer må det grunnes igjen,
eller blir det synlige overganger. Problemet med hammerite er at du risikerer koking når du legger lakk over. Det enkleste er og bruke lakk og grunning som er beregnet til bil så slipper du mange problemer. Jeg bruker syregrunning under sparkel også, det hjelper bra mot kryprust. Bruker også enkomponent grunning på små skader, det er ikke det beste men det tørker fort men kan gi reaksjoner når lakken kommer på men som regel går det bra.

[yakuza]

Kvar kjøper en slikt, og kva er et ok produkt/fabrikat?

samme framgangsmåte der en har sveisa?
samme på ramma?

Edited by yakuza, 28 November 2007 - 14:28.

[Aiolos]

Jeg bruker PPG fra www.multilakk.no men det finnes sikkert en leverandør der du bor Arnfinn
Jeg brukte Standox før det var like bra men de skiftet merk på lakkavdelingen så jeg fikk følge etter.
Men det passet jo bra siden jeg var verksmester fikk jeg tre turer på kurs i Kjøpenhavn det finnes værre plasser å være

[ShuDuck]

hammerite er ikke brukelig som en slags grunning. Den inneholder silikon tror jeg det er og man får ikke heft.Er egentuilg ikke brukelig til så mye annet enn fanger o.l og hagegjerder POR-15 skal være det ultimate stoffet å bruke på rust. der får du også et stoff til å legge over slik at det blir heft til grunning

Jeg kjøper lakk og grunning på ei vanlig malingssjappe, der har de det aller meste om ikke alt, også tokomp syregrunning

[Nöcke Gunnar]

hammerite er ikke brukelig som en slags grunning. Den inneholder silikon tror jeg det er og man får ikke heft.Er egentuilg ikke brukelig til så mye annet enn fanger o.l og hagegjerder POR-15 skal være det ultimate stoffet å bruke på rust. der får du også et stoff til å legge over slik at det blir heft til grunning

Jeg kjøper lakk og grunning på ei vanlig malingssjappe, der har de det aller meste om ikke alt, også tokomp syregrunning

Der jeg har brukt hammerite har jeg ike brukt den til grunning men som eneste lakk/grunning. Bare sprøytet på Hammerite og ferdig med det. Har hatt lite rustproglemer der det har vært smørt på på rent metall.

Men det er kanskje på tide å komme seg litt videre. Men gult må det være.

Det kjennes feil for meg å kjøre rundt i en grønn 413 den skal være gul, signalgul, og kanskje jeg maler litt blått på akslingene som minne om tiden jeg bodde i Stockholm.

Ingen som vet av noen samuraiakslinger forresten? ;-) Kan feks bytte i en flunk ny ubrukt vinsj med trådløs fjernkontroll og monteringsplate.

[tåffår]

Då ser det ut som blåbilen blir pensjonist på ubestemt tid, blir å levere inn skiltene og begynne på den som ett langsiktig prosjekt...

[sven]

kondolerer..... på ubestemt tid

neidda, det er vel det beste å gjøre det slik... da blir jo bilen gjort slik DU ønsker å ha den....

blir å bruke Vitaraen og sammy da eller?

[tåffår]

kondolerer..... på ubestemt tid

neidda, det er vel det beste å gjøre det slik... da blir jo bilen gjort slik DU ønsker å ha den....

blir å bruke Vitaraen og sammy da eller?

Jo takk

Ja trur d er det beste, har gått litt lei av marraton skruing og når bilen egentlig skulle vært på eu-kontroll og det er masse som skulle vært gjort kom eg fram til at det var det besta...

Blir å bruke Vitaran, Susi og Sammy ja..


Og så blir det kansje litt godsaker på dei to andre

[Roar Hovet]

Jo takk

Ja trur d er det beste, har gått litt lei av marraton skruing og når bilen egentlig skulle vært på eu-kontroll og det er masse som skulle vært gjort kom eg fram til at det var det besta...

Blir å bruke Vitaran, Susi og Sammy ja..
Og så blir det kansje litt godsaker på dei to andre

Kjenner jeg dere rett Arne, så blir det ikke bare "litt" godsaker på de to andre

Du har jo vært så heldig å finne deg ei kjerring som er like zukigal

[ShuDuck]

Jeg tror noke alle bilene blir snasne. planene er hvertfall lovenede

[Roar Hovet]

Hmm, da var to sett med aksler til rørprosjektet vårt i hus, da gjelder det bare å bli enige med oss sjøl om hvilke av akslene vi skal bruke...

Luksusproblem

[yakuza]

huffa tåffår, pass på så ikkje den blir ståande for lenge uten aktivitet no då.. Tida går fort frå meg i alle fall, og det er altfor mange biler som berre står.

er ikkje så dumt å få noken til å ta EU kontroll, men uten å sende inn kontrollpapira til BT før du tek etterkontrollen, så har du ei smørbrødliste med gjeremål

[terje takras]

Hva skjer hvis returslangen/rør/ettellerannet fra pensinpumpa ikke virker/er tett slik at bensinen ikke returnerer som den skal?
Bruker så jæ... med bensin...17 mil på full tank
Pluggene er sån passe kvite og olja er ok,ikke lekker det heller.
Tenninga er 10 gradertil venstre,er vel - det.
Nye plugga,ledninger,rotor og fordeler lokk

Kan co skruen skru deg selv ut?
Den står innstilt sån som toyotan var.
Når jeg har kjørt i 5 min kvæles den i bensin...harker og går på et par syl før den stopper.
Bensinfiltre er nytt og heilt full i bensin så det kommer fram til forgasseren.
Noen dager er alt som det skal være.
Ps...manuel shock
Og den dere elektriske shockventilbomsedingsen som det går ei ledning til på forgasseren er heilt ny.

[sven]

vil tro at det har noe med flottøren å gjøre.... at den ikke stenger nåleventilen, da vil flottørkammeret gå full, og overløpet da går rett i den ene eller begge portene...

[ZukiJack]

Litt leking med MS Paint....

[terje takras]

vil tro at det har noe med flottøren å gjøre.... at den ikke stenger nåleventilen, da vil flottørkammeret gå full, og overløpet da går rett i den ene eller begge portene...

OKI...takker for svaret

[terje takras]

kjøpt meg noe morsomt idag.
Et lite minikamera som er vanntett og tåler støt,gjørme og kulde.
Går på 2 aa batteri og minnekort som "opptakskasett"
Gjett at det blir filming i skogen med kamera festa ute på bilen