267 replies to this topic

[HardKåre]

Fått montert CB i bilen...

[SubbV20]

Kjøpte en haug med filter på forrige forsending fra summit racing.. 9$ filteret mot 450kr i Tromsø...

Jepp, lønner seg å kjøpe i USA. Kom nettopp en pakke me deler fra rock, deri var det oljefilter til chevyen. 12 stk for $40..

Må vel ha bilen en stund da men...

[vest_racing]

Igår og idag har eg bytta alle ledda i forstillinga ink skiver og klosser, pluss eg har fått parkbremsen bak til å fungere igjen.

Så da er det bare å legge inn sperra så er etterkontrollen i boks..

[HardKåre]

Fått kjørt et forlenget oljeskift på bilen: Byttet peilepinnerør da det gamle var knekt, nytt filter, og på toppen av det hele (på bunnen av det hele) så var bunnpluggen av FEIL dimmensjon og sauset inn med pakningssement for å holde...


Så da måtet jeg være litt kreativ, og kom opp med en ny bunnplugg og fikk låne en gjengetapp av Pajeroskru slik at jeg fikk rensket pakningssementen ut av de gamle gjengene...

Så var det ut å kjøre Dodgen igjen for første gang på over en måned!
Og når jeg kom hjem demonterte jeg dashbordet...

[vest_racing]

Var å fikk oppgradert girkassa og converter hos Automatgear service i Bergen forrige uke..

Kan anbefales..

[HardKåre]

Fikk fabrikert et bryterpanel til alle de løse bryterne som hang løst ut av ledningsnettet...


Synes selv det ble veldig bra... Nå har jeg først ny bryter til vifta, lo/off/hi, så kommer ekstralysbryter, indikator for ekstralys og til sist hornet.

Edited by HardKåre, 24 May 2011 - 17:43.

[wazzza]

I dag har vi vært på etterkontroll og fått bilen godkjent for ett år til Hadde mangellapp på et drivkryss og feil dekk bak. Byttet krysset og satte på noen bittesmå 235-hjul bak og kjørte på kontroll.. Hadde alle 4 ekstralysene i grillen og 305-dekk fremme. Bilen så skamteit med de små hjulene.. Kontrolløren flirte da han så ekstralysene.. "de hadde du ikke på da du var kontroll"

Jeg fikk tak i noen suburbanfelger hos hoggern. Problemet var at senterhullet var for lite for fullfytakselen bak. Måtte "justere" åpningen noen millimeter med vinkelsliperen..

[wazzza]

Montert nytt eksosanlegg..

5" fra MBRP

[HardKåre]

Fikk bytta radiator i dag!

Pluss at jeg fikk kastet til f... den termostaten jeg hadde montert, som åpnet på 91*... Det var for sent for å holde temperaturen under 100 på min... Så nå kjører jeg uten til jeg får ny fra US, som åpner på 71*.

[RamDodge]

Da var endelig ny Borgeson styresnekke og rattaksel på plass. Selv om det kostet litt kroner og var litt jobb var det vel verdt kronene når man ser resultatet og ikke minst føler det. Nå har jeg riktignok ikke hatt så lang prøvetur ennå, men merker stor forskjell.

På min bil var nok den orginale rattakselen det største problemet. Når jeg først fikk den ut merket jeg hvordan den slarket i sleiden, det begynte å bli litt slark i de små universalkryssa også. Den nye Borgeson-akselen er supertight i sleiden (heldigvis kom Maxxum innom slik at vi i felleskap klarte å få skjøvet den på plass)

Har ikke fått modifisert ferdig DSS'en ennå (må flytte opphengsplata ca 10mm mot høyre) Men nå er styringa helt tight. Er veldig responsiv og direkte på rattet, og mye bedre servovirkning en min gamle fast-ratio snekke.

Så hvis dere sliter med slitt styresnekke så legg litt ekstra kroner i det og få både ny Borgeson snekke og aksel. Du vil knapt kjenne igjen bilen etterpå. Tenk om Dodge hadde montert denne moderne snekka når bilen var ny, da hadde de nok hatt et mye bedre rykte på seg i dag tror jeg.

[svempa]

Byttet filter og olje på automaten + full flushing...har også byttet alle instrumentpærer og ellers alle pærer rundt om bilen.

Har fått seg en omgang med understellsmasse samt byttet dieselfilter med rengjøring av filterhus, og full polering fikk den også.

[El Duce]

Byttet motorolje og filter, bremseskiver framme, justert bremsetromlene bak, montert ny sånn ventilbolt på returen fra vp'n og støyfilter for å få vekk problemet med at lockupen slår seg inn og ut i visse hastigheter...

Så var det å få tid til å bytte snekka med tilhørende "shaft" Må prøve å få det til før vintern tenker jeg

Og så er det mange andre mindre prioriterte ting jeg skulle gjort med bilen.....

[wazzza]

Ikke i dag akkurat, men rett før jeg dro på jobb. Polert litt

[svempa]

Har bestillt 5" MBRP anlegg til Dodgen idag samt heavy duty bremseskiver og klosser både foran og bak, nye tåkelys i fangern og et nytt speil på passasjersiden.
12 liter Royal Purple 5/40 helsyntetolje og 12 liter Royal Purple 75/90 gear syntetolje er også bestillt, så satser jeg på å ha bilen klar til vintern

[HardKåre]

Fikk ryddet plass til bilen i garasjen i dag!!!!

[HardKåre]

Fikk byttet ut hovedlyktene mine med etpar Pajero-lykter da jeg hadde en ødelagt reflektor, og blankt glass i den andre... Men jeg lurer på om jeg har litt lyst på blanke glass i begge lyktene, jeg tror jeg kan sette i blank lykteinnsats på disse lampene uten noe særlig stress... Ulempen var at siden jeg har "utstillingslys" med park i blinkelysene, trenger jeg park i hovedlyktene også når jeg *host* skal på EU-kontroll f.eks... Og disse lampene var ikke utstyrt med park som de forrige. Har ikke lyst å borre i reflektorene, da jeg er redd for at de kan sprekke, og fuktinntrengning mm. Men så fant jeg et godt tips fra Chevy-LPG:

Hva med å borre parklys inn i LYSPÆRENE i stedet...



5mm bor, så passer en 5mm lysdiode PERFEKT inn i hullet. Må trykkes litt på plass. Husk bare å få med en motstand på 470, for å tilpasse 12v til en 5mm diode. Clas Ohlson har alt i sortimentet. Eneste som var litt plunder, som jeg ikke visste, var at dioder må ha likestrøm rette veien: Hadde montert den ene dioden feil vei, og kunne ikke forstå hvorfor jeg bare fikk lys i en diode... Gir ikke så sterkt lys, men lyser fint opp reflektoren så det skal holde på en EU-kontroll...
Eneste er at hvis jeg må bytte lyspære må jeg borre ut til dioden igjen...

Og når jeg var i gang fikk jeg koblet opp markeringslysene fremme ilag med "utstillingslysene" mine... Dessuten fikk jeg byttet ut det knuste sidespeilet med et nytt speilglass skjært ut etter mål av det knuste, passet PERFEKT.

Edited by HardKåre, 27 August 2011 - 16:03.

[wazzza]

Har bestillt 5" MBRP anlegg til Dodgen idag samt heavy duty bremseskiver og klosser både foran og bak, nye tåkelys i fangern og et nytt speil på passasjersiden.
12 liter Royal Purple 5/40 helsyntetolje og 12 liter Royal Purple 75/90 gear syntetolje er også bestillt, så satser jeg på å ha bilen klar til vintern

Jeg har samme eksosanlegget. Om jeg hadde fått velge på nytt hadde jeg valgt ett som støyer mindre.. Har en lei resonans i hytta på enkelte turtall.. Støynivå utvendig er også litt på kanten.. MEN, lyden av cumminsen i fri dressur kan ikke måles med noe annet

Ser bra ut Kåre, trodde ikke ramchargern gikk inn pga. høyde og bredde.

[HardKåre]

Hehe det trodde ikke jeg heller...

[svempa]

Jeg har samme eksosanlegget. Om jeg hadde fått velge på nytt hadde jeg valgt ett som støyer mindre.. Har en lei resonans i hytta på enkelte turtall.. Støynivå utvendig er også litt på kanten.. MEN, lyden av cumminsen i fri dressur kan ikke måles med noe annet

Ser bra ut Kåre, trodde ikke ramchargern gikk inn pga. høyde og bredde.

Ja, så litt på bildet at lyddemperen var i minste laget....så blir det for mye støy bytter jeg den ut med en større eller en som demper bedre, men uansett takk for infoen wazzza
Har sendt mail til MADS, Smarty ang. s06 pod og tror jeg skal gå for en smarty i stedenfor Byllly Dog, da den ikke øker max trykket i fuel railen, og har vurdert en Fass 95 pumpe med vannseparator.
Skal selvfølgelig hive inn et Banks cold air intake filter i samme slengen, men må ta gearkassen i første omgang
Må si jeg koser meg med Dodgen

[svempa]

Skiftet olje og filter på motor i går ettermiddag
byttet olje på akslingene også, vasket rein lokkene i avfetting så de ikke er full av tectyl så det blir mindre gris ved neste bytte

Tok også fordelingskassen i samme slengen.

Fikk seg en runde autoglym også.

Nå er det bare å vente på at eksos og bremser skal komme fra statene

Edited by svempa, 01 September 2011 - 10:45.