Komplett Hiace/Hilux 2LT turbokit selges. Stått på en Hitlers og var i god stand. Selges til 1500, -


Kan hentes i Vestfold utenfor Tønsberg.

Ring eller send sms 92094495

Ja nå som Subben er parkert for godt og er under demontering grunnet veldig dårlig ramme. så får jeg legge ut noe bilder av den. før jeg henter meg nytt prosjekt i helga. så får vi se hva det blir av den etterhvert. 


  20140907_220702.jpg (Størrelse: 107.11 KB / Nedlastinger: 60)


  20140907_220748.jpg (Størrelse: 121.52 KB / Nedlastinger: 61)


  20140907_220850.jpg (Størrelse: 106.62 KB / Nedlastinger: 57)


  20140309_135624.jpg (Størrelse: 171.18 KB / Nedlastinger: 55)

 

Plages med min Chevrolet Tahoe 99 6.5td

Har fortsatt ingen turbotrykk på bilen, den ryker svart/grått ved fullt pådrag og det lukter uforbrent diesel i eksosanlegget.

 

Har byttet vakuumpumpe, denne har nå ca 22-23 i vakuumtrykk.

Har byttet solenoid som styrer vacuum til turbo,denne er ny og testet på en annen 6.5td, har også sjekket strøm til den og ingen problemer der.

 

Tatt av slangen i forkant av turbo for og se om den snurrer når motor går, noe den gjør, når jeg stopper motoren så tar det ca 10 sekunder før den står stille, ingen slarke inn/ut eller opp/ned på den.

 

Selve staget til turbo er også lett og bevege når motor ikke går, så og si umuligt og bevege når den går.

 

hva kan være problemet? Total tett eksos/katalysator som gjør til at den ikke greier og spoole opp?

Åpen egr ventil slik at luft går ut eksos? Bilen går meget pent på tomgang, og når den blir ruset opp, men den går som ett dass når jeg gir på, ingen pådrag og den vil ikke i kickdown når jeg bunner gassen, noe som tyder på at turbo ikke er med...ryker sinnsykt mye svart.


Har også brukt strips på vakumstaget på turbo og koblet av vakuum ifra solenoid, testet nedre midtre og øvre posisjon på staget men fortsatt ingen turbotrykk, "har ikke turbotrykk måler så ikke testet med det"


Blir litt småfortvilet,skjønner ikke hvor problemet ligger, den starter på sekundet uten gløding, ryker ikke hvitt, bruker ikke vann, sjekket alle slanger, eksosanlegg aner jeg ikke hvor gammel er...tror det er den originale....bil har rullet litt over 300 000km....nytt luftfilter.

 

Da jeg bytta til sommerhjul på min l200 dro jeg av den ene hjulbolten... Noen som vet om den er vanskelig å bytte?

Om detta har kommi opp før e det bare å beklage..

 

Je meinar å ha lest at det finnas 1995 mod. ZJ'ar som har skive bak. Je Hatar å bytte sko på detta!

Kan det væra muleg å rett og slett nappe stikkakslane ut av ein '95 og setta dem inn i min '93mod?

Seff ta med slangar og overføringa te brekket.. Noen som veit?

Tankmåleren i min 03 mod har begjynt og tulle seg, den viser altid for mye ved oppstart, under kjøring så siger den sakte ned mot d realistiske, kan ta opp mot 45 min før måleren lander riktig, så ved småkjøring så har man ingen kontroll, noen som har opplevd liggnende? regner me d må kjøpes ny.

Hei. Har en -97  Tahoe som begynte å nykke og stoppet. Etter å ha lest endel av trådene her inne finner jeg ut at det er fsd som er problemet. Prøvde å starte uten resultater. Lot bilen stå en stund så startet den igjen. Hvor får jeg tak i ny fsd m event. kjøleribber for en grei pris her i hjemlandet? På forhånd takk :-)

Vurderer å gå opp til 18" felger på Tahoen. Har kjørt på 16" til no, og i mangel på felger til sommerdekka (felgene står på vinterdekka)vurderer eg no å gå opp i større felger.

 

Positive/negatvie sider ved dette?

 

Kva dimmensjon brukere dere med 18"?

Hvor mye vandring har dere med tilsvarende biler på rattet? Jeg mener at på de jeg hadde var det ikke noe, men på Faderens er det mye, så mye at det er ubehagelig og den sporet lett.

Har en 2002 Tahoe med 5.3 . Hører nå en tikking ifra venstre side på motor når den går på tomgang som varierer i styrke . Ventilløfter ?