Hei. Beklager på forhånd hvis dette ikke skal postes her.


Er dette et bra kjøp?


Jeg har mulighet å kjøpe en 94 mod Chevy Sub K2500 6,5 diesel av en kjenning for 10 000,-


Den har rullet 290 000

Ikke noe spesielt rust, bortsett fra at ene braketten til bladfjærene har rustet løs.

Må nok fikse litt bremser også, før EU. Han leverte skiltene i januar i år.

Må nok belage meg på å skifte div. oljer rundtom. Rett og slett for da vet jeg det er gjort.


Forrige eier har visst fulgt servicer og bytta reim på 200 000.


Jeg har aldri hatt Chevy tidligere.


Derfor spør jeg dere med erfaring :o)

Hva tror dere?

Noen som har råd for å spille opp turbotrykk på en -94 mod. L200 2,5? Har sjimpanser opp wastewater og stilt dieseltrykket uten at det hjalp ( steg fra 0,6 til 0,7 bar), ikke særlig merkbart akkurat...

Hei!

 Har prøvd å lese meg opp på dette inne på forumet, uten hell.

 

Saken er da denne, har en pajero, orginalt 2,6bensin. bytta til 2,3td(4D55?), men her mangler det noe kraft etter min mening, så vil ha en 2,5tdi(4D56?),

har titta litt rundt, fant en fra en 90mod,  men han som selger den påsto han hadde prøvd å putte denne i en 86mod, uten hell.

han hadde også den tillhørende girkassa med, og da så jeg jo med en gang at denne var annerledes en min(har bytta min 1 gang). så da er vell dette  "canter" kassa. vil denne passe rett inn i min bil, atså bytte motor og gir- eller kan jeg bruke gamle kassa bare jeg bytter svinghjul(er det noen forskjell fra 2,3 til 2,5?)

 

Ennå en ting er at jeg har ny clutch(og topp) på bilen nå, er dette likt på 2,5?

er denne canter kassa å foretrekke fremfor den vanlige?

åssen er det å få godkjent et slikt motorbytte?

har denne canter kassa super Select? Hvis ja, er det en ulempe?

 

Hva er engetlig likt/ulikt på 2,3/2,5? turbo? dieslpumpe? topp?

 

etter første motorbytte fra bensin til diesel ble det ikke bytta ledningsnett, bare satt strøm til servo i diesel pumpa, er det mulig å få liv i turteller, oljetrykksmåler vanntempmåler osv selv om jeg har bensin ledningsnett?

 

og har et siste spørsmål ang. tillhenger vekt på bilen, har nå det standar c bjelke festet, 1500kg i vognkortet, er det mulig å få oppgradert/skrevet opp dette?

 

på forrhånd takk!

Jonathan.

Jeg har en Chevy G20 bensin 1990-mod med 350 motor (5,7). Denne girer på høyere og høyere turtall.

Det startet med 3000 - 3500, deretter økte det gradvis, og nå venter den til nesten 6000 RPM før den girer.

 

Det er verst mellom 1. og 2. Mellom 2. og 3. er turtallet noe lavere, men jeg klarer som regel aldri å komme opp i 4.-gir (overdrive) i lovlige hastigheter...

 

Har ikke så veldig god peiling på dette, men har funnet ut at det kanskje kan være governor som er gåen. Fikk lirka denne ut og konstaterte at den gikk tregt. Mye manuell flytting på ventilen opp og ned gjorde at den til slutt bevegde seg greit inne i "sylinderen" sin.

Satte governor på plass igjen, og fikk umiddelbart bedre turtall ned mot ca 3500. Det gikk likevel ikke lenge før jeg var tilbake til nesten 6000 på giring.

Bilen står ubrukt så langt det lar seg gjøre for å spare på motor og kasse. Liker ikke å ha så høyt turtall.

 

Jeg har lite kunnskap og erfaring, og nesten totalt mangel på td til å prøve selv.

Er det noe som kan sjekkes enkelt og på kort tid, eller er det best å komme seg til RATS?

Kan det være andre ting enn governor?

 

Det kan være verdt å nevne at kassa girer på litt lavere turtall etter at bilen har kjørt en stund. Om dette er pga mykere olje, eller om noen ventiler glir bedre når metallet er varmt vet jeg ikke.

 

Kom gjerne med forslag til feilsøking, evt med spørsmål om ting jeg ikke har tenkt på som relevante for diagnostisering.

 

Har forresten søkt etter lignende problemer før jeg postet, men uten å finne noe. Beklager hvis jeg poster dobbelt.

 

 

Idag såg jag den absolut fetaste Nissan patrol någon gång här i landet. Mitt i Oslo kom det förbi en Patrol GR med minst 44" runt om (reg nr BP54***) ... såg otroligt brutal ut!! 

Sedan allt över original storlek inte godkänns, så måste denna vara ombyggd av ex fjellsport. Blev otroligt avundsjuk måste jag säga Är ägaren här inne på forumet?

 

Jag han inte ta någon bild så får lägga in en på min "lilla" med 33"

 


  10592729_10152437337238472_7223790452247888111_n.jpg (Størrelse: 182.31 KB / Nedlastinger: 21)

 

Er det faenmeg mulig å kanskje brøyte litt på østlandet eller? Brukte ørti timer på å forsere det sentrale østlandet i dag, og så fort jeg kommer litt lenger ut i skauen, hva ser vi der? Joda, du ser brøytebiler her, brøytebiler der, og du møter en av dem hvert 20 minutt, og veien er fin å kjøre på. Trafikken flyter. Og ingen trailere i grøfta, ingen køer. Neida, i "Oslo-regionen" satser vi på å legge ut twitter-melding om at "kjør forsiktig, det har snødd 50cm", det får jaggu holde!

 

Småforbanna.

kjøpte en starcraft her om dagen, på vei hjemover fungerte lysa veldig bra helt til jeg kom halvveis da kutta langlysa, det blir helt svart når man skrur de på. (vifta stoppa også og forran slutta også og fungere vet ikke om det er noe sammenheng mellom disse?) 


noen som vet hva som kan være galt? hvor skal jeg begynne å feilsøke?

Hei,

er ny på forumet her, men ser det er mye kunnskap om Pajero, og jeg trenger hjelp

 

Har et prosjekt gående men en kort Pajero 91 med 2,5tdi. Det som har blitt gjort så langt er

- Sveisa og galvanisert ramma

- montert 2" Old man emu

- pussa og "lakka" alt av understell

- Overhalt motor og turbo

- 33" thompson (som skal på etter hvert)

- Bytta alt av foringer på understellet

 

Står litt i klemma, for jeg demonterte ikke bilen selv, så bruker nå mye tid på å klø meg i hue istede for å skru. Har også dårlig peiling på det elektriske anlegget.....

 

Det jeg skal gjøre nå er å montere hele bremsesystemet, og lurer på litt av hvert egentlig..

- Mener jeg må mangle noe for å montere parkbremsene....lurer på om jeg ikke har en del som skal festes til kloss og bremsevaier? (se bilde)

- Er det noen der ute som har gode bilder/beskrivelse av hvordan man skal montere lastekompensator?

- Det er en plugg på aksling ved brems (siste bilde), er det til ABS?

 

Takk for svar

 

 

 

Vedlagte fil(er)

  DSC_0797.JPG (Størrelse: 119.51 KB / Nedlastinger: 16)
  DSC_0796.JPG (Størrelse: 69.74 KB / Nedlastinger: 15)

oihjpj¨å

bred gummilist