Noen som har erfaring med rustsveising i ramme på div. Biler?? Skulle jekke opp bilen (-94 mod L200) og ramma bare ga etter.. Mye jobb å fikse?bare å sveise på plate på utsiden eller noe annet som går An??

 

Se https://www.facebook.com/events/1559698644306430/

for påmelding

Jeg har ordnet meg en om602 fra 1997 E-klasse til min w460.

Siden jeg har helstøpt clutch-hus til min originale girkasse tenker jeg å ordne meg en som står i stil til motoren.

Jeg vet at girkasser med overføringene på venstre siden skal være temmelig bolt on, men er det noen som vet hvordan girkassene til andre modeller passer i henhold til girstang?

Tviler på at noe fra sprinter duger da de har overføringen helt i fronten, men kanskje noe fra C/E-klasse?


Hadde vert litt gøy å kjøre rundt med 6-trinns girkasse i det gamle dråget mitt.

Har i midtseksjonen på dashbordet en "blombert" hull merket Airconditon, altså det snøfnugget. Er dette for at man kan sette inn aircondition selv? eventuelt kor kan man kjøpe en slik kompressor?

Bilen er storforbruker av dynamoer. B+ har ikke 12 volt men bare noen får volt. Regner med det er årsaken til dynamohavari.


Men hva er årsaken til at B+ leverer 1-2volt?


Finner jeg ikke årsaken legger jeg opp ny ledning fra tenningslåsen og ny ladelampe, men vil helst få reparert feilen.


Trenger tips.

Må bytte tetningene rundt stikkakslingene på bakakselen min nå og tenkte jeg skulle bestille deler... Men ble brått litt usikker på hva jeg trenger og ikke trenger. Liker å bytte det meste når jeg først er oppe med ting og tang... Så spørsmålet mitt blir; hva trenger jeg å bestille av deler før jeg åpner opp? Ikke sikker på hvordan det ser ut inni der engang.

 

Finnes det hele rebuild kit som inneholder alt jeg trenger?

 

Det er en 2001 2500 med tromler på bakaksel. Cummins og automat. Er vel Dana 70 mener jeg. Ser det er forskjell på splines  og utveksling også.. Men ikke sikkert det har noe å si for disse delene? Skal også skifte olje med ny ls-tilsetning. Er det slik at jeg må bruke crysler tilsetninga eller finnes det alternativer?

 

 

 

Har en 95 mod pajero, som kan trekke 3.3 tonn. Har planer om å trekke banebilen på henger over fjellet til våler å rudskogen, men motoren er en 2.5l med 99 hester, har enda ikke trekt bil på henger med den. Det jeg lurer på er om det er noen emd erfaring med å trekke bil på henger med slik pajero, føler den drar dårlig å vil kansje slite seg over fjellet, å ikke holde 80 på veiene på østlandet?

Hei.

 

Noen som har montert tak stativ på hilux før?

Det er jo en festeanordning som er bygget ned i taket, regner med jeg skal fjerne hele liste på taket og bare skru fast?

Har ikke kjøpt tak stativ enda, lurte litt på om det finnes noen billige/ universale løsninger? 

 

Tips og hvor man kan få tak i dette uten at det skal koste skjorta taes imot med stor takk  :jump:

 

Eventuelt om noen har noe til salgs?

Har netopp bytta motor i min 99mod. tahoe også fikk jeg kinna et par turer også blei det helt dødt, ikke antydning til at starteren (som er ny) skal gå. men så så jeg at det lyset i dashen som indikerer hva slags gir bilen er i lyser kun på første hakket på tenninga og blir borte på de neste hakka, så lurer på om det har noe med problemet å gjøra etter som at bilen må stå i park når en starter den. noen som har vert borti lignende eller har anelse om ha det kan vera? har sjekka sikringer og rele i sikringsboksen i motorromet og den ved døra, er kanskje flere steder det er sikringer jeg kan sjekke?

Har en gmc jimmy (k5)

Når jeg setter den i reversj så går det litt tid før den kobler inn, går fortere vis jeg gir litt gass


Va kan det være? Er det bare å bytte oil og filter tro...



Sent from my iPhone using Tapatalk