Hvis noen veit om en big dually med kort hytte og 4x4 så sifra. gjerne pr sms eller en telefon samtale.

På forhånd takk.

 

mvh Georg Gjertsen 

tlf 45608000

har 4 stk Eagle alloys felger som er laget i alu og forkromet. ser nå at felgene har skader. alla type tære skader i krom. er det noen i Bergen / omheng som fikkser slikt ? 

Vedlagte fil(er)

  961425_10155352555905305_1939202513_n.jpg (Størrelse: 73.04 KB / Nedlastinger: 15)
  11040668_10155352555880305_621697192_n.jpg (Størrelse: 98.37 KB / Nedlastinger: 13)
  11041455_10155352555760305_2098471236_n.jpg (Størrelse: 98.37 KB / Nedlastinger: 12)
  11073218_10155352555725305_1178396409_n.jpg (Størrelse: 64.56 KB / Nedlastinger: 16)
  11074771_10155352555780305_1726398979_n.jpg (Størrelse: 122.25 KB / Nedlastinger: 15)

Hei, jeg trenger litt hjelp og tips.

 

Historien er slik:


Var på butikken og handlet, kommer ut. Ser at det drypper mye under bilen. Tar på det, så er det rosa/rødlig av farge, sammen med klar veske. Kjøre med forsktigt hjem, og parkere. Under kjøring, så har det ikke dryppet. Med engang jeg parkere og stoppet bile, så begynner det å dryppe igjen.

 

Lot bil være bil, pga jeg hadde falt og forslått meg på fjell tur i går.

 

Gikk ut å tittet i dag, og så at det hadde dryppet mye i går og i natt. Men det hadde gitt seg litt.

 

Etter mye leting under bilen, så finner jeg en slange, som går inn i torpedoveggen. Som det ser ut til ,at det er der lekasjen kommer fra. Ser fra oven fra og ned, så finner jeg samme slange. Og klar sånn halveis, og se at det er skade på slangen derfra også. Følger slangen, og den går til Webasto og tilbake og radiator og masse styr.

 

Har spurt noen folk, om tips og råd. Og har falt på det, at det må være ekspansjonstanken. For ut, med lommelykt for å se om ekspansjonstanken er tom. Og jeg får ikke det lokket av, det sitter bom fast. Brukte over 5min, for å klare å flytte lokket mer enn 0,5cm. Etter 15min, så klarte jeg å vri det, men får den ikke opp. Klarer å trykke ned, men får det ikke opp. Den sitter. Skrur det fast, prøver å trykke ned, men får det ikke opp. Prøvde et par ganger.

 

Lyser fra utsiden og ned i tanken, ser at det er noe som minner om forskjellige nivåer med veske oppe i tanken. Mens jeg lyser gjennom veggen til tanken, så gynger jeg på bilen, det er ingenting som beveger seg inni tanken. Men hører vinduspylervesken skvulper.

 

Snakker med en annen en, og han får panikk. Han mener det, at det er olje fra girkassen, som er kommet til radiator og ekspansjonstanken. Og at jeg må skifte radiator, spyle systemet. Og skifte ekspansjonstank.

 

Så nå sitter jeg her, full av panikk, og vet ikke hva jeg skal gjøre, eller tro

Trenger en automa kaasse til en Chevrolet silverado 6,5 td 1995 4l80 er en fordel at den virker, trenger bare kassa ikke fordeler kassa. Mvh John ørsleie

Tlf 47275608 ta kontakt hvis du/dere har noe å selge

Akslingen foran er ca 3 cm for mye til venstre.


har hatt en overhaling av akslingen foran, hvor alt av lager, pakninger og olje ble byttet. Etter at jeg hadde monter alt sammen, så jeg nå at alt sammen var forskjøvet ca 1,5 cm til venstre.

Så da også at det var på høy tid og bytte paralellstag (slitte kuler), styre demper (bøyd og lekk), styrestag (bøyd og slitte kuler) og panhardstag (dette var "strekt" seg ut ved feste til ramma)

Da dette var montert på plass igjenn, hadde alt forskjøvet seg enda ca 1,5 cm (3 cm totalt fra før jeg begynte "utbedringene"


Bilen er en 463 på 460 Ramme. Det "nye" Panhardstaget jeg fikk kjøpt av VTP (altid god service) var jo kortere en mitt gamle siden det hadde "strekt" seg. Så i mitt hode skulle vel Panhardstaget vært lengere...?


Belæring og tips tas imot med stor glede hilsen en som liker og gjøre ting selv.

Beklager, skulle fjerne denne topic.

Holder på å skal få min 95' K2500 Cheyenne, 6,5 td. gjennom EU kontr. bremsesko og bremsesylindere skal deriblant byttes, har nå montert på høyre side før jeg oppdager att tykkelsen på bremsebånda er forskjellig, av de fire nye bremseskoene så var tykkelsen på bremsebelleg ca. 9,5mm på to av de og ca. 6,5 på de to andre, er dette normalt? nå ble det til att på høyre side ble det montert bremsesko med 6,5 mm forrover og 9,5mm bakover, oppdaget ikke dette før jeg skulle til å montere trommelen igjen, men nå vil jeg vente litt i håp om att noen med mer erfaring en meg på disse bilene kommer med et innspill, det er 13" trommel med 1 1/16" bremsesylinder. 

Jeg har utført denne jobben på en 2500 Suburban 454" for noen år tilbake men kan ikke huske att dette var noen "issue" ?

Inni bilen er det på min Hilux dempeplater over det meste av gulvet. Jeg holder på med å fjerne all rust og må fjerne denne dempingen for å finne all rust som måtte være. Hva kan jeg bruke som erstatning for dette? Det legges bodyspray under bilen og er teppe innvendig.

Inni bilen er det på min Hilux dempeplater over det meste av gulvet. Jeg holder på med å fjerne all rust og må fjerne denne dempingen for å finne all rust som måtte være. Hva kan jeg bruke som erstatning for dette? Det legges bodyspray under bilen og er teppe innvendig.

Inni bilen er det på min Hilux dempeplater over det meste av gulvet. Jeg holder på med å fjerne all rust og må fjerne denne dempingen for å finne all rust som måtte være. Hva kan jeg bruke som erstatning for dette? Det legges bodyspray under bilen og er teppe innvendig.