Uansett, ser ganske rett fram ut. Men spørsmålet mitt er om jeg må på med "spacer" på kuler i forstillinga ? Og at øvre bru skal skimses ut i innerkant.
Skjønner jeg det rett skal de gummi/plast ringene på bak, og kilene på forran.
Bør det skiftes dempere ved denne hevinga ? Eller duger de orginale ?
Om noen har noe å fortelle meg så setter jeg pris på det
Hei kjøpte en gammal Land cruiser 1986 modell av en kamerat til min far, bilen var kjørt oljetørr og bjunte og klakke i motoren og fekk deretter ny olje men han hadde bare parkert den for og ikkje ødelegge meir, fikk bilen hjem idag og bilen er veldig lettstartet og sviver fint utenom klakkelyden er en 2.5 LT. først så tenkte eg rådebank, at skålene er utslitte. evnt hva eg kan sjekke. om det så evnt er stor sannsynlighet for det er skålene , hvor mye det koster for nytt sett og hvor
er helt ny på forumet og kjenner ikkje til hvem eg kan spørre om slike spørsmål så tenkte å lage en tråd var optimalt. takker for svar
prøvde og laste opp en video fil på under 20mb men kom opp at eg ikkje hadde tillatelse til og laste opp den filtypen.. men la til et bilde
fekk ikkje til og legge bilder til i kommentar feltet, men igår tok jeg motoren ut av bilen og demonterte toppdeksel å bunnpanne, brukte et nylon brekkjern og kjente over stempelstaka, og fant slark i stempelstak på cylinder 4, skrudde så av feste runt veiva og kunne tog av dette 2delte lager eller hva det heter, men var synlig feil og fant pris på 260 kr stk for nye så det blir nokk reprasjon isteden for motorskifte. tusen takk for hjelp, legger til nogen bilder. det er da slike eg trenger : http://www.skruvat.no/Stempelstanglager-P39696.aspx
Fant nettopp ut at det er rustet hull i tanken min(. Er det noen som vet hvor jeg kan få tak i en ny eller brukt? Bilen er en 2001 mod Pajero 3,5 bensin lang type.
Dette har sikkert vært oppe mange ganger før. Men er kompresjonen redusert på motoren i 99 og eventuelt er det mulighet for at den tåler en oppgradert hjerne fra ssd på ca 40 hk? Eller er det dømt å gjøre det?
Hei, jeg har en 2003 Suburban, har så langt hatt 180l LPG tank og C1 bil, men setter nå inn 3. Setatad. ( mange unger:-))
Hvordan kan jeg få maksimal LPG kapasitet UNDER bilen? Vil nødig ende opp med "reservehjulstank" på 100 liter... Kjører T/R Kroatia eller Italia hver sommer, så greit med noen mil per tanking.
Noen som vet hva en twin tank vil gi under denne bilen? (2500 LT). Detaljer hadde vært fint:-)
(. Er det noen som vet hvor jeg kan få tak i en ny eller brukt? Bilen er en 2001 mod Pajero 3,5 bensin lang type.
