Hey.

Har en C220 cdi 150hp 6.manuell kasse. 04 mod.

Har fått tilbud på en E350 cdi 2010 motor.

Får med styreenhet og ledningsnettet.


Hva trenger jeg, hva trenger jeg ikke?

Vil dette passe til min bil?

Får jeg dette godkjent i papirene hos biltilsynet dersom orginal papirer fra bil og motor (e350) følger med?

Hei. Jeg vil selge min Pajero Dakar til fordel for amerikansk pickup. Kan bytte om noen vil? Min bil har gått 150 tkm. Originale sommerhjul, 285/55-18, med 50mm spacers. 31x10-5x15 Cooper piggdekk. 2 ekstralykter i front. Delskinn, følger med 7 seter, men er regga som varebil.

 

Vil bytte i enten Duramax 6.6, helst 2002 modell, eller Dodge Ram, rundt samme årsmodell. Må helst vere regga som personbil.

Ta kontakt for info på 95781501, eller mail: olekrv@hotmail.com

 

Problem med å montere tilbake mellomaksel røret på gearkassen på 2WD HiClass -97.. Samme som på en Hiace. Prismerøret skled lett av, men umulig å få på igjen. Det entrer ca 5cm og da er det stopp. Har sjekket for dritt, men alt er helt rent og pent innover prismeakslingen på gearkassen. Samme inni prismerøret. Trodde det var feil simmerring, og tok vekk den nye igjen for å sjekke. Men samme problemet er der enda. Prismeakslingen på gearkassen løper lett rundt uten prismerøret på. Men er nesten umulig å dreie rundt med prismerøret montert med stor håndemakt til bunns.

Ser ut som om problemet er utenpå prismerøret inni gearkassen. Ser ingen merker utenpå prismerøret, men ser inni kassen at det er trangt mellom prismet og huset på gearkassen. Ser ut som et hylserør i aluminium i gearkassehuset som er kont innover rundt prismeakselen. Og som da kniper rundt prismerøret når det kommer innover på prismeakslingen.

 

Prøvde Prismerøret på en annen gearkasse uten problemer med røret. Så problemet sitter i gearkassens uttak bak. Er det noe løst kont Alu-rør bakerst inni gearkassen som en styring til rundt prismerøret som har løsnet eller ?

 

Prismerøret har 3 prismetenner som er litt lavere enn resten. Men det har ikke prismeakslingen og har ikke noe å si for monteringen igjen.

 

 

 

 

Noken som he liggande hjulspacera som dei vil selga?


På forhånd takk

safarisnorkel selges til 92 gen2 pajero..

er orginal safari, ikke kopi

Vurderer å kjøpe en Jeep Cherokee 2003 modell diesel eller senere da dette ser ut til å være en 4x4 som kan lovelig dra henger m/brems på 3360 kg.


(Jeg trenger minst 2750kg) Ser ikke ut til at 2002 kan dra mer enn 2160kg men de ser like ut for meg?

 

Hva er ulemper med denne bilen ?

 

Er det stor forskjell på 2.5 og 2.8 liter?

 

Er det VM motor i de? De elder hadde vel problem med topper, er det same med 2003 og senere?

 

Hva med automat kassa, er de bra ? Tåler de å dra henger?? Eller bør jeg finne en som har manuell kasse???

 

 

Skal skifte kupe vifte, kupe radiator, motstand og slanger.  


Har begynt å demontere og det mittre konsolet er nå løst men henger i tomgangs justering gass wire.


Hvordan demonterer jeg den?  


Skal jeg ta av den svarte justerings knappen (hvordan?) og skru ut den blanke ringen?




 

Vedlagte fil(er)

  Bil W460 G-Klasse 1.jpg (Størrelse: 125.47 KB / Nedlastinger: 16)
  Bil W460 G-Klasse 2.jpg (Størrelse: 148.17 KB / Nedlastinger: 17)

Må bytte demperne på min Suburban 95mod, blir nok å handle fra rockauto men hva skal jeg velge ?noen som har tips? Gass eller olje dempere?

Hei! Har ganske nylig investert i en Hyundai H1-4#4/2003 mod. Bilen har fungert greit helt til nå.

Problemet er at firehjulstrekken er vanskelig å få til å koble inn,og når den kobler inn har den en tendens til å lage en hard dunkelyd fremme hvis jeg svinger knapt.Den eneste faktoren som har endret seg er at det har bitt betraktelig kaldere di siste dagene.Er det noen her som har noen tips,eller har vært borti lignende??

Vad gör denna vacumventil för nytta? http://www.everythingbenz.com/z/part/123...trol-valve

Håller på med motorbyte och plockar bort allt som inte behövs för  att motorn ska fungera.

Det är ju en diesel med vacumstopp så det ska väl inte behöva vara så mycket kvar.

Det elektriska som behövs är väl endast följande på dieselsexan med turbo från en w124 -93.

1. Startmotor
   
2. Generator
   
3. Glödning
   
4. Oljetrycksgivare
   
5. Temperaturgivare vatten
   
6. Vacum till bromsar
   
7. Vacumstopp dieselpump